最近加拿大那邊的事挺有意思�？偫韯倎碇袊炌甏髥危仡^自家省長就開始念叨中國電車會監(jiān)聽。這劇情，眼熟得很。

說白了，就是政治秀�？嵴黠@想跟中國搞好關(guān)系。查了下新聞，加拿大油菜籽出口去年對中國漲了快兩倍，中國電車在加拿大份額也在往上走。經(jīng)濟上明明很需要中國市場。

但有些政客不這么想。安省省長那番“監(jiān)聽論”，跟幾年前對付華為的路數(shù)一模一樣。不需要證據(jù)，喊出來就能吸引眼球。特別是在加拿大國內(nèi)，反華算是個安全牌，能拉攏部分選民。

這種話也就聽聽罷了。真以為能擋住中國電車？看看歐洲市場就知道了。去年中國品牌在歐洲賣了上百萬輛，要是真有問題，人家早不買了。技術(shù)、價格擺在那里，消費者心里有桿秤。

加拿大老百姓也不傻。油價這么貴，冬天又冷，實惠耐用的電車誰不想要？網(wǎng)上很多加拿大網(wǎng)友都在討論比亞迪、蔚來的車型，關(guān)注點全是續(xù)航、價格和充電方不方便。沒人真擔(dān)心手機會被電車偷聽。

短期肯定有點噪音。個別政客跳腳，媒體跟著炒作幾天。但長遠(yuǎn)看，該合作的還得合作。加拿大農(nóng)場主要賣農(nóng)產(chǎn)品，汽車行業(yè)需要供應(yīng)鏈，這些都是實打?qū)嵉睦�。光靠喊幾句口號，又填不飽肚子�?/p>

中加關(guān)系這幾年起起伏伏，但經(jīng)濟紐帶其實越來越緊。政客說歸說，生意做歸做。最后埋單的，不還是普通老百姓和企業(yè)么。

所以啊，那些言論也就那么回事。掀不起太大風(fēng)浪。等中國電車滿街跑的時候，估計都沒人記得省長說過啥了。