與爆破工程臨近的南山區(qū)赤灣海鵬閣小區(qū)一些業(yè)主發(fā)現自家房屋墻體和天花板出現裂縫，并且有持續(xù)擴大的跡象。

　　涉及單位：南山區(qū)招商街道辦、深圳市前海建設投資控股集團有限公司、中鐵四局第五工程有限公司

　　近日，有市民反映稱，自2025年12月鄰近的赤灣二路西延段新小南山隧道爆破工程施工以來，南山區(qū)赤灣海鵬閣小區(qū)內有業(yè)主發(fā)現家中墻體和天花板出現裂縫并有擴大跡象，也有部分房屋出現瓷磚脫落。業(yè)主質疑為爆破振動所致，呼吁調整施工并評估風險。目前，據統(tǒng)計，已有超過20戶反饋房屋受損。南都N視頻記者從南山區(qū)招商街道赤灣社區(qū)工作站了解到，項目方經過監(jiān)測發(fā)現爆破振速低于國標，震感源于堅硬花崗巖地質，未影響房屋主體結構，并承諾后期處理裂縫。社區(qū)已組織多次協(xié)調，目前各方同意先開展房屋普查登記，并將持續(xù)跟進處置。

　　居民反映

　　墻體和天花板出現裂縫并持續(xù)擴大

　　近日，有市民向南方都市報反映稱，深圳赤灣二路西延段新小南山隧道爆破工程自2025年12月份開工以來，與該工程臨近的南山區(qū)赤灣海鵬閣小區(qū)內有十余戶業(yè)主發(fā)現自家房屋墻體和天花板出現了裂縫，并且有持續(xù)擴大的跡象，有部分住戶家中還出現了瓷磚脫落的情況。業(yè)主懷疑系新小南山隧道工程爆破掘進引起。

　　截至今年1月6日，報料人表示已經有超過14戶居民反映家中出現了裂縫等不同程度受損。有業(yè)主表示：“（爆破的）振動每天都有，然后裂縫有的是越來越大，它還在不停地震，所以大家都很擔心，這樣震下去的話可能會更嚴重了�！�

　　報料人提到，爆破振動對建筑物的損害具有漸進性特征，當前的房屋損壞可能只是隱患的開端，若繼續(xù)放任，極有可能引發(fā)更嚴重的安全事故。受影響的住戶已于2025年12月19日通過“i深圳”平臺反映相關情況，并提交了“明確要求施工方調整爆破方式以降低安全風險”的訴求。在多次與施工單位溝通過程中，業(yè)主也提出了“暫停爆破施工，并組織專業(yè)機構重新評估施工方案，更換更安全的施工方式；三是組織專業(yè)機構開展全面災害評估，制定針對性預防控制措施”等訴求。

　　深圳市前海建設投資控股集團有限公司官網顯示，赤灣二路西延段（月亮灣大道-赤灣五路）工程由深圳市前海建設投資控股集團有限公司負責建設、中鐵四局集團有限公司承建。中鐵四局集團第五工程有限公司官網顯示，赤灣二路西延段項目工程起于月亮灣大道，止于赤灣五路交叉口，道路全長2.3公里，設計為雙向6車道城市主干路，其中新小南山隧道是項目重點控制性工程，隧道左線全長1360米，右線長1363米。截至2025年9月份，左線掘進突破690米，超過設計總量的50%；新小南山隧道右線也掘進突破433米，超過設計總量的33%。

　　處置進展

　　檢測機構建議前期先開展房屋普查

　　南都N視頻記者從招商街道辦事處了解到，赤灣社區(qū)工作站接到業(yè)主反映后于1月7日及8日組織了社區(qū)、赤灣物業(yè)、警務室、赤灣二路西延工程項目方及9戶業(yè)主代表先后兩次召開協(xié)調會，會上，各方就處置海鵬閣業(yè)主反映的房屋墻面裂縫問題達成共識。

　　項目方在會上承諾，爆破施工結束后將統(tǒng)一處理業(yè)主登記的墻體裂縫問題，發(fā)現安全隱患將立即處置，并同意分兩次開展房屋安全檢測。項目方承諾施工期間將爆破工藝震感控制在2米內并動態(tài)調整。目前，雙方已建立訴求溝通群，業(yè)主通過群內接龍反饋問題。據悉，海鵬閣共3個單元62住戶，當前已接到23戶反映房屋受損。

　　1月15日上午，中鐵四局、深圳大學結構工程檢測研究所、赤灣社區(qū)、赤灣物業(yè)以及海鵬閣業(yè)主等各方就海鵬閣房屋結構首次鑒定在海鵬閣一樓閱覽室召開專題會。施工方在會上表示，已委托第三方檢測機構于1月12日完成現場踏勘。據了解，本次檢測由深圳大學結構工程檢測研究所出具檢測鑒定方案，內容涵蓋建筑物概況、檢測鑒定依據、檢測鑒定內容和方法、檢測數量及檢測鑒定工作需配合的內容。鑒于檢測需抽取混凝土芯樣，會對房屋造成一定影響，且目前房屋結構未出現明顯問題，第三方檢測機構建議前期先開展房屋普查。業(yè)主一致同意該建議，并表示將配合項目方開展入戶普查登記工作。接下來，赤灣社區(qū)將持續(xù)跟進事項進展及責任落實。

　　項目方回應

　　監(jiān)測數據無異常、滿足規(guī)范要求 居民發(fā)現問題可及時聯系項目方

　　赤灣二路西延段項目經理部在與海鵬閣業(yè)主代表對接后，也以同步《情況匯報》的方式在溝通群內表示，新小南山隧道為分離式隧道，分為左洞、右洞，本隧道左洞側穿海鵬閣C座，側穿時距離地下室外邊緣最小水平距離4.2米，側穿時地面距隧道洞頂最小深度49米。隧道每天的爆破施工時間在上午10時至下午6時之間。

　　項目方目前監(jiān)測內容主要有：小區(qū)地表沉降、房屋沉降及傾斜度監(jiān)測，目前監(jiān)測數據無異常，滿足規(guī)范要求；同時每次爆破均在A座或C座門廳處進行爆破振速監(jiān)測，目前實測振速為0～0.14cm/s之間，低于國家《爆破安全規(guī)程》GB6722-2014中13.2.2條一般民用建筑物1.5cm/s-3.0cm/s及《深圳市爆破行業(yè)工程項目安全評估、評審及評定導則》中2.1.3.1條1.0cm/s規(guī)范標準。

　　該《情況匯報》中提到，因該隧道地質目前為強度很高的花崗巖，導致爆破瞬間會有明顯震感及噪聲影響，可能導致或加劇屋內墻面裝飾層裂痕，但不會對房屋主體結構帶來安全隱患。若爆破振速或相關監(jiān)測數值臨近臨界值，項目將及時調整施工方案，確保業(yè)主的人身財產安全。因爆破造成的墻面裝飾層開裂、裂縫變大或其他問題，業(yè)主可及時聯系項目方，有任何問題將第一時間安排上門解決。該《情況匯報》中相應公布了項目主要管理人員的聯系方式。

　　馬上評 相關方應主動建立長效監(jiān)測反饋渠道

　　20余戶上報房屋墻面出現開裂跡象，而臨近的隧道施工正持續(xù)開展爆破施工。這樣的場景，任誰住在其中都難免有所猶豫。盡管項目方迅速回應，與社區(qū)和居民建立溝通渠道，通過監(jiān)測發(fā)現數據均顯示振速低于國標、主體結構暫無恙，并且及時解釋震感源于施工的地質條件。

　　但數據達標不等于居民心安，更不等于問題終結。居民每日感受震動、眼見裂縫蔓延，其安全焦慮真實而具體。爆破是否對建筑造成損害，持續(xù)一段時間后是否會成為隱患，需要引起各方重視。項目方承諾后期統(tǒng)一處理裂縫和動態(tài)調整工藝，社區(qū)積極搭建溝通平臺，這些舉措值得肯定，但關鍵仍在于承諾如何扎實落地、溝通能否持續(xù)暢通。希望相關方能以更主動、更細致的行動建立長效的監(jiān)測與反饋通道，讓居民在問題出現的第一時間能獲得響應。

　　采寫：南都記者 覃仕林 受訪者供圖