這種“中國是絆腳石”的想法，已經(jīng)不僅僅是嘴上說說，而是滲透到了他們怎么搞產(chǎn)業(yè)、怎么建軍隊，甚至怎么教孩子的方方面面。你想想，一個有14億人口、號稱全球經(jīng)濟增長引擎的大國，居然把鄰居定義成“必須跨越的外部障礙”，這腦回路確實挺讓人費解。

這背后的原因其實很簡單，就是印度人一看地圖，眼光就忍不住往北邊飄。一對比數(shù)據(jù)，那差距大得讓他們心里發(fā)慌：中國的制造業(yè)占了全世界的30%多，而印度呢，才勉強夠到3%。中國的港口一年能吞吐快150億噸的貨物，印度所有的港口加起來連15億噸都不到。

中國的高鐵都跑了4萬多公里了，印度第一條高鐵還在泥坑里掙扎，不知道啥時候能修完。這些冷冰冰的數(shù)字，就像一個個大耳刮子，時刻提醒著那些決策者：我們跟人家的差距不僅沒縮小，反而在越拉越大。

更讓印度安全部門睡不著覺的，是印度洋上的那些港口。斯里蘭卡的漢班托塔港租給中國99年，緬甸的皎漂港中國有股份，巴基斯坦的瓜達爾港也在運營。在他們眼里，這每一個碼頭吊機的起落，每一個集裝箱的進出，都是印度被擠壓的證據(jù)。

2025年初，印度海軍開戰(zhàn)略研討會的時候，參謀長拿出一張標著中國參與港口的地圖，那密密麻麻的紅點幾乎連成了一條線。當時在座的將軍們，全場沉默了整整三秒鐘，那氣氛壓抑得要命。

于是，印度就得了一種“對標成癮”的病。不管干啥都要先看看中國怎么干。搞產(chǎn)業(yè)要對標，搞外交要對標，甚至連怎么培養(yǎng)技工都要先問問：“中國是怎么做的？”可是光盯著別人有什么用？自己腳下的路坑坑洼洼，越走越難走。

印度真正的麻煩，其實都在自己家里。種姓制度就像個看不見的天花板，把一大堆底層人才死死壓住，根本沒有翻身的機會?；A設施爛得一塌糊涂，從德里運貨到孟買，那時間比從上海運到漢堡還要長，這效率怎么跟人競爭？

產(chǎn)業(yè)鏈更是斷得厲害，印度說是自己造手機，結果拆開一看，80%的核心零部件還得從中國買。更尷尬的是，印度好不容易培養(yǎng)出的一點頂尖工程師，60%都跑去美國硅谷或者英國倫敦了，根本留不住人，本土這邊永遠是缺人才。

2024年，塔塔集團想在馬哈拉施特拉邦建個新能源汽車超級工廠，計劃書寫得特別漂亮，直接就要對標特斯拉上海工廠。結果真一干起來，現(xiàn)實就狠狠打了臉：征地跟村民扯皮，扯了好久還沒搞定；電不夠用，得重新拉線。

熟練工人根本找不到，還得從千里之外調人。光是前期準備就花了18個月。董事會最后算了一筆賬：同樣的錢，在中國投下去6個月就能出車，在印度至少得36個月。這差距，不是努不努力的問題，是整個系統(tǒng)就不行。

外交上，印度看著挺聰明，搞什么“多向結盟”，既想跟美國好，配合人家的“印太戰(zhàn)略”，又想買俄羅斯的便宜石油，還想在金磚國家里混個臉熟。

這就像是在走鋼絲，平時看著挺風光，一旦風大一點，比如西方金融審查一嚴，印度付俄羅斯油錢的路子就被堵了，能源安全立馬變得脆弱不堪。那只原本用來平衡各方的手，現(xiàn)在抖得厲害。

印度把所有問題都怪在中國頭上，這其實是一種偷懶的想法。中國能有今天，那是人家自己一步步干出來的。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)到加工貿(mào)易，從引進技術到自主研發(fā)，從修路架橋到整合產(chǎn)業(yè)鏈，這套組合拳打了四十年，不是誰讓出來的空間。

印度要是把精力全花在怎么對付中國上，那就是在浪費時間，跟空氣打架。回歸現(xiàn)實吧，脫鉤這事兒根本就不靠譜。2024年，中印貿(mào)易額都突破1360億美元了，印度對華逆差超過850億美元。

這逆差不是誰逼著印度買的，而是印度制造業(yè)要想運轉，就離不開中國的機械設備、電子元件和化工原料。信實工業(yè)煉油廠用的高端閥門是中國產(chǎn)的，富士康在印度的工廠，90%的原材料還得從深圳、東莞運過去。做生意的道理最簡單：穩(wěn)定的供應鏈比什么口號都值錢。

好在事情正在起變化。從2025年開始，中印邊境幾輪脫離接觸，兩國領導人見面的次數(shù)多了，商務部門也開始悄悄批一些合作項目了。這不是誰認輸了，而是大家都明白了：要是把籌碼全押在對抗上，最后倒霉的還是自己的企業(yè)和老百姓。

印度要想真成大國，考題根本不是“怎么超越中國”，而是“怎么補齊自己”。把路修好，別讓電老跳閘，把職業(yè)學校辦好，多培養(yǎng)點能干活的工人——這些基礎工作雖然枯燥，但才是決定能不能上臺階的關鍵。

等工業(yè)園區(qū)配套好了，港口快了，法治環(huán)境讓人放心了，印度自然就強大了，根本不需要誰來讓路。競爭肯定有，但別搞成你死我活的零和游戲。印度洋那么大，容得下大家一起發(fā)財。全球供應鏈那么復雜，中印完全可以在不同環(huán)節(jié)上合作。

把分歧控制住，把合作落實了，把外交辭令變成實實在在的治理效能，這才是大國該有的樣子。中國不是印度崛起的攔路虎，印度也沒必要非得活在中國的陰影里。決定誰坐頭把交椅的，從來不是誰嗓門大、態(tài)度硬，而是看誰的內(nèi)功深、體系穩(wěn)。

與其天天盯著鄰居家的墻頭看，不如先把自家的地基打牢實了。畢竟，真正的障礙，往往就在鏡子里面，是你自己。印度要是能明白這個道理，把心思花在正道上，那崛起才有希望；要是還執(zhí)迷不悟，天天想著怎么絆倒中國，那最后摔跟頭的，恐怕只能是自己。