提到埃及大金字塔，最讓人好奇的永遠(yuǎn)是一個問題——這么多60噸重的石頭，4500年前的人怎么搬上去的？

傳統(tǒng)說法是“外部斜坡”：工人沿著斜坡拉石頭，一層一層堆。但仔細(xì)想就有漏洞：金字塔高146米，要是斜坡跟著建，最后得有幾公里長，可考古隊(duì)找了幾十年，連半米斜坡痕跡都沒見著；而且20年建成，每天得搬多少塊？60噸的石頭靠人拉？根本拉不動。

傳統(tǒng)斜坡說：“拉不動的60噸石頭”

之前的考古學(xué)家也頭疼：沒有古代文字記錄，只能靠猜。外部斜坡的問題越想越明顯——

斜坡越建越長，材料消耗比金字塔還多，古埃及人哪來這么多木頭和土？

60噸的石頭，就算1000人一起拉，也得花好幾天才能挪幾米，20年根本建不完。

新理論：“內(nèi)部藏著‘配重滑梯’”

最近，康奈爾大學(xué)的Scheuring博士在《自然》發(fā)了新研究：金字塔不是從外面堆的，是從里面用“配重+滑輪”搭起來的。

他的核心想法很簡單：用內(nèi)部通道當(dāng)“配重滑道”——比如金字塔里的“大畫廊”和“上升通道”，不是儀式通道，是工人用來滑配重的地方。配重滑下來產(chǎn)生的拉力，就能把石頭拉到上面的樓層。

證據(jù)呢？大畫廊的墻上有很多劃痕，不是人走的腳印，是雪橇（拉石頭的工具）反復(fù)摩擦的痕跡；而且這些劃痕的方向很一致，明顯是機(jī)械拉力造成的，不是隨便走出來的。

被誤解的“前室”：其實(shí)是“滑輪站”

金字塔里有個小房間叫“前室”，就在國王室前面。之前大家都以為是防盜墓的——比如堵著通道，不讓小偷進(jìn)去。但Scheuring說：這根本不是防盜的，是“滑輪裝置”。

你看：

前室的花崗巖墻上有凹槽，剛好能放木梁；

房間做工很粗糙，不是法老墓室那種精致的樣子；

地板上有個奇怪的凹槽，可能連到垂直通道，用完就封了。

這些都不是“防盜”該有的樣子，反而像個實(shí)用的機(jī)器：繩子繞在木梁上（當(dāng)滑輪），配重滑下來拉石頭，需要更大拉力就調(diào)整配重的重量——跟“換擋”一樣。

布局的秘密：“不是對稱，是遷就機(jī)器”

金字塔內(nèi)部布局不對稱，比如國王室不在正中心，王后室南北對中但東西不對。傳統(tǒng)說法解釋不了：“法老要的是完美對稱，怎么會出錯？”

但新理論說：這不是設(shè)計(jì)錯了，是遷就內(nèi)部機(jī)械的位置。比如配重滑道和滑輪站的位置固定了，房間就得跟著挪，沒法完全對稱。

還有哪些證據(jù)？“能驗(yàn)證的猜想”

Scheuring的理論不是瞎猜，有可驗(yàn)證的點(diǎn)：

繆子掃描（一種探測內(nèi)部結(jié)構(gòu)的技術(shù)）已經(jīng)確認(rèn)，金字塔核心沒有大密室——跟他說的“內(nèi)部機(jī)械占了位置”一致；

外層可能還有小通道或配重滑道的痕跡，以后挖出來就能實(shí)錘。

要是這個理論真的對，那古埃及人的工程能力比我們想的強(qiáng)多了——4500年前就會用“滑輪+配重”，還把機(jī)器藏在金字塔里，難怪幾千年都沒被發(fā)現(xiàn)。

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