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終于等到了！2026年剛開年，寶馬就為年輕玩家們帶來了新款電動SUV——2026款寶馬iX1。在這個電動車競爭白熱化的時代，寶馬這款走量車型的更新，顯然是想牢牢抓住都市青年的心。新車于2026年1月21日正式上市，一共推出4款配置，價格定在22.80萬元到26.80萬元之間。這個門檻，不得不說，比它的奔馳、奧迪對手們顯得“親民”了不少。

一眼難忘的設(shè)計，兩種性格隨你選

新車作為改款，樣子沒大變，這點可以理解。寶馬聰明的做法是繼續(xù)提供“X設(shè)計套裝”和“M運動套裝”兩種外觀。喜歡精致時尚的選前者，鍍鉻飾條和菱形格柵挺顯檔次；追求動感激進的，M運動套裝不會讓你失望，L型導(dǎo)流槽和運動包圍，味兒挺正。值得一提的是，M運動曜夜套裝這次還給配上了黑色高光行李架、裝飾條等，黑化得更徹底，帥就一個字。

車身側(cè)面線條干練，半隱藏式門把手兼顧了風(fēng)阻和實用感。車尾的L型燈組和裝飾呼應(yīng)，設(shè)計上有巧思。尺寸沒變，長4616mm，軸距2802mm，標準的緊湊型SUV身材，但寶馬在空間利用上一直有心得，家用足夠。

內(nèi)在升級：重點是更“快”的網(wǎng)，和依舊豐富的標配

坐進車里，最核心的升級你可能一眼看不出來：全系標配了5G網(wǎng)絡(luò)。在這個萬物互聯(lián)的時代，車機響應(yīng)速度、導(dǎo)航實時路況、乃至在線娛樂的流暢度，都直接和網(wǎng)絡(luò)掛鉤，這次升級算是解決了基礎(chǔ)體驗的一大痛點。

配置上，寶馬iX1依舊大方。像前后雷達、倒車影像、車道保持、并線輔助這些主被動安全功能都是全系標配；電動后備廂、無鑰匙啟動、遠程啟動這些便利配置也沒缺席；雙屏組合（10.25英寸儀表+10.7英寸中控）支持CarPlay，足夠滿足日常所需。不過要注意，以前有的BMW數(shù)字鑰匙Plus現(xiàn)在變成了選配，稍微有點遺憾。

動力與續(xù)航：兩種節(jié)奏，清晰明了

動力選擇很簡單，就兩種節(jié)奏：

25L車型：單電機前驅(qū)，204馬力，250?！っ?。CLTC續(xù)航510公里。這明顯是給追求續(xù)航實用性的用戶準備的，城市通勤、周末近郊游毫無壓力。

30L車型：雙電機四驅(qū)，313馬力，494牛·米。CLTC續(xù)航450公里。性能是它的主場，5秒級的加速能力帶來十足的駕駛樂趣，續(xù)航也完全能應(yīng)對日常使用。

全系都用66.5kWh左右的三元鋰電池組，支持電池預(yù)加熱，冬天用車能更踏實一些。

一點看法和建議

從22.8萬起跳的2026款iX1，價格確實有吸引力，尤其是對比奧迪Q4 e-tron（近29萬起）和奔馳EQA（32萬起）。它抓住了核心的豪華感和科技配置，5G的加入也跟上了時代。不過，這個級別的中國品牌電動車一個比一個“卷”，智能化、冰箱彩電大沙發(fā)樣樣精通。寶馬iX1的優(yōu)勢在于品牌的駕控底蘊、扎實的做工和相對穩(wěn)定的三電系統(tǒng)。

給正在考慮的你幾點建議：

1、明確需求：要長續(xù)航就選25L，要駕駛激情就上30L，很簡單。

2、選裝精打細算：M性能版運動套裝、20英寸輪轂固然帥，但會影響續(xù)航和舒適性，按需選擇。

3、對比體驗：這個價位，強烈建議你也去試試幾款頭部中國品牌的高端純電SUV。寶馬有寶馬的味道，但國產(chǎn)車的智能座艙和本地化服務(wù)可能有驚喜。

總的來說，2026款寶馬iX1是一次務(wù)實的升級，鞏固了其在豪華品牌緊湊型電動SUV市場的地位。它可能不是科技最炫的，但依然是那臺開起來有樂趣、用起來有品質(zhì)的“寶馬”。如果品牌和駕駛質(zhì)感是你的優(yōu)先項，那么它值得進入你的備選清單。