更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球

作者：木俞

還沒到春節(jié)，各家車企的新車已經(jīng)在摩拳擦掌。

兩周前的「工信部車展」，蔚來 ES9、零跑 D19、大眾 ID.ERA 9X 等大型 SUV 陸續(xù)浮出水面，預(yù)示著「大三排 SUV」的新一輪戰(zhàn)事即將開啟。

另一方面，結(jié)合近期的傳聞和爆料，理想 L9 、問界 M9 等曾經(jīng)的大型 SUV 標(biāo)桿，也在尋求著破局之道。

根據(jù) 36 氪報道，理想汽車決定將重頭資源傾注在新一代 L9，提供更強的產(chǎn)品力，力求在高端增程 SUV 市場重新樹立標(biāo)桿。

在一輪又一輪的新車攻勢中，問界 M9 也正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

如何在豪華市場重新證明自己？2026 款問界 M9，以及提供更大尺寸、提供后輪轉(zhuǎn)向的 M9L 或許會回答這個問題。

同時「8 系」旗艦 SUV 選擇也豐富了起來，極氪 8X、樂道 L80、智己 LS8 等，或許都會成為問界 M8、理想 L8 的有力競品。

那么，2026 年，「9 系」旗艦 SUV 中又將出現(xiàn)哪些新玩家？理想 L9、問界 M9 的換代/改款是否能像外界期待的那樣，重新成為細分市場的「領(lǐng)頭羊」？

我們一起來盤一盤將在 2026 年出現(xiàn)的「大三排 SUV」。

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新一代理想 L9

關(guān)于新一代理想 L9 的傳聞，近期愈發(fā)集中。

根據(jù) 36 氪報道，理想汽車首先將重頭資源押在新一代 L9 上。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人馬東輝透露，2026 款 L9 車型進一步加大尺寸，底盤有全新升級，電池容量超 70 度，純電續(xù)航超過 400 公里，并搭載 5C 超充技術(shù)。

同時，馬東輝表示，后續(xù)產(chǎn)品策略回歸精簡 SKU 模式，減少車型版本數(shù)量。

智能化層面，理想自研的智駕芯片 M100 將首次上車，前排屏幕升級為一體式大連屏，并搭載高通最新一代座艙芯片 8797。

業(yè)內(nèi)人士認為，L9 作為理想品牌里最重要的旗艦之一，也是增程大三排 SUV 賽道的「元祖」，能否奪回高端大型 SUV 的話柄，L9 這一仗至關(guān)重要。

近三個月，理想 L9 的月均銷量已經(jīng)不足 2500 臺。理想能否守住高端品牌的定位，L9 無論如何都是最關(guān)鍵的那一環(huán)。

蔚來 ES9

在第三代 ES8 大火之后，蔚來順勢拿出了「比大更大」的全新大型 SUV——ES9，這是蔚來品牌的首款「9 系」大型 SUV。

兩周前，蔚來 ES9 登陸最新一批「工信部車展」，根據(jù)申報信息，新車延續(xù) ES8 的設(shè)計語言，并用拼色、鍍鉻飾條強調(diào)豪華感，車長達到 5365mm，體量接近仰望 U8L。

工信部信息顯示，蔚來 ES9 配備前 180kW、后 340kW 雙電機動力總成，但具體的電池信息暫未公布。

結(jié)合多方爆料信息來看，蔚來 ES9 作為品牌頂級的「純電大三排 SUV」，大概率會配備「天行底盤」「線控轉(zhuǎn)向」等源自 ET9 的旗艦配置。

李斌在蔚來第 100 萬臺量產(chǎn)車下線儀式上也透露了類似的消息，并認為「在它的價位會獲得和 ES8 一樣的成功」。

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在 1 月 18 日的用戶交流活動上劇透，ES9 技術(shù)發(fā)布會暫定 4 月 10 日，二季度正式上市，有望在 4 月底的北京車展上展出實車。

蔚來的首款「9 系」旗艦SUV能否復(fù)制 ES8 的火爆？我們拭目以待。

小鵬 G02

2026 年開始，小鵬汽車就透露了今年的部分新車規(guī)劃，其中包括 G 平臺的另一款「大三排 SUV」——G02。

根據(jù) 36 氪的消息，相比此前傳聞甚廣的 G01，G02 定位「全尺寸旗艦」，對標(biāo)理想 L9、問界 M9。

外界猜測，G02 可能也是小鵬「一車雙能」的重點車型之一，提供增程和純電兩種。

按照外界說法，G01 和 G02 的關(guān)系類似問界 M9、M8，拉高小鵬均價的同時，擴大細分產(chǎn)品覆蓋面。

同時，作為大型旗艦 SUV，小鵬 G02 或?qū)⑻峁└嗟钠炫炁渲�，譬如小鵬 X9 的后輪轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)，還會提供小鵬圖靈 AI 芯片方案。

目前關(guān)于小鵬 G02 的信息還比較有限，但可以確認的是，SUV 將會是小鵬 2026 年重點發(fā)力的品類。

那么，有「大三排 SUV」在手，2026 年的小鵬能否擺脫「只有轎車熱銷」的局面？

大眾 ID.ERA 9X

比較有意思的是，大眾也在 2026 年初拿出了品牌第一款新能源「大三排 SUV」——ID.ERA 9X。

有意思的不全是產(chǎn)品本身，而是 ID.ERA 9X 代表了合資陣營對新能源大型 SUV 的第一次反擊。

車長超 5.2 米，軸距 3070mm，搭載 65.2kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航超 400 公里，配備增程式動力系統(tǒng)、激光雷達，支持 Momenta 高階輔助駕駛，ID.ERA 9X 的打法與中國新能源大型 SUV 如出一轍。

根據(jù)此前曝光的偽裝車測試諜照，ID.ERA 9X 還支持后輪轉(zhuǎn)向功能，或與智己 LS9 有一定的淵源。

當(dāng)然，外界更關(guān)心的，還是 ID.ERA 9X 的定價是否能帶來一些驚喜?以及最終的市場表現(xiàn)，能否幫助大眾更好地融入新能源賽道，都值得我們關(guān)注一波。

零跑 D19

零跑首款大型 SUV D19，其實已經(jīng)「露臉」了許久。

核心參數(shù)已經(jīng)很明確：增程版 80kWh 電池包，CLTC 續(xù)航里程達 500 公里，采用 800V 高壓平臺，并搭配 1.5T 混動專用發(fā)動機。

而純電版配備的是 115kWh 電池包，CLTC 續(xù)航 720 公里，由于純電版取消了增程器總成，D19 純電版前艙是一個大空間前備箱。

值得一提的是，零跑 D19 全球首發(fā)雙高通 8797 芯片，算力達 1280TOPS，支持艙駕一體域控，能同時滿足座艙和智能輔助駕駛的算力開銷。

D19 的內(nèi)飾設(shè)計，官方已經(jīng)公布，擁有 2+2+2 座椅布局，后排配備 21.4 英寸娛樂大屏，標(biāo)配頭枕音響等配置，還有 B 柱拉手、二三排遮陽簾、航空閱讀燈等細節(jié)配置。

新車已經(jīng)在兩周前的工信部新車名錄上出現(xiàn)，在零跑十周年大會上確認 2026 年 4 月正式上市交付。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾表示，D 系列將錨定 25-30 萬元市場。

性價比之外，零跑能否在高端市場創(chuàng)出一片天地，D19 及首款 MPV D99 起到至關(guān)重要的作用。

問界 M9L

國產(chǎn)新能源大型 SUV 當(dāng)中，理想 L9 并非是亟需換代的孤例。

市場影響力被稀釋，銷量逐步下探的問界 M9，同樣也需要一款更重磅的產(chǎn)品，重新證明自己在賽道上的分量。

問界 M9L 或許就是被寄予厚望的，從「L」的后綴能夠看出，新車的尺寸相比現(xiàn)款 M9 將有顯著加長，有爆料消息指出，具體車長將達到 5.5 米，或命名「問界 M9 非凡大師」。

現(xiàn)階段關(guān)于問界 M9L 的配置爆料相對有限，預(yù)計將會配備后輪轉(zhuǎn)向功能，以及提供更長的純電續(xù)航能力。

華為乾崑 ADS 高階輔助駕駛或許也將迎來升級，比如換裝 520 線激光雷達等。

按照官方的說法，問界 M9 累計交付量超 26 萬臺，在中國 50 萬級豪華汽車市場中，每賣出 10 臺新車，有 7 輛是問界 M9。

而問界 M9L，可能會是問界沖擊 60 萬級豪華市場的重要車型。

隨著新能源大型 SUV 賽道愈發(fā)擁擠，蔚來 ES8 月銷突破 2 萬、極氪 9X 突破 8200 臺，問界 M9 的換代和「沖高」成為了必選項。

有消息稱，問界 M9L 將與 2026 款問界 M9 一同發(fā)布，國產(chǎn)新能源大型 SUV 如何挺進 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌的「腹地」，值得期待。

小米昆侖

站在頂流的小米，其首款大型 SUV——「昆侖（內(nèi)部代號）」，也被行業(yè)高度關(guān)注著。

小米「昆侖」的測試諜照在此前已經(jīng)被多次曝光，總體來說是相對傳統(tǒng)的 SUV 輪廓，或?qū)碛?5.2 米的車長，并提供增程式動力。

根據(jù) 36 氪報道，小米初步計劃在 2026 年推出 4 款新車，分別為 SU7 改款、SU7 行政版，一款增程式五座 SUV 以及一款七座增程 SUV。

結(jié)合此前爆料，「昆侖」指代的并非是一款車型，包含「10」「20」「30」三款，分別對應(yīng)理想 L6、L8 和 L9，擁有 70kWh 和 90kWh 電池包，打法十分清晰。

進入 2026 年，小米的產(chǎn)品節(jié)奏開始加快，新一代 SU7 被雷軍親自「起底」，預(yù)售價格也公布。

由此可以看出，今年或是小米汽車的產(chǎn)品大年，首次進入增程賽道，有機會讓小米提前完成 55 萬臺年銷的目標(biāo)嗎？

唐 9 系/海獅 08

比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的首款大型旗艦 SUV 也進入了預(yù)熱階段。

目前可以確定的是，海洋網(wǎng)的版本定名為「海獅 08」，在 Ocean Day 2025 發(fā)布；王朝網(wǎng)的初步定定名「唐 9 系」，在第二屆王朝盛典中亮相，并于近期開啟征名活動。

從車身線條來看，唐 9 系和海獅 08 的車身線條有較高的相似度，預(yù)計類似秦 L 和海豹（參數(shù)丨圖片） 06 的「姊妹車」關(guān)系，即共享白車身、核心配置，僅在設(shè)計語言上做出區(qū)分。

結(jié)合外部爆料消息，比亞迪品牌的首款大型 SUV，核心配置大概也將不留余力，純電版提供「兆瓦閃充」技術(shù)。

而插電混合版本，有可能搭載較長的純電續(xù)航，兩者都將搭載更高階的天神之眼智駕系統(tǒng)。

海獅 08 將于今年一季度發(fā)布，唐 9 系預(yù)計在上半年發(fā)布并上市，算是緊跟「大三排 SUV」的競爭熱潮。

大型 SUV 一直是比亞迪品牌的空白，此前王朝網(wǎng)的唐 L 并沒有在 20-30 萬價位段新能源 SUV 市場中站穩(wěn)腳跟，DM 版加上 EV 版月銷不足 5000 臺。

唐 9 系和海獅 08 的布局，對于幫助比亞迪品牌快速接近主流競爭賽道，的確有積極意義。接下來，定價和配置也將是這兩款新車最大的懸念。

「8」系戰(zhàn)火燃起

「9 系」旗艦SUV之外，一場圍繞「8 系」大型 SUV 的戰(zhàn)事也在悄然打響。

根據(jù)最近兩批工信部新車名錄，智己 LS8、泰山 8、樂道 L80、極氪 8X 等「8 系」新車蓄勢待發(fā)。

其中極氪 8X 已經(jīng)進入官方預(yù)熱階段，或許在 2026 北京車展之前發(fā)布。

「8 系」大型 SUV 曾是理想 L8 的主戰(zhàn)場，現(xiàn)如今有問界 M8 鎮(zhèn)守，穩(wěn)態(tài) 15000 臺以上的月銷數(shù)據(jù)，一定程度上能夠說明「8 系」SUV 市場的潛力。

毫無疑問，大型 SUV 的對局并未在 2025 年迎來終點，甚至在 2026 年愈演愈烈，除了自主品牌在加碼布局，合資品牌也帶著類似的產(chǎn)品和思路，殺回主流市場。

哪些車型能在新一輪「大三排 SUV」大戰(zhàn)中脫穎而出，曾經(jīng)的「擂主」能否憑借改款和換代產(chǎn)品奪回主導(dǎo)權(quán)，2026 年的新能源車市場更有看點了。

（完）