最近，看到一則關(guān)于俄羅斯航空的新聞，讓人不禁心頭一緊：2025年，俄羅斯民航事故數(shù)量竟然比前一年翻了四倍，引擎故障、迫降事件層出不窮。

據(jù)報道，由于西方制裁，俄羅斯航空公司不得不從倉庫里拖出塵封多年的老飛機，甚至計劃在2026年至2027年大規(guī)模復(fù)飛30年機齡的蘇聯(lián)時代老家伙和波音747。制裁切斷了原廠零件的供應(yīng)，維修全靠“土法煉鋼”，誰敢說下一次不會出大事？

視頻：俄羅斯的客機發(fā)動機會噴火

想象一下，一個普通莫斯科上班族，帶著家人去南方度假，卻坐上一架引擎時不時“咳嗽”的破飛機，旅客們在登機前互相安慰：“希望這次順利。”這不是電影橋段，而是許多俄羅斯人如今的真實出行體驗。

這種航空危機，只是俄羅斯當(dāng)下民生困境的一個縮影，克里姆林宮曾經(jīng)高調(diào)宣揚的“最強俄羅斯”，如今在普通民眾眼里，正一點點褪色。

俄財政部剛剛公布的數(shù)據(jù)觸目驚心。2025年財政赤字預(yù)計高達(dá)5.6萬億盧布，占GDP的2.6%，這是2020年以來最嚴(yán)重的比例。更糟糕的是，石油和天然氣收入——這個支撐俄羅斯預(yù)算近四分之一的命脈在2025年暴跌24%，12月甚至創(chuàng)下五年新低。

路透社計算，今年頭幾個月石油收入可能只有4200億盧布左右，比預(yù)期少了一大截。油價徘徊在遠(yuǎn)低于預(yù)算假設(shè)的水平，制裁又讓大油企如Rosneft和Lukoil雪上加霜。政府只好提高增值稅、動用國家財富基金，甚至年底緊急砍支出，才勉強把赤字控制住，錢最終還是從老百姓兜里掏出來。

遭烏克蘭攻擊的俄羅斯能源設(shè)施

民生層面，痛苦更直接。通脹官方說是7-9%，但許多家庭感覺實際遠(yuǎn)超20%，莫斯科或圣彼得堡的中產(chǎn)還勉強撐得住，可底層居民以及在偏遠(yuǎn)地區(qū)的民眾或卻非常慘，養(yǎng)老金和低薪工資被物價吞噬得干干凈凈。超市里，面包、牛奶、土豆這些基本食品價格一年漲了不止一成，許多老人只能算著日子買最便宜的。

更有公司因為經(jīng)濟(jì)放緩，開始推行四天工作周，甚至裁員。戰(zhàn)爭刺激的軍工需求拉了一陣經(jīng)濟(jì)增長，可消費者市場卻萎靡不振，年輕人抱怨找不到好工作，不少人選擇移民或“躺平”。戰(zhàn)爭動員更撕裂了無數(shù)家庭，丈夫或兒子被征上前線，留下妻子獨自拉扯孩子，傷亡數(shù)字官方雖然諱莫如深，但坊間傳聞和獨立媒體的估算，已讓許多家庭夜不能寐。

視頻：一些俄羅斯人窮到不得不到超市附近的垃圾桶里翻找食物了

國內(nèi)不滿在悄然積累，雖然民調(diào)顯示普京的支持率仍維持在80%以上（2025年底甚至達(dá)85%），但這背后有多少是宣傳機器的功勞，有多少是恐懼和麻木，誰又說得清？

國際上，俄羅斯的尷尬更明顯。

一艘掛俄旗的油輪被扣押，美國直接無視莫斯科的抗議，這在過去是不可想象的。華盛頓郵報的分析一針見血：普京的權(quán)威在盟友、軍方乃至川普眼中，都在下滑。曾經(jīng)的“能源超級大國”，如今連新客機都買不起，只能靠舊庫存湊合。戰(zhàn)爭本該鞏固“強國神話”，卻成了動搖統(tǒng)治基石的導(dǎo)火索，激進(jìn)派在國內(nèi)叫嚷要采取更強硬行動，可普通人只想問，我們什么時候能過上正常日子？

克里姆林宮還在硬撐，宣稱經(jīng)濟(jì)“韌性十足”，但底層民眾的哀嘆聲已越來越清晰，戰(zhàn)爭的代價，最終總是由最無力的人承擔(dān)。如果油價繼續(xù)低迷、制裁不松口，2026年會怎樣？或許，那時“最強俄羅斯”的神話，會徹底在民生凋敝中破滅。希望普京能聽到那些舊飛機引擎的“咳嗽聲”，那是國家隱隱的痛。

俄羅斯的這個冬天，似乎特別冷……