大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)碛∧崞囀袌?025年度的銷量數(shù)據(jù)報告。

2025全年印尼累計銷量同比下降7.2%至803,687輛。

海鷗（參數(shù)丨圖片）

品牌銷量

豐田：250431輛，第一名。

大發(fā)：130677輛，第二名。

三菱：71781輛，第三名。

鈴木：66345輛，第四名。

本田：56500輛，第五名。

比亞迪：46711輛，第六名。

三菱扶桑：25235輛，第七名。

五十鈴：25121輛，第八名。

奇瑞：19391輛，第九名。

現(xiàn)代：19007輛，第十名。

年度品牌榜

中國品牌成最大贏家

• 比亞迪（+202.7%）：排名躍升至第6，銷量46711輛，市占率5.8%。10月曾創(chuàng)下品牌歷史最佳戰(zhàn)績：排名第三、份額 14.3%。
• 奇瑞（+111%）：排名躍升至第9，銷量19391輛，市占率1.6%，同比翻倍增長，市場滲透力持續(xù)增強。
• 五菱：18605輛。
• 騰勢：7474輛。
• 埃安：6839輛。
• 奇瑞Jaecoo：2653輛。
• 吉利：2406輛。
• 名爵：2018輛。

品牌格局

• 日系品牌集體承壓：豐田（-13.3%）、大發(fā)（-19.8%）銷量雙雙大跌，市場份額分別從 2024 年的 33.4%、18.8% 縮水至 31.2%、16.3%，龍頭地位持續(xù)松動； 三菱（-0.6%）、鈴木（-0.7%）跌幅微乎其微，基本穩(wěn)住銷量規(guī)模，份額分別提升至 8.9%、8.3%； 本田（-40.4%）遭遇崩盤式下滑，排名跌落至第五位，頹勢明顯。
• 越南Vinfast異軍突起：Vinfast憑借12月的驚艷表現(xiàn)，直接空降品牌榜第13 ；12月沖高至第5，份額達8.3%，成為年末黑馬。

年度車型榜

車型榜單

• 豐田 Kijang Innova（-6.4%）：以7.4%的份額實現(xiàn)三連冠，仍是印尼市場的國民車型； 大發(fā) Gran Max Pikap（-16.8%）：盡管同比大跌，但憑借競品的更差表現(xiàn)，排名躍升 3 位至第2；豐田 Avanza（-28.1%）、大發(fā) Sigra（-36.4%）、本田 Brio（-37.7%）銷量斷崖式下滑，排名分別跌至第3、第4、第5。
• 比亞迪 Atto 1（海鷗）：年度最大亮點，這款車型堪稱現(xiàn)象級爆款，上市后迅速引爆市場：10月以 12.7% 的份額首次登頂月度冠軍，11月成功衛(wèi)冕，12月回落至第4；全年以2.8%的份額位列第十，成為2025年印尼市場最暢銷新車型
• 其他新車表現(xiàn)：鈴木 Fronx（第 17 位）、三菱 Destinator（第 24 位）、比亞迪海獅 7（第 29 位）、騰勢 D9（第 30 位）緊隨其后，躋身年度熱門新車行列。

市場總結(jié)

2025年印尼車市繼續(xù)下滑。日本品牌表現(xiàn)不佳，中國品牌強勢崛起；標志著東南亞最大汽車市場正經(jīng)歷從日系燃油車主導到中國電動車崛起的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。