財(cái)聯(lián)社1月21日訊（編輯 黃君芝）在全球汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入以“智駕”和“算力”為標(biāo)志的下半場(chǎng)之際，作為數(shù)據(jù)存算基石的存儲(chǔ)芯片，悄然站到了“舞臺(tái)的中央”、成為各大汽車制造商手中最緊缺的戰(zhàn)略資源。

富國(guó)銀行（Wells Fargo）分析師在一份研究報(bào)告中表示，由于數(shù)據(jù)中心和人工智能（AI）應(yīng)用的需求飆升，全球范圍內(nèi)內(nèi)存芯片短缺加劇，汽車制造商可能面臨新的成本壓力和潛在的供應(yīng)中斷。

動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（DRAM）廣泛應(yīng)用于智能汽車的信息娛樂系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助功能以及日益集中的電子架構(gòu)中。而與此同時(shí)，作為電子設(shè)備的核心運(yùn)行內(nèi)存，DRAM能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)隨機(jī)高速存取，被廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、手機(jī)、PC等各類需要高速數(shù)據(jù)處理的場(chǎng)景。

也正因?yàn)槿绱?，智能汽車正處于一?chǎng)與AI算力中心、消費(fèi)電子巨頭的不對(duì)等資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，伴隨著內(nèi)存價(jià)格飆升，汽車制造商們幾乎沒有議價(jià)能力。

富國(guó)銀行分析師表示，汽車行業(yè)在全球DRAM市場(chǎng)中所占份額不到10%，這使得該行業(yè)處于劣勢(shì)，因?yàn)樾酒圃焐汤硭?dāng)然會(huì)優(yōu)先考慮利潤(rùn)更高的客戶，例如云和人工智能運(yùn)營(yíng)商。

而數(shù)據(jù)顯示，DRAM價(jià)格正大幅上漲，DDR5現(xiàn)貨價(jià)格比2024年平均水平高出8倍以上，DDR4價(jià)格比2024年平均水平高出16倍以上。

分析師們估計(jì)，目前每輛車的DRAM成本約為50 至110 美元，并警告稱，最近的價(jià)格上漲可能會(huì)在2026年給汽車行業(yè)帶來顯著的成本壓力。

富國(guó)銀行還預(yù)計(jì)，明年全球DRAM需求將增長(zhǎng)約26%，而供應(yīng)預(yù)計(jì)僅增長(zhǎng)約21%，這意味著供應(yīng)缺口約為14%。

報(bào)告稱，“隨著汽車行業(yè)最大的供應(yīng)商美光科技、三星和SK海力士等半導(dǎo)體制造商將產(chǎn)能分配給增長(zhǎng)更快、利潤(rùn)更高的數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)，汽車制造商和供應(yīng)商可能被迫支付更高的價(jià)格以確保供應(yīng)?！?/p>

“這種風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)擠壓利潤(rùn)空間，并使生產(chǎn)計(jì)劃更加復(fù)雜。鑒于高端汽車和電動(dòng)汽車的單車內(nèi)存容量更大，它們被認(rèn)為受影響最大。”分析師們補(bǔ)充道。

最后，富國(guó)銀行還表示，恐慌性購(gòu)買的跡象已經(jīng)出現(xiàn)，這與2021年芯片危機(jī)的一些情況類似，并警告稱，不愿承擔(dān)更高的成本最終可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。