隨著天龍大廈拆除啟動，濟南火車站南廣場區(qū)域改造升級工程正式進入實施階段。作為濟南市重點交通樞紐提升項目，濟南火車站南廣場將從2萬余平方米擴建至約8.6萬平方米，并與地鐵6號線打通。

據(jù)介紹，濟南火車站南廣場區(qū)域改造升級項目擬分三期建設(shè)，總工期約60個月，其中一期工程工期約21個月。

濟南站南側(cè)

在規(guī)劃設(shè)計上，原膠濟鐵路濟南站近現(xiàn)代建筑群(全國重點文物保護單位)及津浦鐵道公司高級職員府邸舊址(省級文物保護單位)等珍貴歷史建筑將予以完整保留，并融入整體南廣場景觀體系。

整個廣場布局分為北側(cè)現(xiàn)代簡約風(fēng)格的公共廣場，以及南側(cè)結(jié)合文保建筑、營造古樸典雅氛圍的文化廣場，形成新舊對話、綠色交融的城市空間。同時，火車站南站房外立面也將進行改造，擴建進站廳，進一步提升站房形象與旅客體驗。

廣場西側(cè)及車站西街南北兩側(cè)將規(guī)劃建設(shè)鐵路用房、文體設(shè)施、行政辦公、旅客配套與商業(yè)服務(wù)等功能建筑。

沿經(jīng)一路施工的地鐵6號線正加緊建設(shè)。根據(jù)公布的6號線施工規(guī)劃，6號線將串聯(lián)起濟南西站、濟南站、濟南東站三大鐵路樞紐。加之與濟南站北站房聯(lián)通的2號線，濟南站將徹底融入交通樞紐網(wǎng)。三大樞紐緊密編織在一起，構(gòu)建“鐵路+地鐵+航空”的立體換乘交通網(wǎng)。

濟南站北站房

據(jù)媒體報道，南廣場改造的地下部分將構(gòu)建三層交通樞紐及相關(guān)配套，并新建連接南北廣場的地下人行通道，實現(xiàn)客流快速集散與多種交通方式無縫銜接。

早在2021年，濟南市自然資源和規(guī)劃局公布的《濟南市商埠片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》中，就已提及天龍大廈的拆遷事宜。

該項目的實施，將顯著提升濟南火車站地區(qū)的綜合承載能力與城市形象，強化其作為區(qū)域交通樞紐的功能，并為市民與旅客提供更優(yōu)質(zhì)、更人文的公共空間，進一步推動“站城融合”發(fā)展，助力濟南都市能級提升。

來源｜齊魯壹點、山東頭條news

編輯｜陳康

復(fù)審｜陳吉康

終審｜王蒨

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