當豪華MPV市場仍深陷“二排優(yōu)先”的固有套路，當家庭用戶對空間、安全、續(xù)航的多元需求難以被同時滿足。1月20日上市的吉利銀河V900，手里握著超級AI增程技術和FlymeAuto兩張王牌，誓要以“AI全場景家庭旗艦MPV”的定位撕開這一市場的缺口。

吉利銀河V900的定價策略本身，就是其產(chǎn)品戰(zhàn)略的一部分。26.98萬元的起售價，卻全系標配了智能雙電機四驅系統(tǒng)，這在30萬級MPV市場中算不算“價格屠夫”？

與市場主要競品相比，吉利銀河V900的價格競爭力一目了然，并且吉利銀河V900的頂配金暉典藏版僅售32.98萬元，卻標配了空氣懸架、CCD連續(xù)可變阻尼減振器和主動魔毯預瞄系統(tǒng)，這套組合通常在50萬元以上MPV才會配置。

按哆哩君看來，這一價格體系背后，是吉利規(guī)模化優(yōu)勢和技術自研能力的集中體現(xiàn)。通過將原本的翼真L380（參數(shù)丨圖片）整合進銀河體系，吉利實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)和供應鏈的深度協(xié)同，最終將節(jié)省的成本轉化為用戶的直接利益。

傳統(tǒng)MPV的空間設計往往會陷入“顧此失彼”的困境。如果保證前兩排舒適，第三排就淪為“小板凳”，如果選擇照顧第三排，那么后備箱空間又所剩無幾。銀河V900通過更高明，更科學的技術手段，實現(xiàn)了全車空間的系統(tǒng)性優(yōu)化。

銀河V900以同級第一91.8%得房率，打造出真正意義上的全排舒適空間。3個“1000+”行業(yè)首創(chuàng)配置，二三排縱向空間均超1000mm、后備箱空間超1000L，搭配1334mm同級最大車內(nèi)高度，讓你可以在任意一排都能舒展，15個20寸行李箱輕松收納。這種空間表現(xiàn)，直接將傳統(tǒng)MPV的“夠用”標準提升到了“奢侈”級別。

更難得的是，其同級唯一的6/7/8座靈活布局，搭配180°三排靠背可調、可翻轉魔法第四排及多重進出模式，既能適配多孩家庭出行，也能滿足商務接待、長途自駕等多元場景，徹底打破MPV的場景局限。

純電MPV面臨著一個根本悖論，車身更大更重，能耗更高，但用戶對續(xù)航確定性的要求反而更強。長途出行時，家庭用戶無法承受因充電不確定性導致的行程延誤。銀河V900從純電轉向增程的技術路線調整，正是對這一用戶痛點的深刻回應。

超級AI增程技術解決了新能源MPV的續(xù)航焦慮。作為搭載該技術的首款車型，銀河V900以行業(yè)第一47.26%量產(chǎn)發(fā)動機熱效率、同級第一3.77kWh/L增程發(fā)電效率，實現(xiàn)“油電同價”與全場景能耗最優(yōu)。

1220km滿油滿電綜合續(xù)航、5.9L/100km饋電油耗，搭配92號燃油兼容屬性，讓家庭長途出行無需頻繁補能；全系標配的同級唯一增程雙電機四驅系統(tǒng)，輸出340kW峰值功率與523N·m峰值扭矩，配合路特斯調校底盤與空氣懸架，讓這臺大型MPV實現(xiàn)“高速不晃、過坎不顛”的操控質感，顛覆了“大車難開”的固有認知。

其實我們不難發(fā)現(xiàn)，在當前豪華MPV市場中，別克GL8、騰勢D9等車型各有側重，但銀河V900憑借全棧領先+性價比突圍，形成了不可替代的競爭壁壘。與傳統(tǒng)燃油MPV相比，其AI增程技術實現(xiàn)了能耗與續(xù)航的雙重超越，無需面對純電MPV的補能困境；與同級新能源MPV相比，其空間利用率、安全配置密度均處于同級領先水平。

實際上，智能體驗的代際差是核心加分項。銀河V900搭載的FlymeAuto2新一代AI智能座艙，配合高通8295P芯片，操作流暢度遠超同級車型；千里浩瀚輔助駕駛H5方案支持車位到車位無圖NOA、3km記憶泊車，300+車位類型覆蓋，讓新手也能輕松駕馭大型MPV。而27揚聲器FlymeSound音響、后排娛樂巨幕、-6℃~50℃冷暖箱等豪華配置，更將出行體驗從“實用”升級為“享受”。

吉利銀河V900的上市，絕非單一車型的補充，更是吉利銀河品牌從“量的積累”到“質的飛躍”的關鍵布局。從品牌戰(zhàn)略角度看，銀河V900的上市標志著吉利銀河完成了從入門到高端的全產(chǎn)品線布局。2025年，吉利銀河全年銷量突破123.5萬輛，同比增長150%，成功躋身新能源市場第一梯隊。在這一基礎上，銀河V900作為品牌向上的戰(zhàn)略車型，承擔著突破MPV性價比天花板的重要使命。

在吉利銀河V900之前，吉利銀河已成功打造了L系列轎車和E系列SUV，覆蓋了10萬-20萬主流市場。吉利銀河V900的推出，則直接將品牌定位拉升到30萬級豪華市場，與騰勢、魏牌等品牌展開正面競爭。更重要的是，作為V系列首款車型，銀河V900展現(xiàn)了吉利在高端MPV領域的技術儲備和產(chǎn)品定義能力。

哆哩君分析認為，于吉利集團而言，將翼真L380整合進銀河體系，是一次精明的品牌策略調整。這不僅避免了內(nèi)部資源分散，更強化了“銀河”作為集團新能源核心品牌的地位。從市場反饋看，銀河品牌的熱度已超過領克和極氪，成為吉利新能源轉型的絕對主力。

從技術落地來看，銀河V900作為超級AI增程技術、FlymeAuto2智能座艙的首款搭載車型，成為吉利集團前沿技術的“試驗田”與“展示窗”。其市場反饋將反哺技術迭代，為后續(xù)車型的技術升級提供參考；同時，15項行業(yè)唯一、27項同級第一的配置，進一步鞏固了吉利銀河在新能源領域的技術話語權，為品牌沖擊更高端市場奠定基礎。

哆哩君語：

銀河V900的破局，在于它讀懂了中國家庭的出行本質，不是追求單一維度的極致，而是全場景的平衡與舒適。它不僅以產(chǎn)品力重塑了豪華MPV的價值標準，更以戰(zhàn)略意義賦能吉利銀河體系，成為品牌開啟“下一個百萬”時代的核心引擎。在家庭MPV市場競爭日趨激烈的當下，銀河V900無疑已經(jīng)握住了制勝的流量密碼。