每逢節(jié)假日，一些熱門地區(qū)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)火車票“一票難求”的現(xiàn)象。針對(duì)此情況，一些網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)聲稱，可以通過(guò)“全能搶票”“專人搶票”“極速搶票”等各種功能，為旅客購(gòu)買到火車票，搶票費(fèi)用十元至幾十元不等。這些“搶票功能”是否真的能搶到票？

平臺(tái)“加速包”能提高搶票成功率？

實(shí)則誤導(dǎo)消費(fèi)者被處罰款50萬(wàn)元

記者在某第三方平臺(tái)預(yù)訂了從北京到蘇州的高鐵票，在想買的班次、座席已經(jīng)售罄的情況下，發(fā)現(xiàn)該平臺(tái)提供“雙通道VIP搶票”“專人線下?lián)屍薄薄凹铀侔鼡屍薄钡确?wù)。于是，記者除了支付了高鐵票費(fèi)用之外，還額外花費(fèi)了50元及58元，分別購(gòu)買了“雙通道VIP搶票服務(wù)”及“線下專人搶票服務(wù)”。

然而，在購(gòu)買服務(wù)幾天之后，記者仍然沒能搶到車票。

記者撥通該平臺(tái)客服電話后，客服解釋：“購(gòu)買‘出票保障套餐’后，平臺(tái)增加了24小時(shí)專人搶票，相當(dāng)于比普通下單的乘客要多一個(gè)通道，會(huì)升到‘VIP搶票速度’。但搶票都是有風(fēng)險(xiǎn)的，后續(xù)有可能會(huì)搶票失敗，只是搶到票的概率要比普通乘客大一些。”

該平臺(tái)宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等手段，聽上去是通過(guò)平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者在候補(bǔ)車票時(shí)多一份保障，但鐵路部門官方聲明的“公平候補(bǔ)”規(guī)則卻與之截然相反。

對(duì)此，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局圍繞第三方平臺(tái)搶票軟件和其宣傳的搶票服務(wù)，查辦了全國(guó)首例平臺(tái)虛假“搶票”典型案例。

執(zhí)法人員表示，當(dāng)事人在平臺(tái)上通過(guò)展示不同搶票帶寬速度、搶票項(xiàng)目，暗示消費(fèi)者可以通過(guò)付費(fèi)方式，獲得提前購(gòu)票機(jī)會(huì)，提高成功概率。

但根據(jù)鐵路12306平臺(tái)規(guī)則，搶票服務(wù)無(wú)法改變鐵路12306平臺(tái)的購(gòu)票順序，鐵路部門會(huì)優(yōu)先為候補(bǔ)訂單兌現(xiàn)車票，當(dāng)事人所謂的搶票功能落后于鐵路12306的候補(bǔ)購(gòu)票，沒有實(shí)際意義。故當(dāng)事人行為構(gòu)成誤導(dǎo)消費(fèi)者，違反了《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》第九條的相關(guān)規(guī)定，處罰款50萬(wàn)元的行政處罰。

付費(fèi)“加速包”實(shí)為騙局

揭開虛假話術(shù)背后的層層套路

這些平臺(tái)具體是如何進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的？隨著調(diào)查深入，涉案平臺(tái)商業(yè)模式的核心套路逐漸清晰，執(zhí)法人員將其歸納為三大誤導(dǎo)性“黑話”。

套路一：偷換概念

編造“雙通道搶票”的謊言，即“余票監(jiān)控”與“候補(bǔ)購(gòu)票”同時(shí)進(jìn)行。

套路二：資源虛構(gòu)

制造“加速包”與“帶寬”幻影，聲稱購(gòu)買了“加速包”后搶票速度更快、成功率更高。

套路三：服務(wù)轉(zhuǎn)包

將12306的免費(fèi)候補(bǔ)服務(wù)，包裝成需要付費(fèi)購(gòu)買的“平臺(tái)特權(quán)”并以此牟利。

執(zhí)法人員介紹，根據(jù)鐵路12306平臺(tái)的規(guī)則，存在候補(bǔ)訂單時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)可供購(gòu)買的余票。一旦有退票或新增票額，鐵路12306平臺(tái)會(huì)優(yōu)先滿足候補(bǔ)訂單需求，余票不會(huì)對(duì)外展示，所謂的“余票監(jiān)控”在此情況下無(wú)票可監(jiān)。而“候補(bǔ)通道”實(shí)為利用旅客賬號(hào)在12306官網(wǎng)上提交候補(bǔ)訂單，與消費(fèi)者自行在12306平臺(tái)提交的候補(bǔ)訂單沒有區(qū)別。

候補(bǔ)車票認(rèn)準(zhǔn)官方平臺(tái)

加速包反而會(huì)降低購(gòu)票成功率

鐵路12306平臺(tái)是中國(guó)鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，從未授權(quán)任何第三方平臺(tái)發(fā)售火車票。候補(bǔ)購(gòu)票，是中國(guó)鐵路部門為公平滿足旅客購(gòu)票需求的一項(xiàng)官方購(gòu)票服務(wù)，其核心原則為時(shí)間優(yōu)先和自動(dòng)兌現(xiàn)。12306系統(tǒng)未預(yù)留任何技術(shù)后門，第三方搶票軟件無(wú)法篡改12306系統(tǒng)的候補(bǔ)排隊(duì)順序。

技術(shù)專家提醒，如果消費(fèi)者使用第三方平臺(tái)登錄個(gè)人12306賬號(hào)，會(huì)存在個(gè)人信息泄露、應(yīng)退款項(xiàng)無(wú)法正常返還等風(fēng)險(xiǎn)。12306風(fēng)控系統(tǒng)識(shí)別到搶票軟件有高頻刷票的異常行為，會(huì)精準(zhǔn)采取IP攔截、候補(bǔ)延時(shí)等系列處置措施，加速包反而會(huì)降低旅客購(gòu)票的成功率。

此外，第三方平臺(tái)收取一定費(fèi)用，承諾為旅客換座，會(huì)導(dǎo)致旅客損失唯一一次改簽機(jī)會(huì)。搶票軟件誘導(dǎo)旅客采用“買長(zhǎng)乘短”“買短乘長(zhǎng)”方式購(gòu)票，“買長(zhǎng)乘短”讓旅客多付費(fèi)，浪費(fèi)了鐵路的運(yùn)力，也導(dǎo)致其他有真正需求的旅客無(wú)法購(gòu)票?！百I短乘長(zhǎng)”上車補(bǔ)票則可能會(huì)引發(fā)列車超員，影響列車運(yùn)行安全，鐵路部門將依規(guī)請(qǐng)“買短乘長(zhǎng)”的人下車。

12306技術(shù)專家建議，旅客若未能買到心儀的火車票時(shí)，一定要第一時(shí)間進(jìn)行候補(bǔ)，盡可能提交更多“日期+車次”的組合方案，候補(bǔ)車次越多，車票兌現(xiàn)率越高。

針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買第三方平臺(tái)宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等行為，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局執(zhí)法大隊(duì)提示，消費(fèi)者要第一時(shí)間通過(guò)錄屏、截圖等方式留存相關(guān)證據(jù)，及時(shí)向第三方平臺(tái)客服進(jìn)行反饋，并可同步向市場(chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行舉報(bào)，依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。