比亞迪唐9系要來了，起步價(jià)就沖著50萬(wàn)去，頂配可能摸到75萬(wàn)。說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格，真的定的有點(diǎn)夸張，但是比亞迪的實(shí)力也是有的，畢竟已經(jīng)有過仰望U8這些高價(jià)豪華車，新車定位是一輛D級(jí)豪華SUV，接下來就帶你了解它！

首先最喜歡的還是它的大六座，現(xiàn)在很多七座SUV的第三排，坐進(jìn)去真的憋屈，不僅用得少還很占空間。而唐9系中排兩個(gè)獨(dú)立座椅，老人上下方便，孩子坐后面也舒服，不管是全家出游還是偶爾接待客戶，這布局真的是實(shí)用多了。

然后是智能化了，也是非常的給力，全系都給激光雷達(dá)和城市NOA，不用再加錢選裝�？諝鈶壹芎秃筝嗈D(zhuǎn)向這種以前只在百萬(wàn)豪車上見的配置，現(xiàn)在也下放了。車長(zhǎng)超五米，但有了后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑也就5米多，在市區(qū)里也是非常的靈活，掉頭是一把過。

同時(shí)仰望U8L下放的DiLink 300車機(jī)，車機(jī)的流暢度和功能完全不用愁。比亞迪現(xiàn)在技術(shù)打通得挺快，高端車上驗(yàn)證過的東西，王朝系列也能跟上，這對(duì)車主來說是好事。

續(xù)航方面也很強(qiáng)，它喊出“兆瓦閃充”，五分鐘補(bǔ)能超400公里，要是真能做到，那續(xù)航焦慮基本成歷史了�，F(xiàn)在開電車，最頭疼的就是等充電，這技術(shù)要是靠譜，絕對(duì)是個(gè)大招。

現(xiàn)在新能源賽道，國(guó)產(chǎn)車確實(shí)跑在前面。傳統(tǒng)豪華品牌像BBA，電動(dòng)車更新速度明顯跟不上。理想L9站穩(wěn)了40萬(wàn)以上區(qū)間，說明用戶愿意為體驗(yàn)買單。唐9系參數(shù)上看起來更猛，如果實(shí)際體驗(yàn)扎實(shí)，真可能撬動(dòng)一部分合資高端SUV的市場(chǎng)。

只能說唐9系這步棋走得大膽，但也讓人看到國(guó)產(chǎn)車的另一種可能——不再只靠性價(jià)比，而是真正用技術(shù)和高體驗(yàn)去沖擊高端市場(chǎng)。接下來，就看實(shí)車到底香不香了。