2月起，河北、福建、安徽、江西、廣西、貴州等全國多地同步啟動電動自行車百日專項整治行動，疊加春節(jié)前后出行高峰，此次整治力度、覆蓋范圍均創(chuàng)近期新高。除了老生常談的頭盔佩戴檢查，闖紅燈、超速、改裝、炸街、逆行、違規(guī)載人六項行為被列為必抓重點，各地明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)打擊各類電動兩輪車交通違法行為。

頭盔佩戴是安全騎行的基礎(chǔ)，也是整治的第一道防線

汕頭新規(guī)明確，駕乘電動自行車未戴頭盔將處50元罰款，東莞、廣州等地對首次違規(guī)者采取警示教育與處罰結(jié)合的方式。

嚴(yán)格處罰電動車闖紅燈與逆行

深圳近期兩起電動自行車事故均因駕駛?cè)岁J紅燈引發(fā)，肇事者承擔(dān)全部責(zé)任，而汕頭、江西等地對闖紅燈罰款50至100元，逆行罰款150元，以此遏制“搶燈搶行”陋習(xí)。

改裝、超速與炸街成治理重點

不少車主私自改裝電機解除限速，使車速遠超25km/h的國標(biāo)上限，剎車距離大幅延長。四川會東、江西德安等地將“飆車炸街”納入重點整治清單，東莞僅數(shù)日就查扣609輛非法改裝車輛，65人被行政拘留。針對改裝行為，汕頭條例明確禁止加裝雨棚、改裝動力裝置，違者罰100元并強制復(fù)原，商家經(jīng)營性改裝最高可罰10萬元。

違規(guī)載人的安全隱患同樣不容忽視

各地普遍規(guī)定，電動自行車僅可搭載1名12周歲以下兒童，租賃電動車嚴(yán)禁載人，違規(guī)載人在江西高安將面臨200元罰款。超員載人會導(dǎo)致車輛重心偏移，轉(zhuǎn)彎、剎車時極易側(cè)翻，尤其春節(jié)期間，家長搭載多名兒童出行的行為將被重點排查。

整治的核心并非罰款，而是通過規(guī)范管理遏制事故發(fā)生——數(shù)據(jù)顯示，涉摩電事故中近三成由闖紅燈、逆行引發(fā)，佩戴頭盔可使頭部受傷致死率降低60%以上。

隨著百日整治全面鋪開，廣大車主需提前自查車輛合規(guī)性，拆除改裝部件、完善登記上牌，自覺規(guī)避六項違規(guī)行為。唯有各方共同堅守交通規(guī)則，才能讓電動自行車成為便捷出行的工具，而非道路安全的隱患。