文源：源Auto

作者：潘卓倫

廣州人有多喜歡飛度，去二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈就能知道。10年車(chē)齡但依然要價(jià)3萬(wàn)—5萬(wàn)元的二手飛度車(chē)源在廣州比比皆是，要知道，當(dāng)年這車(chē)的落地總價(jià)普遍都不到10萬(wàn)元。

可見(jiàn)，飛度被稱(chēng)為“神車(chē)”不是浪得虛名。

不過(guò)，如今電車(chē)當(dāng)?shù)�，飛度再神似乎也擋不住時(shí)代的洪流，廣汽本田也很識(shí)時(shí)務(wù)地為2026款飛度定下3000臺(tái)的限量發(fā)售策略。雖然時(shí)代在變，但需求不會(huì)消失，在飛度之后，從本地銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，廣州人看上了螢火蟲(chóng)。

01

算上油車(chē)，還是廣州最好賣(mài)的10萬(wàn)+小車(chē)

如果按“小型車(chē)”“新能源”“10萬(wàn)元及以上”等關(guān)鍵詞在廣州終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中進(jìn)行篩選，會(huì)發(fā)現(xiàn)螢火蟲(chóng)從2025年7月開(kāi)始就一直霸榜。

據(jù)第三方銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，螢火蟲(chóng)在2025年下半年累計(jì)在廣州賣(mài)出1065輛。別小看這1000輛出頭的成績(jī)，這在“10萬(wàn)元以上純電小型車(chē)”的賽道里，比第二名多賣(mài)了超700輛。

實(shí)際上，即便將范圍放寬到包括燃油車(chē)在內(nèi)的全品類(lèi)小型車(chē)，螢火蟲(chóng)依然是最受廣州消費(fèi)者青睞的10萬(wàn)+小車(chē)。如果將10萬(wàn)元以下的小型車(chē)也納入銷(xiāo)量排名范圍，螢火蟲(chóng)在2025年7月—12月都穩(wěn)居TOP 4，其中11月更是TOP 1。

螢火蟲(chóng)能在廣州暢銷(xiāo)，產(chǎn)品力“能打”不用多說(shuō)，情感因素上，也離不開(kāi)蔚來(lái)在廣州有針對(duì)性的區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)策略。

作為在廣州進(jìn)行首發(fā)亮相并幫助蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量逆襲的一款新車(chē)，不少蔚來(lái)車(chē)主都對(duì)螢火蟲(chóng)有獨(dú)一份的情感，多位蔚來(lái)車(chē)主都告訴源Auto，假如家里需要添置一輛代步小車(chē)，螢火蟲(chóng)會(huì)是首選。也許正是洞察到這樣的機(jī)會(huì)，蔚來(lái)在廣州一直變著花樣地為螢火蟲(chóng)“帶貨”。

2025年端午節(jié)前后，蔚來(lái)將螢火蟲(chóng)開(kāi)到街道龍舟賽辦得最熱鬧的獵德社區(qū)，在著名的“獵德土豪”身邊刷了存在感；

9月，蔚來(lái)又將螢火蟲(chóng)開(kāi)進(jìn)了對(duì)不少?gòu)V州人有情懷加成的南湖樂(lè)園，還包場(chǎng)邀請(qǐng)潛在客戶(hù)來(lái)打卡；

11月，蔚來(lái)在廣州首發(fā)芝麻分訂閱試駕活動(dòng)，芝麻分800+用戶(hù)可免費(fèi)試駕螢火蟲(chóng)一周時(shí)間……

從這個(gè)角度看，2025年螢火蟲(chóng)能在廣州賣(mài)成TOP 1，不是沒(méi)有道理。

02

2026年還有大招

將眼光從廣州上升到全國(guó)，螢火蟲(chóng)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月交出5700以上的銷(xiāo)量領(lǐng)跑精品純電小車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也成為2025年蔚來(lái)在銷(xiāo)量上的最大驚喜。踏入2026年，螢火蟲(chóng)也將真正進(jìn)入平銷(xiāo)期，面臨與上市首個(gè)半年不一樣的挑戰(zhàn)。

在這個(gè)方面，螢火蟲(chóng)早有準(zhǔn)備。

“我們肯定會(huì)和更多的藝術(shù)家一起合作（推出聯(lián)名定制版螢火蟲(chóng)），在螢火蟲(chóng)上市之初其實(shí)就收到很多藝術(shù)家想要和我們合作的意向，我們?cè)诓粩嗪Y選�！�

1月16日，firefly螢火蟲(chóng)品牌營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人浦洋在廣州的一場(chǎng)用戶(hù)面對(duì)面活動(dòng)中，透露了不少今年的品牌動(dòng)向，包括繼續(xù)推出特別版車(chē)型，以及螢火蟲(chóng)將在年內(nèi)正式支持換電。

關(guān)于螢火蟲(chóng)的定制版本，截至目前已經(jīng)有三款推出市場(chǎng)，分別是2025年8月發(fā)布的游牧美拉德特別版，2025年10月發(fā)布的夜行生物特別版，以及2026年1月發(fā)布的天馬狂想曲特別版，其中天馬狂想曲特別版屬于藝術(shù)家聯(lián)名版。

這些螢火蟲(chóng)特別版都有一個(gè)共同點(diǎn)——相當(dāng)克制的限定發(fā)行數(shù)量，以天馬狂想曲特別版為例，蔚來(lái)僅做了99輛。由于發(fā)行量少，這些特別版螢火蟲(chóng)都在開(kāi)啟訂購(gòu)后30個(gè)小時(shí)內(nèi)就售罄。

從銷(xiāo)量的層面上看，這些少則不破百，多也不過(guò)千的定制版螢火蟲(chóng)并不能直接讓該車(chē)的銷(xiāo)量有質(zhì)的飛躍，但這是保持螢火蟲(chóng)市場(chǎng)熱度的好方法。事實(shí)上，這一招smart和MINI兩大精品小車(chē)前輩級(jí)品牌一直在用，而螢火蟲(chóng)似乎也學(xué)到了精髓。

至于換電，這是不少潛在客戶(hù)對(duì)螢火蟲(chóng)持觀望態(tài)度的原因，浦洋也坦言這是每一次用戶(hù)面對(duì)面活動(dòng)都繞不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題。

由于電池規(guī)格與蔚來(lái)和樂(lè)道不同，按官方規(guī)劃，螢火蟲(chóng)需要到蔚來(lái)第五代換電站開(kāi)始鋪開(kāi)建設(shè)的時(shí)候才能進(jìn)行換電。但截至目前，蔚來(lái)主要仍在建設(shè)第四代換電站。

“我估計(jì)從今年北京車(chē)展，大概4月底5月初的時(shí)候，（蔚來(lái)）就更多會(huì)以五代站（建設(shè)）為主�！逼盅蟊硎尽�

值得一提的是，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在今年1月1日的公司內(nèi)部信中還提到，2026年換電站建設(shè)計(jì)劃新增1000站。

對(duì)于純電小車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)殡姵厝萘渴芟抻诔叽纾m(xù)航普遍都不高，而且快充速度一般也比成本寬容度更高的大車(chē)差一截。假如螢火蟲(chóng)能隨著第五代換電站鋪開(kāi)在換電體驗(yàn)上達(dá)到蔚來(lái)、樂(lè)道的水平，那么將會(huì)擁有一個(gè)非常大的差異化優(yōu)勢(shì)。

一款不光能城市代步還能應(yīng)急出遠(yuǎn)門(mén)的精品純電小車(chē)，2026的螢火蟲(chóng)還有相當(dāng)大的想象空間。

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