快科技1月20日消息，神舟二十號(hào)飛船返回艙日前在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，返回艙外觀總體正常、艙內(nèi)下行物品狀態(tài)良好，標(biāo)志著此次返回任務(wù)圓滿成功。

此前因舷窗出現(xiàn)貫穿性裂紋引發(fā)的關(guān)注，其維修處置細(xì)節(jié)及飛船舷窗的重要性也隨之公布。

據(jù)悉，神舟二十號(hào)返回艙舷窗采用三層復(fù)合玻璃結(jié)構(gòu)，最外層為防熱窗，負(fù)責(zé)抵御返回大氣層時(shí)超1000℃的高溫?zé)g。

任務(wù)期間，該層玻璃被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)貫穿性裂紋，中國(guó)載人航天工程團(tuán)隊(duì)評(píng)估認(rèn)為，這將對(duì)返回安全構(gòu)成潛在威脅，遂決策調(diào)整任務(wù)計(jì)劃。

中國(guó)航天科技集團(tuán)專(zhuān)家邵立民表示，返回艙需保持光滑氣動(dòng)外形，無(wú)法進(jìn)行艙外"打補(bǔ)丁"維修，因此確定從艙內(nèi)實(shí)施加固。

2025年11月25日，神舟二十二號(hào)飛船應(yīng)急發(fā)射，將專(zhuān)用舷窗裂紋處置裝置運(yùn)送上行，為維修提供設(shè)備支持。

神舟二十號(hào)航天員在艙內(nèi)完成處置裝置安裝，有效提升返回過(guò)程中的舷窗防熱與密封能力，最終保障返回艙帶傷安全著陸。

中國(guó)航天科技集團(tuán)明確后續(xù)兩大改進(jìn)方向：

一是加強(qiáng)舷窗結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使其能"硬扛"空間碎片撞擊；

二是升級(jí)空間碎片監(jiān)測(cè)能力，對(duì)大、中等碎片通過(guò)規(guī)避應(yīng)對(duì)，對(duì)小碎片則依靠舷窗自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度抵御，進(jìn)一步提升飛船在太空環(huán)境中的安全性。