一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L乾崑智駕版給人一種奇怪的割裂感，大哥大玩王者榮耀，街邊打拳皇的游戲機(jī)玩3A大作的感覺，前沿的科技和傳統(tǒng)捏合在一起。在繁華的上海街道，一汽奧迪A5L智駕開啟中，車輛發(fā)現(xiàn)左邊車道更快，打燈變道加速一氣呵成，反應(yīng)感知和純電車一樣的快速靈敏，但是執(zhí)行動(dòng)作稍慢，加速中你能感覺到渦輪增壓的聲音，也能感知到變速箱的換擋，一臺(tái)燃油車開智了！這種感覺就很奇妙。

有純粹的燃油車EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，操控底盤都是奧迪的醇正感覺，但是卻有激光雷達(dá)等等一系列頂級(jí)硬件，軟件則是實(shí)打?qū)嵉娜A為智駕。但是開啟的方式又很古典，是奧迪多年的方向盤左下角檔桿，就像是哈利波特魔法世界里用一個(gè)老古董打開最前沿科技魔法的感覺，像用諾基亞手機(jī)啟動(dòng)AR投影。

1、魔幻現(xiàn)實(shí)主義體驗(yàn)

此次試駕體驗(yàn)的是一汽奧迪A5L乾崑智駕版，這是全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的豪華燃油轎車。硬件上是沒得說，2顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，整整33個(gè)感知硬件，和新勢(shì)力車型比也不落下風(fēng)。

實(shí)際體驗(yàn)來看，處于華為乾崑ADS2.0的水平，按照導(dǎo)航路線左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)，識(shí)別紅綠燈啟停，根據(jù)實(shí)際車流情況自主打燈變道超車，甚至遇到臨時(shí)�？康能囕v，也能提前感知預(yù)判繞行，美中不足的是比較難的corner case無法處理，這也確實(shí)是ADS3.0和4.0之后才解決的。比如掉頭、城區(qū)智駕在進(jìn)入園區(qū)后會(huì)退出、車位到車位的無斷點(diǎn)通行等等。有待進(jìn)一步升級(jí)。

開過奧迪或者開過大眾車型的朋友都知道開啟車道保持、定速巡航或者自適應(yīng)巡航的檔桿，一汽奧迪A5L乾崑智駕版智駕開啟開關(guān)完全一樣，檔桿十年如一日的風(fēng)格，距離distance加減，速度speed加減，不得不說奧迪前瞻設(shè)計(jì)的高瞻遠(yuǎn)矚，兼容范圍跨度十?dāng)?shù)年——最基礎(chǔ)的車道保持和目前最先進(jìn)的智駕。

哈利波特中魔杖用各類魔法木材制作，比如橡木、冬青木、山毛櫸，外觀看著平平無奇，就是一根枯樹枝。內(nèi)芯多取自動(dòng)物魔法部位，比如獨(dú)角獸尾毛、鳳凰羽毛、龍的神經(jīng)等等。但卻可以處罰各種魔咒，比如守護(hù)神、除你武器等等。一汽奧迪A5L乾崑智駕版智駕開啟就給我這樣的感覺。

2、當(dāng)EA888和quattro通了電

奧迪A5L作為一臺(tái)燃油車和新能源車型在智駕感知以及決策能力一致，差異集中在執(zhí)行響應(yīng)、供電與架構(gòu)、冗余設(shè)計(jì)，主要的難點(diǎn)是動(dòng)力響應(yīng)延遲、供電瓶頸、架構(gòu)適配、執(zhí)行冗余不足，需要對(duì)燃油技術(shù)架構(gòu)做深度改造，非簡(jiǎn)單外掛。

新能源車型電機(jī)響應(yīng)快，是毫秒級(jí)，線控成熟，指令直達(dá)執(zhí)行端，變道/加速更干脆。燃油車型是發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱，存在渦輪遲滯、換擋延遲，奧迪A5L靠VMM車輛運(yùn)動(dòng)管理模塊+提前0.3秒動(dòng)力請(qǐng)求優(yōu)化，彌補(bǔ)機(jī)械延遲，變道等操作可能比純電慢約1秒。

VMM車輛運(yùn)動(dòng)管理模塊是奧迪專門開發(fā)的，在奧迪傳統(tǒng)駕駛模塊之上建立的一個(gè)統(tǒng)籌角色，華為智駕技術(shù)負(fù)責(zé)環(huán)境感知和決策規(guī)劃，然后傳遞給VMM車輛運(yùn)動(dòng)管理模塊，再由VMM車輛運(yùn)動(dòng)管理模塊去統(tǒng)一指揮機(jī)械層面的動(dòng)作，比如如何精準(zhǔn)無誤的調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等動(dòng)態(tài)駕駛單元執(zhí)行操作，然后再向華為智駕模塊反饋“任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)”，確保智駕系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整決策。

VMM可以理解為讓燃油車這個(gè)麻瓜破解魔法世界（華為智駕）的咒語。

還有一點(diǎn)是架構(gòu)需要升級(jí)，PPE（電動(dòng)）和PPC（燃油）平臺(tái)都會(huì)使用E3 1.2電子電氣集中域控架構(gòu)，提升通信帶寬與算力，取代傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)，整車分為智駕、動(dòng)力、座艙、舒適和安全五個(gè)功能域。數(shù)據(jù)達(dá)到千兆以太網(wǎng)的傳輸速度，比傳統(tǒng)燃油車CAN總線帶寬提升100倍，域間的延遲壓縮到10毫秒內(nèi)。

3、藏在經(jīng)典設(shè)計(jì)里的混搭彩蛋

在設(shè)計(jì)上，這種歷史和現(xiàn)代的碰撞融合得會(huì)更好。前后四環(huán)車標(biāo)都能發(fā)光，中網(wǎng)有燈燈帶，車尾是貫穿式尾燈，乍一描述和新能源如出一轍的設(shè)計(jì)，但幸好奧迪還是保留了自己經(jīng)典的設(shè)計(jì)，大尺寸的格柵、標(biāo)志性的車燈設(shè)計(jì)，一眼看過去是奧迪。還有8種可定制的光效簽名，可組合演繹多種的燈光主題。

車身左右對(duì)稱的兩顆激光雷達(dá)巧妙地嵌入前臉，不像許多新能源車那樣突兀。尤其是可以和黑化處理之后的車身融為一體，再有毫米波雷達(dá)，車頭有四塊巨大的矩形，閃閃發(fā)光。感謝奧迪的堅(jiān)持，沒有頭頂一個(gè)犄角，車輛本身的美感在的。

也采用了隱藏式門把手，但保留了機(jī)械開啟裝置。電子開門和機(jī)械開門合二為一，日常使用，觸碰就能打開，出現(xiàn)緊急情況比如嚴(yán)重車禍可以機(jī)械方式打開車門。

門板的燈光設(shè)置、解鎖、倒車鏡等等按鍵UI還是奧迪的老一套，看著像觸控，實(shí)則有物理反饋，按動(dòng)任何一個(gè)按鍵，整個(gè)面板連帶著震動(dòng)，像給智能手機(jī)套上了機(jī)械鍵盤殼，頗有一種黑莓手機(jī)閃現(xiàn)的即視感。

新能源車有的，奧迪A5L盡量都給了。比如全景天幕，9分區(qū)全景天幕，三重鍍銀技術(shù)，全景天幕一共設(shè)計(jì)了102顆RGB LED，有顏色調(diào)節(jié)，還有流水動(dòng)畫。屏幕也是給到了，液晶屏幕和中控屏幕是弧形一體設(shè)計(jì)，另外HUD給的很豪爽，導(dǎo)航、現(xiàn)實(shí)世界模擬、紅綠燈等等信息都有。

全景影像清晰度很高，還有非常好評(píng)的前后輪視角，不用擔(dān)心狹窄路段剮蹭輪轂。有堅(jiān)守也有放棄，換擋機(jī)構(gòu)也是變成了趨之若鶩的推桿。

在哈利·波特中，有很多看著平常甚至堪稱古董的物件，卻可以關(guān)聯(lián)出最神奇的魔法，最頂級(jí)的科技都比不上。比如冥想盆，像一個(gè)中世紀(jì)古董的石質(zhì)水盆，但可以實(shí)現(xiàn)記憶的可視化提取、沉浸式存儲(chǔ)和共享。相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)世界中超級(jí)計(jì)算機(jī)+腦機(jī)接口+AR/VR的組合才能實(shí)現(xiàn)的記憶數(shù)字化。

還有壁爐最古老的取暖設(shè)施，抓一把飛路粉，念出目的地壁爐名字，撒下粉末，就會(huì)被綠色火焰?zhèn)魉偷侥繕?biāo)壁爐。家家戶戶的壁爐構(gòu)建出了飛路網(wǎng)，科幻小說中的量子隧道時(shí)空穿越不過如此。

一汽奧迪A5L乾崑智駕版給你類似魔法世界的感覺，古典和科幻的結(jié)合，又新又舊。

4、華為不是魔法師

除了界字輩，2026年市場(chǎng)上將出現(xiàn)多個(gè)境字輩車型，都搭載華為智駕系統(tǒng)。當(dāng)硬件方案趨同，不同品牌和車型差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)將成為核心問題，競(jìng)爭(zhēng)將從“有沒有智駕”“智駕先不先進(jìn)”升級(jí)為“智駕與機(jī)械素質(zhì)是否能完美融合”。

當(dāng)華為智駕系統(tǒng)成為多品牌共享方案，一汽奧迪A5L這樣的車型有可能脫穎而出。因?yàn)槿A為智駕系統(tǒng)是開胃菜，而非主菜，主菜應(yīng)該是奧迪百年造車工藝、德系操控質(zhì)感、豪華體驗(yàn)和品牌底蘊(yùn)。放在其他品牌上，也是要尋找自己獨(dú)特的品牌價(jià)值。真正的魔法師是汽車品牌自己，魔杖只是工具，接骨木魔杖是厲害，但并不代表一切。

科技功能能提供的情緒價(jià)值有限，就像魔法世界里的幻影移形、咒語使用功能更多一些，但是魔杖、壁爐這些實(shí)體物件能寄托更多情感。

對(duì)于那些喜愛燃油車駕駛質(zhì)感又不想錯(cuò)過智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，鐘愛燃油車駕駛質(zhì)感又希望享受智能科技的用戶、面向從傳統(tǒng)燃油車升級(jí)想要科技體驗(yàn)但不愿轉(zhuǎn)向電車的消費(fèi)者、定位追求品牌調(diào)性且注重實(shí)用性的高端用戶。奧迪A5L提供了一個(gè)“全都要”的解決方案。不用犧牲駕駛樂趣也能享受科技便利。

城市擁堵路況、長(zhǎng)途高速路段、停車泊車有華為智駕的便利性，多彎山路是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+quattro四驅(qū)的駕駛樂趣。

機(jī)械素質(zhì)永遠(yuǎn)是基礎(chǔ)。華為智駕再好，也需優(yōu)秀的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)作為載體。奧迪在底盤調(diào)校、車身剛性、操控精準(zhǔn)度方面的積淀，是新勢(shì)力短期難以超越的優(yōu)勢(shì)。奧迪A5L像瑞士軍刀里的金剛石刀頭——傳統(tǒng)工具形制，藏著你沒想到的現(xiàn)代狠活。

本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場(chǎng)