合資純電市場終于迎來“卷王”級選手！

廣汽豐田鉑智7正式定檔3月上市，這款定位20萬級的中大型純電轎車，一出手就是雙腔空懸、全系鴻蒙座艙5.0、激光雷達等50萬級豪車配置，不僅有廣汽豐田的品質優(yōu)勢，智能更是集各家之長，怕是純電市場又要變天了。

【家用純電豪華】

鉑智7的產品力，每一處都精準戳中中國用戶的核心需求。

耐看的顏值，有辨識度，又不激進；超5130mm的車長，搭配3020mm超長軸距，姿態(tài)舒展，且賦能空間；半隱藏式車門把手、溜背式車頂，簡潔的線條，兼顧了實用，又符合年輕人的審美。

基于純電平臺打造，車內空間寬敞。提供零重力座椅，支持通風、加熱、按摩；前排扶手箱內設計有車載冷暖箱，這也是當下純電車的主流操作，但在合資純電車中卻并不多見；二排還提供小桌板，置物更方便。

全系標配鴻蒙座艙5.0是一大亮點，具備強大的模糊語義理解和多音區(qū)連續(xù)對話能力。其MoLA大模型架構的“長期記憶與主動服務”功能，能學習并記憶不同家庭成員的偏好。

輔助駕駛方面，搭載激光雷達，采用Momenta的高階輔助駕駛方案，一體融合式的端到端大模型，支持城市與高速的高階輔助駕駛。

動力方面，電機同樣來自華為，搭載華為Drive One電驅，雙電機最大功率207kW。

88.13kWh、71.35kWh兩種電池組，CLTC工況下提供4純電續(xù)航，分別為600km、680km、700km、710km，長續(xù)航顯而易見。

此外還配置同級罕見的雙腔空氣懸架，可實現(xiàn)車身高度與懸架軟硬的獨立調節(jié)；“智能預瞄”功能可預先識別路況，主動調整懸架狀態(tài)，舒適和操控的平衡感拿捏得恰到好處。

更值得關注的還有，廣汽豐田有行業(yè)獨有的“廠家三擔責”政策兜底，對電池自燃、智能泊車事故、電池衰減終身擔責，冬季續(xù)航衰減超國標還能全額賠付，純電出行完全沒有后顧之憂。

【乘勝追擊，底氣十足】

剛剛過去的2025年，廣汽豐田全年銷量達772668臺，同比增長0.3%，在激烈競爭中實現(xiàn)連續(xù)正增長。

其中新能源板塊的突破尤為關鍵。作為豐田首款純電SUV，鉑智3X在2025年迎來爆發(fā)，全年銷量達70008臺，登頂合資純電銷冠。

鉑智3X成功的背后，是中國首席工程師主導研發(fā)、主動擁抱中國科技策略的可行性，從智能座艙，到輔助駕駛，全部向新勢力看齊，廣汽豐田徹底擺脫了合資品牌在智能化領域的被動局面。

而鉑智7的登場，不僅填補了20萬級合資純電中大型車的市場空白，也將更好的滿足用戶對品質用車的需求。

鉑智7大概率會成為很多家庭和商務用戶的純電首選，而廣汽豐田也將憑借這款車，進一步鞏固其在智電領域的競爭力。

最后，鉑智7競爭對手包括小鵬P7+、漢EV（參數(shù)丨圖片）等，你覺得鉑智7售價會是多少呢？