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深圳交警獨(dú)創(chuàng)無(wú)人機(jī)+鏈路查電動(dòng)車(chē)太狠?網(wǎng)友怒吼“求放過(guò)!”

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親,快來(lái)點(diǎn)個(gè)關(guān)注,下次串門(mén)不迷路。



隨著春節(jié)的臨近,交通安全問(wèn)題再度被全國(guó)各地提上重點(diǎn)日程,不少城市都已經(jīng)在部署開(kāi)展交通專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)。

比如,查酒駕就是每年春節(jié)前后雷打不動(dòng)的行動(dòng)。

這兩天,小編刷到一段視頻,一位網(wǎng)友把車(chē)開(kāi)回了院子,結(jié)果被誤認(rèn)為躲酒駕的交警追上門(mén)“吹氣”。

雖然只是一場(chǎng)誤會(huì),也能反映出交警對(duì)酒駕問(wèn)題的重視,而且清查的范圍已經(jīng)不僅局限在市區(qū),不少農(nóng)村的村口、鄉(xiāng)道上都能看到交警執(zhí)勤的身影。

對(duì)此,網(wǎng)友們也是意見(jiàn)不一。



有網(wǎng)友覺(jué)得,都開(kāi)始跑到鄉(xiāng)下查酒駕,未免有些小題大做了,甚至有人指責(zé)是為了“罰款”。

也有網(wǎng)友支持交警的做法,稱(chēng)酒駕本就不分城市和農(nóng)村,尤其是鄉(xiāng)下法律和安全意識(shí)淡薄,過(guò)年又愛(ài)面子,酒駕的司機(jī)更多,嚴(yán)一些是為了他們好。

小編也很支持交警的做法,酒后開(kāi)車(chē)一點(diǎn)好處都沒(méi)有,就應(yīng)該好好管一管。

除此之外,電動(dòng)車(chē)也成為這些年被管理的重中之重。

從淘汰“老年樂(lè)”,到出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo),再到強(qiáng)制戴頭盔、清理?yè)躏L(fēng)被和雨棚等措施,每一次只要有與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的動(dòng)作,都格外引起公眾的關(guān)注。

眾所周知,中國(guó)是全球最大的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),也是當(dāng)之無(wú)愧的最大消費(fèi)國(guó)。

據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量高達(dá)3.8億,高于私家車(chē)數(shù)量。

比如,一向以管理嚴(yán)格著稱(chēng)的深圳,僅登記上牌的電動(dòng)自行車(chē)就超過(guò)600萬(wàn)輛,而截止到2025年12月份,深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量也不過(guò)只有473.29萬(wàn)輛。

這么多電動(dòng)自行車(chē),怎么管理也是一個(gè)不小的難題。

由于絕大多數(shù)城市電動(dòng)車(chē)無(wú)需證照就能上路行駛,如果沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)交警執(zhí)勤,道路監(jiān)控很難對(duì)其起到警示作用。

如此一來(lái),電動(dòng)車(chē)違規(guī)行駛的現(xiàn)象也就越來(lái)越多,闖紅燈、逆行、隨意變道等違法行為成了部分電動(dòng)車(chē)主的家常便飯。

對(duì)此,各地也是在絞盡腦汁地想辦法。

比如,北京一方面規(guī)定,駕駛電動(dòng)自行車(chē)也需要辦理行駛證,同時(shí)在市區(qū)部分路口安裝、升級(jí)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法高清探頭,對(duì)電動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道等違法行為進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。



不少市民都反映,收到了“北京交警”發(fā)送的違章告知短信。

據(jù)北京交管12123熱線(xiàn)的工作人員介紹,這類(lèi)短信大多只是提醒,如果涉及到處罰,需要市民到執(zhí)法站才能處理。

對(duì)于北京網(wǎng)友曬出的電動(dòng)車(chē)違章短信,網(wǎng)友們也是紛紛叫好。

北京有大動(dòng)作,一向?qū)﹄妱?dòng)車(chē)管理嚴(yán)格的廣東也不遜色。

據(jù)羊城晚報(bào)早前報(bào)道,為進(jìn)一步規(guī)范摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行駛秩序,廣東省公安機(jī)關(guān)已于2026年1月1日起,在全省范圍內(nèi)開(kāi)展為期1年的摩電專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。

而且,廣東省電動(dòng)自行車(chē)交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治第二次集中統(tǒng)一行動(dòng)也已經(jīng)開(kāi)始了。

據(jù)一位工作人員表示,為了避免“電雞”違規(guī)被攔后易逃竄、難截停的執(zhí)法痛點(diǎn),此次深圳交警獨(dú)創(chuàng)了“鏈路式”執(zhí)法模式,并啟用了無(wú)人機(jī)輔助,大大提高了執(zhí)法效率和路面管控能力。



“鏈路式”執(zhí)法,這還的確是一個(gè)新鮮的詞匯,它到底有什么突出的優(yōu)點(diǎn)?

據(jù)工作人員介紹,就是在查車(chē)路段的車(chē)道虛線(xiàn)上擺放一排反光錐,形似一條堵截的“鏈條”。

惹電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)行闖入,執(zhí)勤交警先進(jìn)行攔停,再利用反光錐進(jìn)一步壓縮電動(dòng)自行車(chē)的逃竄空間,來(lái)迫使電動(dòng)車(chē)減速甚至停下。

同時(shí),無(wú)人機(jī)利用空中優(yōu)勢(shì),一方面可對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行喊話(huà),提醒行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道的電動(dòng)車(chē)返回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。另外,如果發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有沖卡、掉頭等苗頭,及時(shí)向執(zhí)勤交警發(fā)出預(yù)警。



這么看起來(lái),這個(gè)“鏈路式”執(zhí)法確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò),雖然有很多人表示了支持,評(píng)論區(qū)也有不少網(wǎng)友對(duì)此表達(dá)了不同的觀(guān)點(diǎn)。

有網(wǎng)友覺(jué)得,深圳如此興師動(dòng)眾地查電動(dòng)車(chē)“太狠”,對(duì)廣大電動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō),有些不夠公平。

在他們看來(lái),機(jī)動(dòng)車(chē)違法的現(xiàn)象也很頻繁,比如占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道違停,也沒(méi)見(jiàn)有交警用這么大的陣勢(shì)去管一管。

有人怒吼求放過(guò),并質(zhì)疑:騎電動(dòng)車(chē)的本就是收入相對(duì)較低的群體,為什么要這么一而再再而三地針對(duì)他們?

其實(shí),小編倒是想替當(dāng)?shù)亟痪f(shuō)兩句話(huà)。

別管這個(gè)模式有沒(méi)有“獨(dú)創(chuàng)性”,是不是一些網(wǎng)友口中的言過(guò)其實(shí),交警查電動(dòng)車(chē)的目的也是為了交通安全。



說(shuō)白了,它針對(duì)的只是“不守法”的那部分電動(dòng)車(chē)駕駛員。

看到查車(chē)的就躲,甚至硬闖,那必然是有問(wèn)題的,駕駛員心里也明白,被警告甚至罰款的原因一定是自己做了錯(cuò)事。

如果大家都守法出行,深圳交警查電動(dòng)車(chē)的動(dòng)作再大,跟我們又有什么關(guān)系?

相比一些城市一刀切的禁止,小編反倒覺(jué)得,如果能通過(guò)嚴(yán)格的管理,讓電動(dòng)自行車(chē)都能“守規(guī)矩”,不是很好的事情嗎。

為什么有些人一邊高喊著電動(dòng)車(chē)違規(guī)太討厭,一邊又要嘲諷交警嚴(yán)格執(zhí)法“不近人情”呢?



在小編看來(lái),在電動(dòng)車(chē)載人、擋風(fēng)被這類(lèi)問(wèn)題上有商量的余地,但在闖紅燈、逆行這類(lèi)原則上,管的狠一點(diǎn)沒(méi)有任何問(wèn)題。

這個(gè)畫(huà)面看起來(lái)有些“夸張”,其實(shí)想一想,交警應(yīng)該也是無(wú)奈之舉。

電動(dòng)車(chē)不像機(jī)動(dòng)車(chē)一樣,相對(duì)比較靈活,碰到查車(chē)拐彎、掉頭都比較方便,如果動(dòng)用警力去追,期間萬(wàn)一造成碰撞,對(duì)交通安全是一種破壞,交警還要負(fù)責(zé)任。

其實(shí)這些年來(lái),涉及電動(dòng)自行車(chē)管理的爭(zhēng)議很多,很多網(wǎng)友都在呼吁管理部門(mén)能夠“手下留情”,但前提是駕駛員是不是也要爭(zhēng)點(diǎn)氣?

電動(dòng)車(chē)的生存空間被壓縮,很大一部分原因都是違規(guī)行駛給做出來(lái)的。

如果不去反思自己,只把責(zé)任推到交警身上,很顯然也是不公平的,也不符合道路交通法的立法精神。

對(duì)此,大家怎么看?

注:本文旨在表達(dá)個(gè)人觀(guān)點(diǎn),提倡大家理性討論,弘揚(yáng)社會(huì)正能量,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。

金羊網(wǎng)(2026-01-16 20:43:13發(fā)布)“電雞”違規(guī)難攔停?深圳創(chuàng)新“空地一體”執(zhí)法|直擊廣東電摩整治

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