加拿大總理訪華，堪稱2026年的最大反轉(zhuǎn)，最讓人意想不到的是，特朗普僅回復(fù)了一句話。

加拿大為何突然安排訪華行程？美國(guó)會(huì)愿意嗎？

這次，加拿大政府來(lái)華的核心人物之一，加拿大總理卡尼。

這是他上任后首次訪華，也是加拿大總理時(shí)隔8年再踏中國(guó)土地，光這個(gè)時(shí)間跨度就足以說(shuō)明此次訪問(wèn)的特殊性。

去年10月韓國(guó)APEC峰會(huì)期間，中加元首的會(huì)晤被卡尼稱為“兩國(guó)關(guān)系的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

僅僅三個(gè)月后，他就帶著龐大代表團(tuán)訪華，足見(jiàn)加方改善對(duì)華關(guān)系的迫切性。

而這一切的起點(diǎn)，還要追溯到兩年前的貿(mào)易摩擦。

2024年10月，加拿大突然對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%的額外關(guān)稅，緊接著又對(duì)鋼鋁產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，擺明了要跟著美國(guó)的步伐對(duì)中國(guó)產(chǎn)品設(shè)限。

作為反制，中方在2025年3月對(duì)加拿大油菜籽、水產(chǎn)品等加征高額關(guān)稅，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系瞬間降至冰點(diǎn)。

那段時(shí)間，加拿大油菜籽種植戶愁眉不展，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)也被迫放棄加拿大市場(chǎng)，雙方都是殺敵一千自損八百。

這次訪華，卡尼算是帶著十足的誠(chéng)意來(lái)的。

1月17日，他在北京公開(kāi)宣布取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的100%額外關(guān)稅，不過(guò)并非完全放開(kāi)。

根據(jù)雙方協(xié)商，中方電動(dòng)汽車每年有4.9萬(wàn)輛的進(jìn)口配額，配額內(nèi)只需繳納6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅，這個(gè)配額還會(huì)逐年按比例增長(zhǎng)。

對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是重新打開(kāi)了北美市場(chǎng)的一扇門，而對(duì)加拿大而言，也能填補(bǔ)本土電動(dòng)汽車市場(chǎng)的供給缺口，畢竟中國(guó)車企的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)擺在那里。

如果說(shuō)關(guān)稅調(diào)整是開(kāi)胃菜，那2000億元的本幣互換協(xié)議就是實(shí)打?qū)嵉挠膊恕?/p>

1月16日，中國(guó)人民銀行與加拿大中央銀行正式續(xù)簽協(xié)議，規(guī)模定格在2000億元人民幣，有效期五年，經(jīng)雙方同意還能展期。

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是中加兩國(guó)做生意時(shí)，不用再頻繁兌換美元，直接用人民幣和加拿大元結(jié)算就行。

這看似簡(jiǎn)單的結(jié)算變化，背后是兩國(guó)金融合作的升級(jí)。

一方面，能降低雙方企業(yè)的匯率風(fēng)險(xiǎn)和交易成本，尤其是在當(dāng)前全球美元波動(dòng)劇烈的背景下，本幣結(jié)算能讓貿(mào)易往來(lái)更穩(wěn)定。

另一方面，這也意味著人民幣在北美市場(chǎng)的認(rèn)可度進(jìn)一步提升，對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)，也是擺脫對(duì)美元過(guò)度依賴的重要一步。

畢竟這些年，加拿大對(duì)美出口比重從2025年初的78%降到了同年9月的72%，拓展中國(guó)這個(gè)第二大貿(mào)易伙伴的合作，已成必然選擇。

除了汽車和金融，農(nóng)業(yè)合作也是這次會(huì)談的重點(diǎn)。

中方明確計(jì)劃在3月前，將加拿大油菜籽的綜合關(guān)稅降至約15%，這對(duì)加拿大農(nóng)業(yè)來(lái)說(shuō)堪稱“久旱逢雨”。

值得一提的是，雙方還簽署了《中國(guó)—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，把之前的副部級(jí)經(jīng)貿(mào)溝通機(jī)制提格到部長(zhǎng)級(jí)，還規(guī)劃了能源、新材料、清潔能源等8個(gè)領(lǐng)域的28條合作舉措。

卡尼之所以這么積極，說(shuō)白了就是算清了一筆賬：跟著美國(guó)搞對(duì)華限制，受傷的是加拿大自己的產(chǎn)業(yè)；而和中國(guó)合作，既能解決能源出口、農(nóng)產(chǎn)品滯銷的難題，又能推動(dòng)貿(mào)易多元化，降低對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴。

畢竟在美國(guó)不斷加強(qiáng)保護(hù)關(guān)稅政策的背景下，中國(guó)這個(gè)穩(wěn)定的大市場(chǎng)，對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)太重要了。

更現(xiàn)實(shí)的是能源領(lǐng)域的需求。當(dāng)前全球能源供應(yīng)鏈重構(gòu)，美國(guó)又對(duì)委內(nèi)瑞拉石油實(shí)施封鎖，加拿大急需開(kāi)拓亞洲能源市場(chǎng)。

中國(guó)作為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)之一，自然成了加拿大的重點(diǎn)合作對(duì)象。

目前，通過(guò)擴(kuò)建的橫山輸油管道，加拿大對(duì)華石油出口已創(chuàng)歷史新高，卡尼還計(jì)劃建設(shè)更多新管道，進(jìn)一步擴(kuò)大能源合作規(guī)模。這種基于互補(bǔ)性的合作，遠(yuǎn)比跟著他國(guó)搞對(duì)抗更有價(jià)值。

就在中加合作消息傳出后，最受關(guān)注的莫過(guò)于美國(guó)總統(tǒng)特朗普的反應(yīng)。

要知道，當(dāng)年加拿大對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅，很大程度上是想向美國(guó)示好，尤其是在特朗普贏得大選后，加拿大一直希望和美國(guó)新政府保持一致。

可這次特朗普的回應(yīng)卻異常溫和，只說(shuō)了一句：“這沒(méi)問(wèn)題，對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)，簽署貿(mào)易協(xié)議是件好事。如果卡尼能和中國(guó)達(dá)成協(xié)議，他就應(yīng)該去做。”

之前美國(guó)一直施壓盟友對(duì)華采取強(qiáng)硬貿(mào)易政策，可從特朗普的回應(yīng)來(lái)看，他似乎并不反對(duì)加拿大和中國(guó)開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，這或許是因?yàn)槊绹?guó)自身也面臨經(jīng)濟(jì)壓力，不愿再被盟友的貿(mào)易糾紛拖累。

而且，中期選舉在前，為了保證足夠多的選票，特朗普的首要任務(wù)是穩(wěn)定國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，沒(méi)必要在盟友的對(duì)華貿(mào)易上過(guò)多糾纏。

再加上，未來(lái)中美之間還有不少議題需要協(xié)商。

如果強(qiáng)行反對(duì)中加合作，反而會(huì)讓加拿大更加疏遠(yuǎn)美國(guó)，得不償失。不如順?biāo)浦郏荣u了加拿大一個(gè)人情，又能維持美加盟友關(guān)系，何樂(lè)而不為。

但特朗普的松口，無(wú)疑給了全世界一個(gè)信號(hào)！

連美國(guó)最核心的盟友之一都開(kāi)始主動(dòng)和中國(guó)修復(fù)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，說(shuō)明單邊貿(mào)易保護(hù)主義已經(jīng)行不通了，各國(guó)都在根據(jù)自身利益調(diào)整貿(mào)易策略。

即便，中加關(guān)系的改善未來(lái)還可能面臨各種不確定因素。

但至少目前來(lái)看，這波合作是一個(gè)良好的開(kāi)端，為兩國(guó)關(guān)系的持續(xù)回暖奠定了基礎(chǔ)。

說(shuō)到底，國(guó)家與國(guó)家之間的合作，終究要以利益為導(dǎo)向。

只要雙方秉持相互尊重、互利共贏的原則，就能實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。