極目新聞記者 殷悅

通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗

1月19日夜間至20日凌晨，武漢大雪。20日早，不少市民選擇乘坐地鐵出行。早8時左右，極目新聞記者在地鐵5號線沿途站點看到，進出站口已鋪好防滑墊，冰雪已被清理干凈。列車上客流量明顯增多，車輛不斷駛?cè)搿?/p>

據(jù)介紹，20日凌晨，武漢地鐵提前組織運營列車上線，提前做好防滑措施，全力保障市民乘客公共交通出行安全、便捷。

“B85車開始檢車……”1月20日凌晨3時30分，武漢市區(qū)一片靜謐，而在地鐵2號線常青車輛段列檢庫內(nèi)則是燈火通明，人來人往。司機胡思杰手持行車備品和報單，首先對列車進行全方位檢查，啟動列車開展靜、動態(tài)試驗。

凌晨4時01分，胡思杰接到發(fā)車指令后平穩(wěn)推動發(fā)車手柄，列車平緩駛出車庫，駛向正線。

“今天下雪，我們按照預(yù)案，組織列車出庫較平常提前了1小時，此舉是為了留足突發(fā)狀況的應(yīng)急處置時間。”2號線乘務(wù)班組長衛(wèi)志威介紹說，惡劣天氣期間，除了提前組織列車出庫，還加強全線列車運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，全力保障行車狀態(tài)穩(wěn)定，運營安全有序。

隨后，一列列地鐵車輛完成整備，次第駛向正線。6時整，2號線列車按時投入新一天的運營。當天凌晨，調(diào)度中心全過程掌握線網(wǎng)各區(qū)域降雪情況，統(tǒng)一調(diào)度所有線路提前整備當日運營工作，確保線網(wǎng)6時準時開班運營。凌晨4時起，4000余名員工清掃線網(wǎng)312座車站所有出入口積雪，6時開班前鋪設(shè)好防滑地墊、麻袋。

為應(yīng)對極端天氣下段場接觸網(wǎng)除冰效率可能受限的風險，武漢地鐵于19日夜間優(yōu)化6號線、19號線運營組織方案，兩條線列車未按常規(guī)流程回車輛段和停車場，而是安排停放正線車站，所有司機分至沿線車站備勤休息，確保了20日凌晨出車需求。

據(jù)了解，20日早高峰時段，重點線路提前上線高峰運力，全力保障市民乘客出行需求。供電、信號、線路、車輛等專業(yè)技術(shù)人員值守在重點崗位全過程盯控，高架線路加強專業(yè)人員添乘司機室，監(jiān)控相關(guān)設(shè)備運行狀態(tài)；線網(wǎng)所有站均備有熱水、紅糖等防寒物資，供有需要的乘客隨時取用；部分客流重點車站在做好運營的同時，客流較大出入口處將增設(shè)的“防滑通道”延伸至附近公交站點、商業(yè)通道，并安排人員值守，做到一對一、多對一幫扶。

（來源：極目新聞）