北京
據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，在全球日益嚴(yán)格的排放法規(guī)時(shí)代，福特愿意為其V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供混合動(dòng)力支持。
在過(guò)去幾年里，縮小渦輪增壓一直是主流方式。其中，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)被增壓四缸取代，渦輪六缸取代了V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)依然存在，但選項(xiàng)正在逐步減少。不過(guò)幸運(yùn)的是，仍有汽車(chē)制造商想用各種手段保持它的生命力。
其中一家制造商就是福特，福特希望其計(jì)劃中的解決方案能讓他們繼續(xù)存在更長(zhǎng)時(shí)間。據(jù)品牌首席執(zhí)行官介紹，如果混合動(dòng)力能幫助延續(xù)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)世代競(jìng)爭(zhēng)力，公司愿意嘗試混合動(dòng)力。
而除了渦輪增壓，電氣化也成為汽車(chē)制造商提升動(dòng)力系統(tǒng)性能和效率的另一途徑。當(dāng)然，他們這樣做的原因之一是為了符合全球日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，福特承認(rèn)必須實(shí)現(xiàn)其大型且性能導(dǎo)向發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。
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