①強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：美團(tuán)殺入汽車行業(yè)

車榜獲悉，近日，美團(tuán)與上海喜車未來智能科技有限公司在上海達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將整合汽車產(chǎn)業(yè)與本地生活服務(wù)資源，打造一站式汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。

評(píng)：美團(tuán)與喜車科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以“買車用車+本地生活”模式切入汽車消費(fèi)領(lǐng)域，既破解傳統(tǒng)4S店信息不透明、獲客成本高的痛點(diǎn)，又為美團(tuán)開辟高客單價(jià)新賽道。此舉或重塑汽車零售生態(tài)，推動(dòng)行業(yè)向透明化、數(shù)字化加速轉(zhuǎn)型。

②高歌猛進(jìn)：2025年中國(guó)品牌汽車出口十強(qiáng)出爐

學(xué)思踐悟吧獲悉，2025年，中國(guó)汽車工業(yè)繼續(xù)創(chuàng)造佳績(jī)，全年銷量高達(dá)3440萬輛，對(duì)制造業(yè)增加值貢獻(xiàn)的增長(zhǎng)達(dá)11%以上，在消費(fèi)緊縮的大環(huán)境下，有國(guó)家“以舊換新”政策加持，國(guó)內(nèi)汽車銷量仍然達(dá)到2730.2萬輛，為近五年之最。尤其值得肯定的是，“十四五”以來中國(guó)汽車出口速度加快。2021年出口突破200萬輛，超越韓國(guó)成為全球第三大汽車出口國(guó)；2022年出口突破300萬輛，取代德國(guó)成為全球第二大汽車出口國(guó)；2023年出口491萬輛取代日本問鼎全球第一；2024年出口586萬輛蟬聯(lián)全球第一；2025年出口突破700萬輛，達(dá)到709.8萬輛，增長(zhǎng)21%以上。尤其是新能源汽車出口高速增長(zhǎng)，2025年的出口增量98%來源于新能源汽車，中國(guó)品牌汽車逐漸贏得各國(guó)消費(fèi)者青睞。

評(píng)：2025年中國(guó)汽車工業(yè)成績(jī)斐然，國(guó)內(nèi)銷量創(chuàng)新高，“以舊換新”政策助力顯著。出口更是一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)三年全球第一，新能源汽車成出口主力。這彰顯中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大實(shí)力，也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力。

③頗具意義：長(zhǎng)城發(fā)布?xì)w元平臺(tái)

經(jīng)觀汽車獲悉，近日，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布全新整車平臺(tái)——“歸元”。該平臺(tái)命名來自網(wǎng)友投票：2025年12月31日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)起新平臺(tái)命名征集，在“萬里”“辰星”“太初”“山海”“歸元”等十個(gè)候選名稱中，“歸元”以2.2萬票脫穎而出。2026年1月，長(zhǎng)城汽車官宣采用此名。

評(píng)：長(zhǎng)城汽車新平臺(tái)“歸元”之名由網(wǎng)友投票選定，頗具創(chuàng)意與互動(dòng)性。這不僅拉近了企業(yè)與消費(fèi)者的距離，更體現(xiàn)對(duì)大眾意見的尊重。期待“歸元”平臺(tái)能如名般蘊(yùn)含深厚底蘊(yùn)，為長(zhǎng)城汽車帶來新突破，助力其在車市競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。

④關(guān)鍵一步：嵐圖啟動(dòng)產(chǎn)能升級(jí)

蓋世汽車報(bào)道，近日，嵐圖汽車2026年產(chǎn)能改造升級(jí)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，將對(duì)云峰工廠核心產(chǎn)線進(jìn)行全面升級(jí)。該項(xiàng)目目標(biāo)是將產(chǎn)線節(jié)拍提升至每小時(shí)60臺(tái)整車（60JPH）。改造完成后，嵐圖黃金工廠與云峰工廠的綜合產(chǎn)能將攀升至90JPH，平均每40秒即有一臺(tái)整車駛下生產(chǎn)線。

評(píng)：嵐圖汽車啟動(dòng)云峰工廠產(chǎn)能升級(jí)，目標(biāo)直指40秒下線一臺(tái)新車，彰顯其以技術(shù)驅(qū)動(dòng)效率、以品質(zhì)贏得市場(chǎng)的決心。此舉不僅為銷量攀升筑牢根基，更以智能化、綠色化實(shí)踐引領(lǐng)中國(guó)高端新能源品牌邁向新高度。

⑤互利共贏：蓮花回應(yīng)加拿大政府關(guān)稅新政

易車報(bào)道，日前，蓮花跑車官方表示對(duì)加拿大政府宣布的最新關(guān)稅政策表示高度關(guān)注與歡迎。在加拿大總理卡尼訪華期間，加方正式宣布將針對(duì)4.9萬輛進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅稅率從100%大幅下調(diào)至6.1%。針對(duì)此次政策調(diào)整，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示：“加拿大一直是蓮花跑車全球版圖中極具戰(zhàn)略意義的重要市場(chǎng)，這里的用戶對(duì)高性能與駕駛樂趣有著極高的鑒賞力。我們對(duì)新的關(guān)稅優(yōu)化政策表示熱烈歡迎，這為國(guó)際汽車品牌創(chuàng)造了更加開放、公平的市場(chǎng)環(huán)境。基于蓮花跑車此前在北美市場(chǎng)的提前布局，我們將抓住這一契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)加拿大市場(chǎng)的投入與資源傾斜，讓更多加拿大用戶能夠以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，享受到蓮花跑車獨(dú)一無二的純電超跑體驗(yàn)?！?/p>

評(píng)：加拿大大幅下調(diào)中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅，蓮花跑車積極響應(yīng)。此政策為國(guó)際車企營(yíng)造了更友好的市場(chǎng)氛圍，蓮花跑車抓住機(jī)遇，加大在加投入，既能讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者受益，也利于自身拓展市場(chǎng)，展現(xiàn)其敏銳的市場(chǎng)洞察力與積極進(jìn)取的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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