北京城市路網建設再傳重磅利好！近日，總投資高達81.6億元的北京市通州區(qū)東部發(fā)展帶聯(lián)絡線（潞苑北大街-京哈高速）道路工程，正式啟動設計招標籌備工作，標志著這條串聯(lián)密云、順義、通州三區(qū)的交通樞紐項目，邁入前期推進的關鍵階段。未來，這條雙向六車道的高速公路將以120公里/小時的設計時速，打通北京東部區(qū)域的交通脈絡，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。

? 項目硬核參數曝光：16.9公里高速+120時速，81.6億打造通行標桿

作為北京東部發(fā)展帶聯(lián)絡線的核心組成部分，通州段項目的各項指標堪稱“高標準配置”。項目坐落于通州區(qū)，整體呈南北走向，北起潞苑北大街，南至京哈高速，線路全長約16.9公里，將嚴格按照高速公路標準建設，規(guī)劃為雙向六車道，設計時速達120公里/小時，較原城市主干路規(guī)劃的通行效能實現質的飛躍。

此次項目估算總投資達816004萬元（約合81.6億元），由北京市首都公路發(fā)展集團有限公司負責招標，預計2026年2月18日至3月18日期間發(fā)布招標公告。招標范圍覆蓋項目全鏈條設計服務，包括道路工程、橋梁工程、交叉工程、交通工程及沿線設施、綠化及環(huán)境保護工程等多個類別，重點涵蓋初步設計與施工圖設計兩大核心環(huán)節(jié)，為工程后續(xù)施工建設筑牢技術根基。值得一提的是，該路段此前曾以“春明路”為項目名稱推進前期籌備，此次升級為高速公路標準，意味著其在區(qū)域交通中的戰(zhàn)略定位進一步提升。

目前，項目前期征地拆遷及各項籌備工作已穩(wěn)步推進，隨著設計招標的啟動，這條承載著區(qū)域發(fā)展期望的交通大動脈，正一步步從規(guī)劃走向現實。

串聯(lián)三區(qū)、銜接多線：破解交通瓶頸，激活區(qū)域聯(lián)動

東部發(fā)展帶聯(lián)絡線是北京市重點規(guī)劃的交通樞紐工程，全線北起京密高速，南至京哈高速，跨越密云、順義、通州三個行政區(qū)，總長度約61.6公里。其中，通州段作為關鍵節(jié)點，建成后將發(fā)揮多重交通效能：

一方面，將與已完成入地改造的東六環(huán)形成雙向通行通道格局。此前東六環(huán)改造工程已實現雙向六車道升級，設計時速80公里，有效緩解了高峰擁堵，但過境交通壓力仍存。通州段高速的建成，將進一步分流東六環(huán)的過境車流，同時打通城市副中心各組團之間的交通聯(lián)系，強化宋莊文化創(chuàng)意產業(yè)區(qū)、城市副中心行政辦公區(qū)、張家灣設計小鎮(zhèn)等重點功能組團的聯(lián)動，讓區(qū)域內通勤效率大幅提升。

另一方面，項目將串聯(lián)廠通路、通燕高速、京哈高速等多條進出京主干通道，完善北京東部區(qū)域高速公路網的結構性布局。其南北兩端還將分別銜接規(guī)劃中的房黃亦聯(lián)絡線及現有京密高速——目前京密高速三期已拉開施工序幕，向南順接東部發(fā)展帶聯(lián)絡線，未來全線貫通后，將形成一條貫穿北京東南部地區(qū)的交通大動脈，顯著強化順義、亦莊、大興等平原新城與城市副中心的快速通勤聯(lián)系，讓跨區(qū)域出行更加便捷。

賦能京津冀協(xié)同：補齊路網短板，助力一體化發(fā)展

從更宏觀的區(qū)域發(fā)展維度來看，通州段高速項目的建設，不僅是北京城市路網的完善，更是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要落地舉措。作為北京城市副中心所在地，通州區(qū)是連接北京與北三縣的關鍵樞紐，而此前區(qū)域路網中存在的結構性短板，一定程度上制約了一體化發(fā)展的步伐。

該項目建成后，將有效補齊這一短板，強化北京城市副中心與北三縣的交通聯(lián)系，讓人員、物資的流通更加高效。同時，項目串聯(lián)的多條進出京通道，將進一步打通京津冀區(qū)域交通的“毛細血管”，促進北京東部區(qū)域與天津、河北相關地區(qū)的產業(yè)聯(lián)動、資源共享，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入持續(xù)的交通動能。

值得關注的是，項目在規(guī)劃建設中還將嚴格落實生態(tài)環(huán)保要求，在保障通行效能的同時，兼顧生態(tài)保護，實現交通建設與綠色發(fā)展的良性互動。未來，這條高標準高速公路將不僅是一條通行通道，更是一條帶動區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展的“賦能之路”，為北京城市副中心建設、東部區(qū)域崛起提供堅實的交通支撐。