時(shí)隔半月，一汽-大眾再迎核心管理層人事調(diào)整。

1月17日晚，一汽-大眾發(fā)布一則領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整公告。公告內(nèi)容顯示，王勝利接替吳迎凱出任一汽-大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理。與此同時(shí)，張巖出任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人。

這也是自2025年年底董修惠“接棒”陳彬出任一汽-大眾總經(jīng)理后，一汽-大眾又一核心管理層變動(dòng)，標(biāo)志著一汽-大眾的核心管理層完成關(guān)鍵“重組”。

出生于1981年的王勝利現(xiàn)年45歲，畢業(yè)于北京理工大學(xué)車輛與交通工程專業(yè)，2002年畢業(yè)后便進(jìn)入一汽-大眾，歷任總裝車間工程師、區(qū)域主管、車間經(jīng)理等職。2013年起轉(zhuǎn)崗銷售體系，先后擔(dān)任一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)、東北及南區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理。

直到2020年，他被調(diào)往一汽奔騰和紅旗這兩大自主品牌板塊歷練。尤其在紅旗期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了銷量連續(xù)三年的穩(wěn)步增長(zhǎng)，從2022年的31萬(wàn)輛攀升至2024年的41.2萬(wàn)輛，為自主高端品牌的市場(chǎng)突破奠定了基礎(chǔ)。而在此次調(diào)動(dòng)前王勝利擔(dān)任的是中國(guó)一汽股份產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部總經(jīng)理一職。

隨著此次人事的調(diào)整落定，王勝利與董修惠迎來(lái)再次搭檔。之所以稱為再次，是因?yàn)閮扇说木壏质加诹昵?，彼時(shí)董修惠正擔(dān)任一汽-大眾商務(wù)副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理。也正是這一時(shí)期，王勝利迎來(lái)了事業(yè)的上升期——2016年執(zhí)掌一汽-大眾東北銷售事業(yè)部，2017年調(diào)任南區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理，2018年晉升一汽-大眾銷售公司副總經(jīng)理，2020年再進(jìn)一步出任執(zhí)行副總經(jīng)理，在短短四年間完成職業(yè)發(fā)展的“三連升”。

在“董王”二人合作期間，不僅成功推動(dòng)大眾品牌構(gòu)建起“轎車+SUV”雙線并進(jìn)的產(chǎn)品布局，更助力一汽-大眾連續(xù)斬獲乘用車年度銷量冠軍的亮眼戰(zhàn)績(jī)。如今，在一汽-大眾累計(jì)產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛的歷史性節(jié)點(diǎn)上，兩人再度聚首，這絕非偶然的人事安排，更是企業(yè)在轉(zhuǎn)型成效逐步顯現(xiàn)的關(guān)鍵階段，做出的一次精準(zhǔn)化戰(zhàn)略布局。

隨著王勝利履新到崗，一汽-大眾正式形成全新的核心管理班子架構(gòu)：董修惠出任一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理，王勝利擔(dān)任一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理，同時(shí)兼任一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理；郭永鋒執(zhí)掌一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職，高解放則任職一汽大眾捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）汽車科技有限公司總經(jīng)理。

此番密集的人事調(diào)整背后錨定的是一汽-大眾2026年全面發(fā)力新能源賽道的戰(zhàn)略布局。根據(jù)規(guī)劃，大眾與捷達(dá)兩大品牌將在2026年開啟新能源產(chǎn)品投放潮，年內(nèi)計(jì)劃推出的11款新車中，涵蓋6款純電車型、2款插混車型以及2款增程車型；豪華品牌矩陣方面，一汽奧迪也將攜A6Le-tron等重磅產(chǎn)品入局，進(jìn)一步完善品牌電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)。

回望剛剛收官的2025年，一汽-大眾交出了一份含金量十足的成績(jī)單：不僅成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛的車企，更一舉蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一的“雙冠軍”。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，一汽-大眾2025年整車銷量達(dá)158.7萬(wàn)輛（含進(jìn)口車），其中大眾品牌全年交付量高達(dá)902,066輛，燃油車市場(chǎng)份額同比提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)第一陣營(yíng)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這份亮眼的成績(jī)單，既是過(guò)去一年穩(wěn)扎穩(wěn)打的成果積淀，也為2026年的全新征程積蓄了充足動(dòng)能?？梢灶A(yù)見，隨著全新管理班子就位、新能源產(chǎn)品矩陣陸續(xù)落地，一汽-大眾將在2025年的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步鞏固并夯實(shí)國(guó)內(nèi)頭部合資車企的領(lǐng)先地位，在轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)的賽道上邁出更穩(wěn)健的步伐。