1月14日，一汽大眾捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）汽車科技有限公司在成都正式成立，標(biāo)志著捷達(dá)完成從單一產(chǎn)品品牌到覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售全價(jià)值鏈科技公司的戰(zhàn)略升級(jí)，全面聚焦智能電動(dòng)化與海外市場(chǎng)拓展。

作為中國(guó)一汽、大眾汽車集團(tuán)與地方政府三方協(xié)同的成果，新公司將依托中國(guó)一汽的智能制造、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)開拓體系，銜接德國(guó)大眾的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)與電動(dòng)化平臺(tái)技術(shù)，又能借助屬地省市區(qū)政府的戰(zhàn)略支持與要素保障，主導(dǎo)開發(fā)貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的智能電動(dòng)車。

不同于傳統(tǒng)合資模式，捷達(dá)汽車科技公司獲得了更充分的市場(chǎng)研發(fā)與快速?zèng)Q策權(quán)，既能主導(dǎo)開發(fā)貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的智能電動(dòng)車，又能無(wú)縫銜接全球技術(shù)資源。

在技術(shù)與產(chǎn)品層面，捷達(dá)明確了清晰的智電轉(zhuǎn)型路線。公司將強(qiáng)化本土自主研發(fā)能力，聚焦新平臺(tái)、新架構(gòu)、智能輔助駕駛、智能座艙等前沿領(lǐng)域，加速技術(shù)迭代。產(chǎn)品布局上，捷達(dá)計(jì)劃2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產(chǎn)品，逐步完善智能電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

同時(shí)，公司錨定中期年產(chǎn)銷40-50萬(wàn)輛的目標(biāo)，作為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，捷達(dá)還將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，推動(dòng)四川汽車產(chǎn)業(yè)集群向高端化、智能化升級(jí)，助力打造千億級(jí)汽車生態(tài)集群。在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，公司將穩(wěn)步開拓海外重點(diǎn)市場(chǎng)，致力于成為“中國(guó)智造”出海新標(biāo)桿，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入動(dòng)力。

一汽-大眾總經(jīng)理董修惠表示，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的捷達(dá)新公司是深化合資合作的重要探索，通過(guò)深度本土化運(yùn)營(yíng)與中德技術(shù)融合，既能加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，也能構(gòu)建“深耕本土、走向海外”的新發(fā)展格局。