易筆直言/文

2026年1月17日，甘肅蘭州龍山國(guó)際滑雪場(chǎng)突發(fā)纜車停運(yùn)事故，104名游客被困半空。萬幸無人傷亡，可涉事滑雪場(chǎng)一句“掛一會(huì)兒就不裝了”的評(píng)論，卻比事故本身更讓人心寒。這場(chǎng)看似有驚無險(xiǎn)的意外，撕開的是文旅設(shè)施安全運(yùn)維的漏洞，敲響的是生命安全不容輕慢的警鐘。

事故的核心絕非“運(yùn)氣好沒出事”，而是安全系統(tǒng)冗余的全面失效。停電本是可預(yù)判的突發(fā)狀況，相關(guān)規(guī)定早已明確客運(yùn)索道需配備應(yīng)急動(dòng)力或手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置�？涩F(xiàn)實(shí)卻是，一次外部斷電竟引發(fā)纜車連鎖停擺，長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)的救援耗時(shí)，暴露的是“單點(diǎn)故障”的致命隱患。要知道，纜車不是普通代步工具，而是承載生命的特種運(yùn)輸系統(tǒng)，其安全邏輯理應(yīng)對(duì)標(biāo)“高可用標(biāo)準(zhǔn)”——就像互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)靠冗余電源、自動(dòng)切換保障穩(wěn)定一樣，索道運(yùn)維也該有多重防護(hù)，而非依賴“人工巡檢臺(tái)賬”的表面功夫。

更令人憤怒的是涉事方輕佻的態(tài)度。游客懸在半空時(shí)的恐懼與焦灼，在一句戲謔評(píng)論里被消解成“裝樣子”。這種對(duì)生命安全的漠視，比故障本身更刺眼。我們不僅追問的是：日常的“日管控、周排查、月調(diào)度”是否淪為形式？應(yīng)急預(yù)案有沒有經(jīng)受過真實(shí)壓力測(cè)試？

近年來，文旅行業(yè)蓬勃發(fā)展，各類網(wǎng)紅打卡地層出不窮，可安全這根弦是絕對(duì)不能被松綁。有些景區(qū)把資金砸在營(yíng)銷噱頭里，卻在安全設(shè)施升級(jí)上斤斤計(jì)較；把預(yù)案寫在紙上，卻在實(shí)操演練中敷衍了事。此次事件警示我們，文旅安全的底線，從來不是“不出事”，而是“出了事能快速可控”。

當(dāng)游客踏上纜車的那一刻，交付的是對(duì)景區(qū)的全然信任。這份信任，不該靠“幸好”兜底，而該靠實(shí)打?qū)嵉陌踩到y(tǒng)托底。畢竟，生命面前，沒有“掛一會(huì)兒”的玩笑，只有“萬無一失”的堅(jiān)守。