卡尼

14日到17日，加拿大總理卡尼訪華期間與中方達成多項經(jīng)貿共識，其中取消對華電動汽車100%額外關稅、設定每年4.9萬輛優(yōu)惠關稅配額的舉措，引發(fā)國際社會廣泛關注。然而，就在卡尼訪華行程尚未結束之際，美國政府高層接連發(fā)聲施壓，交通部長肖恩·達菲直言加拿大“必定會后悔”引入中國電動汽車，貿易代表賈米森·格里爾也批評該決定“存在問題”，這場跨大西洋的外交風波，折射出當前國際經(jīng)貿格局的深層博弈。

肖恩達菲

此前，加拿大追隨美國對華加征高額關稅，導致自身陷入多重困境：電動汽車市場選擇匱乏、價格高企，綠色轉型進程受阻，同時其支柱產(chǎn)業(yè)油菜籽對華出口因反制措施嚴重受挫，4萬種植戶及20多萬相關從業(yè)者面臨生計壓力。此次卡尼訪華達成的協(xié)議，不僅為加拿大電動汽車市場注入活力，中方還承諾3月前將加拿大油菜籽綜合關稅降至15%，解禁多項農產(chǎn)品進口，釋放近30億美元訂單，為加拿大農業(yè)產(chǎn)業(yè)帶來實質利好。這一系列舉措，是加拿大基于自身經(jīng)濟利益作出的理性選擇，更是其推進貿易多元化戰(zhàn)略的重要一步。

加拿大總理

另一個原因是近年來，美國動輒以關稅大棒施壓盟友，對加拿大鋼鋁產(chǎn)品多次加征關稅，稅率最高升至35%，甚至曾提出“加拿大成為美國第51州即可免關稅”的無理言論，嚴重損害加拿大國家利益。而在對華政策上，美國固守貿易保護主義，出臺針對中國聯(lián)網(wǎng)汽車的進口禁令，卻要求盟友同步跟進，這種“雙重標準”早已引發(fā)不滿。密歇根州民主黨眾議員海莉·史蒂文斯直言，加拿大轉向中國是特朗普政府“混亂關稅”政策的直接后果，凸顯出美國政策對盟友關系的侵蝕。

中加關系

值得注意的是，面對美國的威脅，卡尼在訪華期間作出了清晰回應。當被問及中國是否比美國更可靠時，卡尼明確表示，加中對話坦誠穩(wěn)定，近幾個月的合作進程“更具可預測性”且成果顯著。這一表態(tài)并非空穴來風，而是基于現(xiàn)實利益的判斷：中國始終堅持互利共贏的貿易理念，政策保持連續(xù)性和穩(wěn)定性；而美國近年來頻繁撕毀協(xié)議、加征關稅，讓包括加拿大在內的盟友對其可靠性產(chǎn)生深刻質疑。事實上，加拿大早已開始推進“去美國化”戰(zhàn)略，計劃未來十年將非美市場出口增加一倍以上，價值超3000億加元，對華合作正是這一戰(zhàn)略的關鍵環(huán)節(jié)。

特朗普

加拿大媒體也認為，全球經(jīng)濟格局正在發(fā)生深刻調整，貿易多元化已成為不可逆轉的時代潮流。加拿大選擇與中國深化經(jīng)貿合作，是順應趨勢的必然選擇，也是主權國家自主決策的正當權利。美國試圖以威脅施壓的方式阻撓盟友與中國合作，不僅違背市場經(jīng)濟規(guī)律，更暴露了其維護自身霸權的狹隘心態(tài)。國際合作的基礎是相互尊重與互利共贏，而非單邊控制與強制捆綁。美國若繼續(xù)固守冷戰(zhàn)思維，動輒以“后悔”相威脅，只會進一步削弱其盟友信任，孤立自身。