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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

1月16日，《面向單線鐵路的高效能列車運(yùn)行控制系統(tǒng)》開題評(píng)審會(huì)在京召開。

1月16日，《面向單線鐵路的高效能列車運(yùn)行控制系統(tǒng)》開題評(píng)審會(huì)在京召開。該課題由中鐵一院牽頭，鐵路衛(wèi)新委、甘肅建投、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司、交大思諾、蘭州鐵道設(shè)計(jì)院、鐵科院通號(hào)所、通號(hào)設(shè)計(jì)院、通號(hào)西工集團(tuán)、湖南中車通號(hào)、深圳思科泰、北京鼎興達(dá)等單位共同參與研發(fā)。會(huì)議邀請王學(xué)林、冉騰飛、謝博才、王強(qiáng)、李建新、王海忠、汪小亮等7位行業(yè)專家組成評(píng)審組。

中鐵一院副總工李明煒致辭，感謝國家鐵路局的信任，表示將全力完成課題研究工作。

衛(wèi)新委資深專家李國斌介紹了課題背景：為減少高原、高海拔單線鐵路無人區(qū)會(huì)讓站數(shù)量，在滿足運(yùn)輸需求的條件下，研究利用計(jì)軸設(shè)備實(shí)現(xiàn)區(qū)間分割和列車完整性檢查，采用自動(dòng)閉塞追蹤技術(shù)，無線傳輸行車許可信息，增加應(yīng)答器，提升LKJ運(yùn)行安全。

課題組負(fù)責(zé)人中鐵一院王杰正高工匯報(bào)了開題報(bào)告，圍繞項(xiàng)目背景、總體要求、工作原理、設(shè)備功能、系統(tǒng)接口、工作分工、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。思科泰副總經(jīng)理吳崢、鐵科院通號(hào)所副總工李克分別匯報(bào)了柳紅鐵路無線測試情況和系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室仿真試驗(yàn)情況。

評(píng)審專家認(rèn)為課題研究技術(shù)路線正確，研究內(nèi)容滿足課題合同要求，工作計(jì)劃可行，一致同意通過開題評(píng)審。專家就加強(qiáng)運(yùn)輸組織和應(yīng)用場景研究等方面提出了建議。

會(huì)議期間，與會(huì)代表參觀了鐵科院通號(hào)所實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證情況。

素材來源：綜合自中關(guān)村軌道交通視頻與安全產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟鐵路衛(wèi)星與新技術(shù)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)

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