美國(guó)空軍計(jì)劃延長(zhǎng)F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)的使用壽命，希望能讓其服役到2060年代，以彌補(bǔ)第六代戰(zhàn)斗機(jī)到來(lái)之前的空檔期。

之所以要升級(jí)F-22A，是因?yàn)檫@款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)服役多近30余年。所以，美國(guó)為它配備了全新的航電系統(tǒng)、傳感器、軟件、隱身涂料和彈藥，這使其然能保持其世界上首屈一指的空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)平臺(tái)的地位。

但是面對(duì)人民空軍殲-20和殲-35隱形戰(zhàn)機(jī)機(jī)群數(shù)量的快速增長(zhǎng)，五角大樓認(rèn)為保持F-22的2.25馬赫速度，對(duì)于保證美國(guó)空軍“先發(fā)制人”能力至關(guān)重要。尤其是在經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化升級(jí)改造之后，比如余F-35的雙向數(shù)據(jù)連接和先進(jìn)雷達(dá)，確保整個(gè)F-22A機(jī)群在應(yīng)對(duì)現(xiàn)代威脅方面仍然有效。

尤其是美國(guó)空軍還在幻想F-22A能夠戰(zhàn)勝俄羅斯的蘇-27系列和蘇-57，并且能夠勝過(guò)中國(guó)的第五代戰(zhàn)機(jī)殲-20A“威龍”。

用F-22反擊人民空軍

除了純粹的作戰(zhàn)能力之外，五角大樓之所以盡可能延長(zhǎng)F-22ADE 服役壽命，與美國(guó)空軍的生產(chǎn)計(jì)劃有著密切的關(guān)系。

畢竟，未來(lái)的F-47和F/A-XX戰(zhàn)斗機(jī)，要像F-35那樣實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付可能需要數(shù)年時(shí)間。但大國(guó)沖突的潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓美國(guó)空軍不得不做好集結(jié)第五代和第六代空中力量的準(zhǔn)備。

人民空軍（PLAAF）目前運(yùn)營(yíng)超過(guò)300架殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，并正加速推進(jìn)J-35的生產(chǎn)和交付，同時(shí)還有包括殲-36和殲-50在內(nèi)的兩款第六代戰(zhàn)機(jī)正在研發(fā)之中。

要知道，中國(guó)的技術(shù)發(fā)展以軍民融合著稱(chēng)，所以各種空中平臺(tái)都具備快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的能力。因此，美國(guó)空軍認(rèn)為，如果現(xiàn)在就讓F-22A退出現(xiàn)役，不僅將喪失關(guān)鍵作戰(zhàn)能力，更可能導(dǎo)致空軍在與人民空軍作戰(zhàn)的過(guò)程中，無(wú)論是先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量還是質(zhì)量都處于絕對(duì)的劣勢(shì)。

正是因?yàn)閾?dān)憂(yōu)喪失空中優(yōu)勢(shì)，所以五角大樓希望全面升級(jí)空軍所有F-22戰(zhàn)機(jī)，包括其老舊的機(jī)體。得益于F-22戰(zhàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)性維護(hù)與加固，它的機(jī)體仍具備服役能力。

而且該機(jī)型多項(xiàng)核心性能依然能經(jīng)受的住時(shí)間的考驗(yàn)，包括其巡航速度、隱身性能和空中機(jī)動(dòng)性，使現(xiàn)代先進(jìn)防空系統(tǒng)很難將其鎖定并進(jìn)行追蹤。

F-22升級(jí)

其實(shí)，F(xiàn)-22A戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)改造已經(jīng)進(jìn)行了多年，并且是分批次推出的。

近年來(lái)，洛克希德·馬丁公司開(kāi)展了多項(xiàng)工作，以維護(hù)、加強(qiáng)和升級(jí)飛機(jī)的隱形涂層。而在大約10年前，洛克希德公司和美國(guó)空軍對(duì)“猛禽”戰(zhàn)機(jī)實(shí)施一次大規(guī)模升級(jí)，此次升級(jí)的代號(hào)為3.2b，重點(diǎn)是武器系統(tǒng)軟件升級(jí)，升級(jí)范圍覆蓋了整個(gè)F-22A機(jī)群。

3.2b軟件升級(jí)大幅拓展了F-22A戰(zhàn)機(jī)AIM-9X“響尾蛇”和AIM-120D先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈（AMRAAM）的作戰(zhàn)能力。在射程、火控系統(tǒng)、目標(biāo)精確度及抗干擾能力等關(guān)鍵軟件經(jīng)過(guò)升級(jí)后，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)在武器使用方面獲得了質(zhì)的飛躍。

先敵開(kāi)火,首發(fā)斃敵

“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)以“先敵開(kāi)火,首發(fā)斃敵”作為其箴言：其隱身性能與高速機(jī)動(dòng)性使其能夠?qū)嵤┲旅咝У南劝l(fā)制人打擊。

部署速度對(duì)F-22A戰(zhàn)機(jī)同樣至關(guān)重要，因此空軍率先啟動(dòng)并持續(xù)推進(jìn)“快速猛禽”計(jì)劃，確保F-22戰(zhàn)機(jī)能在24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)全球任意地點(diǎn)，并投入作戰(zhàn)實(shí)施攻擊。該計(jì)劃通過(guò)在全球戰(zhàn)略要地部署F-22戰(zhàn)機(jī)及其所需補(bǔ)給與維護(hù)人員得以實(shí)現(xiàn)。

近年來(lái)，F(xiàn)-22猛禽戰(zhàn)機(jī)通過(guò)雙向LINK-16數(shù)據(jù)鏈功能，大幅提升了與F-35戰(zhàn)機(jī)的數(shù)據(jù)共享能力。此前F-22的數(shù)據(jù)鏈連接僅限單向通信，但空軍近年已完成該功能升級(jí)。

此外，F(xiàn)-22還配備了性能大幅增強(qiáng)的先進(jìn)電子掃描陣列雷達(dá)，可同時(shí)追蹤多個(gè)目標(biāo)及其威脅軌跡。

結(jié)論

不過(guò)美國(guó)人的如意算盤(pán)打得雖好，但問(wèn)題是人民空軍的殲-36和殲-50在試飛過(guò)程中都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了迭代，所以距離服役可以說(shuō)是指日可待。如果這兩款第六代戰(zhàn)機(jī)，及其“忠誠(chéng)僚機(jī)”同時(shí)服役，那么F-22A無(wú)論如何改造，都改變不了其空中“活靶子”的命運(yùn)。