今天清晨

廣西不少地方都出現(xiàn)了

能見(jiàn)度不足500米的濃霧天氣

在這個(gè)季節(jié)還易出現(xiàn)團(tuán)霧

有時(shí)來(lái)去無(wú)蹤、能見(jiàn)度極低

堪稱“高速隱形殺手”

秋冬季節(jié)

正是它“神出鬼沒(méi)”的高發(fā)期

關(guān)于團(tuán)霧

這些知識(shí)和開(kāi)車技巧

你需要了解

PART.1

什么是團(tuán)霧？

團(tuán)霧又叫“坨坨霧”，本質(zhì)上是霧的一種，氣象學(xué)上稱為“局地性霧”。它的區(qū)域范圍較小，一般只有1至3公里；能見(jiàn)度極低，可能僅有十幾米甚至幾米。

團(tuán)霧區(qū)域范圍較小，能見(jiàn)度極低，可能僅有十幾米甚至幾米。圖片來(lái)源：央視新聞

團(tuán)霧產(chǎn)生的原因，核心在于小范圍的、劇烈的空氣溫濕變化。

團(tuán)霧形成需要兩個(gè)主要的條件：一是空氣低層水汽充沛、空氣濕度大，二是晝夜溫差大且有微風(fēng)。地面迅速輻射冷卻，緊貼地面的空氣層溫度急劇下降，當(dāng)氣溫下降到足以使空氣中的水汽達(dá)到飽和時(shí)，水汽凝結(jié)便形成了團(tuán)霧。

PART.2

為什么高速公路是團(tuán)霧的“重災(zāi)區(qū)”？

除了上述自然條件，高速公路本身的特點(diǎn)導(dǎo)致容易形成團(tuán)霧：相比城市，高速公路缺乏建筑群對(duì)風(fēng)的阻擋和熱量的儲(chǔ)存，輻射冷卻效應(yīng)更加強(qiáng)烈。此外，黑色瀝青路面的比熱容小，白天吸熱快，夜晚放熱也快，加劇了近地面的降溫速度。

團(tuán)霧常常表現(xiàn)為“團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧” 。尤其是在高速公路上，車輛行駛速度快，團(tuán)霧導(dǎo)致能見(jiàn)度的突然變化，駕駛員有時(shí)來(lái)不及反應(yīng)，對(duì)交通安全極具危害性，容易釀成重大交通事故。

進(jìn)入團(tuán)霧中，作為駕駛員，你的視線可能是這樣的↑ 圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

PART.3

遇到團(tuán)霧怎么辦？

牢記一個(gè)核心原則：打開(kāi)霧燈，減速，但不要急剎！

正確做法：

1.燈光、喇叭都用上：立即開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。千萬(wàn)不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈！因?yàn)槁瓷鋾?huì)導(dǎo)致眼前白茫茫一片，更加看不清。在確保安全的前提下，可長(zhǎng)按喇叭提醒周邊車輛。

2.減速慢行，忌急剎：緩慢放松油門，連續(xù)輕踩剎車，控制車速，為后方車輛留下足夠的反應(yīng)時(shí)間。

3.選擇就近出口：如果條件允許，在確保安全的情況下，選擇最近的高速出口駛離，或進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避。

4.無(wú)法駛離，靠右停車：如果能見(jiàn)度已降到極低，無(wú)法繼續(xù)前行，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車。停車后，立刻開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車上所有人迅速撤離到護(hù)欄外等安全地帶，切勿留在車內(nèi)。

小西“終極”提醒:

預(yù)防團(tuán)霧

最好的方法是出行前關(guān)注天氣預(yù)報(bào)

留意當(dāng)?shù)氐母咚俟奉A(yù)警信息

如果看到

“團(tuán)霧高發(fā)路段”的警示牌

一定要提高警惕！

來(lái)源｜中國(guó)氣象報(bào)社

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