停車，掃碼，支付——這套曾被車主們習(xí)以為常的“標(biāo)準(zhǔn)動作”，在合肥部分路段正成為過去式。1月13日，隨著路側(cè)ETC無感支付在環(huán)湖大道等路段悄然上線，一種“抬桿就走”的高速通行體驗，被首次“移植”到了城市路邊停車泊位。

當(dāng)ETC駛下高速

開進城市道路

曾經(jīng)，ETC是高速公路快速通行的專屬標(biāo)簽。如今，在合肥，這項成熟的技術(shù)正走出封閉的快速路，融入城市日常的“毛細(xì)血管”。停車集團所屬合肥城泊公司與安徽交通數(shù)智科技有限公司攜手，將ETC的感應(yīng)設(shè)備從高速“搬”到了城市路邊。車輛停放時，路側(cè)設(shè)備便與車載ETC自動“對話”，完成信息認(rèn)證；離場時，繳費在電光石火間完成，車主無需任何額外操作。

路側(cè)部分ETC識別設(shè)備

這場“跨界”應(yīng)用的背后，是合肥作為國家ETC智慧停車試點城市的先行先試，也是將政策藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為民生實景的生動實踐?！拔覀兯伎嫉?，是如何讓技術(shù)服務(wù)于人，讓停車從煩心事變成順心事。”合肥城泊技術(shù)保障部吳成成表示。

告別“掃碼焦慮”

擁抱“抬桿自由”

對于車主而言，變化顯而易見。以往，離場前翻找手機、對準(zhǔn)二維碼、等待支付成功的流程被徹底省略?，F(xiàn)在，停好車，辦完事，直接驅(qū)車離開即可。系統(tǒng)會在后臺安靜地完成計時與扣款，并通過短信將賬單溫柔“送達”。這不僅解放了雙手，更解放了那份“生怕忘了繳費”的心理焦慮，讓每一次停車都如行云流水般順暢。

01

智慧“針腳”，

繡出城市治理新圖景

ETC無感支付的價值，遠(yuǎn)不止于便捷繳費本身。它如同嵌入城市路網(wǎng)的一枚智慧“針腳”，以數(shù)據(jù)為線、以效率為引，一針一線繡出靜態(tài)交通管理的新圖景。

效率之針，讓泊位“活”起來。無感支付將離場時間壓縮至秒級，顯著提升泊位周轉(zhuǎn)率，使有限的車位資源服務(wù)更多車輛，有效緩解“一位難求”的供需矛盾。

秩序之線，讓道路“暢”起來。通過減少繳費造成的車輛滯留，系統(tǒng)間接優(yōu)化了動態(tài)交通流，緩解局部擁堵，實現(xiàn)了“以靜促動、動靜相宜”的交通良性循環(huán)。

數(shù)據(jù)之維，讓城市“思”起來。每一次無感支付都生成精準(zhǔn)的停車數(shù)據(jù)，這些實時信息匯入 “停宜慧”系統(tǒng)，不斷織就城市停車的“數(shù)字圖譜”。為泊位規(guī)劃、政策制定和需求預(yù)測提供科學(xué)依據(jù)，推動城市治理從經(jīng)驗驅(qū)動邁向數(shù)據(jù)智能。

02

安心保障，

讓創(chuàng)新“有溫度”地落地

任何新技術(shù)的落地應(yīng)用，安全與可靠是其贏得信任的基石。合肥城泊承諾：ETC系統(tǒng)已部署智能防重復(fù)扣費機制，若車主已通過掃碼等渠道完成支付，系統(tǒng)將自動識別、不再扣款，從根源杜絕“誤觸”可能。同時，傳統(tǒng)掃碼支付等渠道繼續(xù)保留，充分尊重車主的自主選擇權(quán)。

目前，該服務(wù)以環(huán)湖大道為起點，正處在試點優(yōu)化階段。未來，這張“無感支付網(wǎng)”將根據(jù)市民反饋和運行效果，穩(wěn)步向更多符合條件的路段延伸。

從高速公路到城市道路，ETC的這場“場景遷移”，是合肥在城市精細(xì)化治理中一次“靜默卻扎實”的創(chuàng)新實踐。它以技術(shù)彌合出行環(huán)節(jié)的細(xì)微斷點，于無聲中提升著城市的運行質(zhì)感。

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城市精細(xì)化管理提升行動

來源：合肥城管發(fā)布、合肥停車

審核：魏俊杰

責(zé)編：楊佳佳 徐程遙

校對：李婧媛 轉(zhuǎn)載請注明出處