1月16日，廣汽集團(tuán)官宣，正式成立傳祺BU，旨在推動(dòng)傳祺品牌煥新。據(jù)悉，傳祺BU新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)已確定，總裁黃堅(jiān)，副總裁李安、王彧。他們?nèi)痪菑V汽集團(tuán)骨干，深耕不同關(guān)鍵領(lǐng)域。這次三人“成團(tuán)”，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓人們有更多的期待。

“番禺行動(dòng)”邁出關(guān)鍵一步

2024年11月，廣汽集團(tuán)啟動(dòng)了三年“番禺行動(dòng)”，旨在推動(dòng)集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。此次成立傳祺BU，是廣汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，更是自主板塊組織變革邁出的重要一步，它寄托了廣汽集團(tuán)的殷切厚望。

眾所周知，廣汽集團(tuán)的“番禺行動(dòng)”，全面推進(jìn)以用戶(hù)為中心的體系化轉(zhuǎn)型。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽通過(guò)全面導(dǎo)入IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)），初步建立以用戶(hù)需求為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，并帶來(lái)了顯著的成效。目前已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)效率提升50%，新車(chē)開(kāi)發(fā)周期縮短至18-21個(gè)月，市場(chǎng)反應(yīng)速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%。

作為“番禺行動(dòng)”的核心組成部分，自主品牌BU改革旨在打破內(nèi)部壁壘，激發(fā)組織活力，構(gòu)建更加敏捷、高效、貼近市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體。新成立的傳祺BU，將承載傳祺品牌的發(fā)展重任，通過(guò)整合研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等全價(jià)值鏈資源，以一體化運(yùn)營(yíng)提升決策效率與市場(chǎng)響應(yīng)速度。

據(jù)了解，2026年，傳祺BU將著力推動(dòng)傳祺品牌煥新，立足“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，通過(guò)技術(shù)升維、產(chǎn)品重塑與體驗(yàn)深化三大路徑，依托更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣、更富溫度的頂尖生態(tài)技術(shù)和更貼近用戶(hù)的體驗(yàn)服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)品牌向上。

傳祺BU“鐵三角”打造黃金組合

火車(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶。因此，核心負(fù)責(zé)人的任命往往是改革能否取得成功的最核心要素。毫不夸張地說(shuō)，傳祺BU總裁黃堅(jiān)的任命，正是這項(xiàng)變革的關(guān)鍵落子。

黃堅(jiān)擁有28年汽車(chē)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，獲得高級(jí)工程師和PMP國(guó)際項(xiàng)目管理資格認(rèn)證，碩士和博士均就讀于中山大學(xué)，累計(jì)公開(kāi)發(fā)表論文20余篇，有較強(qiáng)的學(xué)術(shù)背景和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

黃堅(jiān)的職業(yè)生涯長(zhǎng)期扎根廣汽體系，自1998年進(jìn)入廣汽集團(tuán)以來(lái)，曾任廣汽集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)，深度參與集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局等關(guān)鍵工作，曾連續(xù)7年獲評(píng)集團(tuán)優(yōu)秀員工。

2020年起，黃堅(jiān)任廣汽豐田分管管理領(lǐng)域（采購(gòu)、財(cái)務(wù)、人事和數(shù)字化）的副總經(jīng)理，2024年起兼任副工廠(chǎng)長(zhǎng)分管生產(chǎn)領(lǐng)域，同時(shí)也兼任多家企業(yè)董事、監(jiān)事以及社會(huì)任職，積累了豐富的跨領(lǐng)域管理經(jīng)驗(yàn)。

在擔(dān)任廣汽豐田副總經(jīng)理期間，黃堅(jiān)主導(dǎo)推進(jìn)豐田新一代全球模范工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，該生產(chǎn)線(xiàn)年產(chǎn)能可釋放20萬(wàn)臺(tái)，為企業(yè)提升制造效率、保障產(chǎn)品品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，黃堅(jiān)還作為廣汽豐田出口事業(yè)中方負(fù)責(zé)人，促成鉑智3X右舵版成功開(kāi)發(fā)并出口香港，邁出國(guó)際化第一步，協(xié)助廣汽豐田從“品質(zhì)廣豐”到“品質(zhì)+科技廣豐”的躍遷。

不僅熟悉汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)、戰(zhàn)略規(guī)劃和項(xiàng)目管理，還具備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和人事財(cái)務(wù)采購(gòu)等經(jīng)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)，這種復(fù)合型背景，讓黃堅(jiān)成為統(tǒng)領(lǐng)傳祺BU的理想人選。

副總裁李安是深耕汽車(chē)銷(xiāo)售一線(xiàn)的實(shí)戰(zhàn)型管理人才，深諳渠道運(yùn)營(yíng)、終端管理與用戶(hù)需求洞察，擅長(zhǎng)將體系效能轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)實(shí)績(jī)，為品牌規(guī)模擴(kuò)張與口碑提升提供強(qiáng)力支撐。

他曾深度參與廣汽豐田的銷(xiāo)售體系搭建與規(guī)模擴(kuò)張，助力該品牌實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛的重要里程碑，積累了成熟的主流汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)方法論。

副總裁王彧是汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的專(zhuān)家型人才，此前長(zhǎng)期任職于廣汽研究院，在產(chǎn)品研發(fā)、成本管控與供應(yīng)鏈創(chuàng)新三大核心領(lǐng)域擁有深厚積淀，兼具技術(shù)深度與產(chǎn)品戰(zhàn)略洞察能力。作為研發(fā)核心骨干，王彧曾以研發(fā)總監(jiān)身份主導(dǎo)多款傳祺標(biāo)桿車(chē)型的研發(fā)工作，其中包括傳祺GS5（參數(shù)丨圖片）、E9、M8等知名車(chē)型。

黃堅(jiān)、李安、王彧，“鐵三角”各擅其長(zhǎng)、形成互補(bǔ)，將為傳祺BU構(gòu)建起“戰(zhàn)略掌舵+專(zhuān)業(yè)落地”的管理閉環(huán)。而此次廣汽將研產(chǎn)銷(xiāo)全流程經(jīng)營(yíng)責(zé)任下放，賦予這個(gè)“鐵三角”充分的自主決策權(quán)，必將打破傳統(tǒng)集團(tuán)管理壁壘，讓決策更高效、執(zhí)行更落地，精準(zhǔn)適配汽車(chē)行業(yè)智能電動(dòng)化時(shí)代“快魚(yú)吃慢魚(yú)”的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏。

傳祺品牌期待煥發(fā)新活力

眼下，擺在傳祺BU面前的，既有挑戰(zhàn)，更有機(jī)遇。

先說(shuō)機(jī)遇。在業(yè)內(nèi)，作為自主品牌的中堅(jiān)力量，傳祺品牌底蘊(yùn)深厚，擁有廣泛的用戶(hù)基盤(pán)，即便是在市場(chǎng)風(fēng)云變幻的當(dāng)下，傳祺依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。尤其是在MPV領(lǐng)域，長(zhǎng)期領(lǐng)跑市場(chǎng)。如今，傳祺MPV家族累計(jì)銷(xiāo)量已突破85萬(wàn)輛，其中M8車(chē)型貢獻(xiàn)了48萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，穩(wěn)居中國(guó)品牌豪華MPV單車(chē)型銷(xiāo)量榜首，贏得了“中國(guó)MPV專(zhuān)家”稱(chēng)號(hào)。而傳祺向往M8乾崑的上市，更是讓傳祺躍升為“中國(guó)智能MPV專(zhuān)家”。還有傳祺E8，它是國(guó)內(nèi)中型MPV市場(chǎng)中少數(shù)取得亮眼成績(jī)的車(chē)型之一，曾連續(xù)17個(gè)月榮獲中型MPV銷(xiāo)量冠軍。

此外，傳祺連續(xù)3年蟬聯(lián)自主品牌保值率冠軍，旗下多個(gè)明星產(chǎn)品也在各細(xì)分榜單中名列前茅。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年12月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，廣汽傳祺以55.5%的三年保值率再度高居自主品牌榜首，其中傳祺M8以59.1%的保值率蟬聯(lián)自主MPV榜首。這一亮眼成績(jī)背后，是廣汽傳祺深厚的制造底蘊(yùn)與嚴(yán)苛的品質(zhì)追求，更是市場(chǎng)對(duì)傳祺車(chē)型的高度認(rèn)可。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，保值率已成為衡量一款車(chē)型長(zhǎng)期價(jià)值與市場(chǎng)口碑的重要標(biāo)尺。它不僅直觀反映汽車(chē)的價(jià)值表現(xiàn)，更深度影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。

在去年的廣州車(chē)展上，廣汽傳祺正式發(fā)布傳祺向往車(chē)系新定位——“無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)系”，標(biāo)志著其新能源事業(yè)邁入戰(zhàn)略聚焦的全新階段。

面向未來(lái)，傳祺BU團(tuán)隊(duì)將以用戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向全力推動(dòng)傳祺在新能源轉(zhuǎn)型中加速前行，通過(guò)升級(jí)動(dòng)力科技、明晰產(chǎn)品序列定位、拓展全新細(xì)分市場(chǎng)，持續(xù)強(qiáng)化傳祺向往車(chē)系“無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)系”定位。同時(shí)推出更豐富、更完整的產(chǎn)品矩陣，并結(jié)合品牌技術(shù)傳播與線(xiàn)下體驗(yàn)，持續(xù)鍛造面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，再造新傳祺。

再說(shuō)幾句

傳祺BU的成立，是廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”的關(guān)鍵落子，彰顯了集團(tuán)主動(dòng)向“自主創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型的決心。

展望未來(lái)，傳祺BU將通過(guò)聚焦新能源核心技術(shù)突破、終端銷(xiāo)售效率提升、服務(wù)升級(jí)、產(chǎn)品矩陣優(yōu)化等關(guān)鍵任務(wù)，以更敏捷高效的BU事業(yè)部，更貼合市場(chǎng)的技術(shù)迭代，為用戶(hù)帶來(lái)更具魅力的產(chǎn)品，提供更優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)體驗(yàn)。

我們有理由相信，底蘊(yùn)深厚的廣汽傳祺，在“鐵三角”的領(lǐng)航下，不僅是延續(xù)輝煌，更將以全新的姿態(tài)，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)汽車(chē)的新傳奇。