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連接東海-臺商
百崎通道
最新建設進展傳出
1月10日，泉州百崎通道項目順利完成主墩承臺混凝土澆筑施工。此次澆筑是主橋下部結構施工的關鍵環(huán)節(jié)，標志著項目整體建設取得重要階段性突破，推動工程建設正式駛入“快車道”。
百崎通道是連接豐澤區(qū)與臺商投資區(qū)的快速通道，項目起于臺商投資區(qū)百東大道與洛沙大道交叉口，終于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，路線全長3.4公里，采用一級公路兼城市主干路標準，主線設計時速60公里/小時。
根據(jù)規(guī)劃，百崎通道有一大亮點，便是在全市首創(chuàng)“機非分層、人非分離”的設計，即大橋主橋設置為兩層，上層是機動車通行，下層供行人和非機動車通行，既保證了非機動車和行人通行的安全性，又減少了機動車的噪聲和尾氣影響。
同時，為進一步提高非機動車和行人的通行舒適性，非機動車道規(guī)劃“人非分離”，并且設置了透明頂棚和景觀墻，打造集休閑、娛樂和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。
作為省市重點工程，百崎通道建成后將極大緩解后渚大橋交通壓力，進一步織密洛陽江兩岸城市組團的交通干線網(wǎng)絡，深化東海片區(qū)、臺商投資區(qū)之間的互聯(lián)互通，助力構建泉州灣環(huán)灣核心區(qū)，推動泉州臺商投資區(qū)產業(yè)和經(jīng)濟快速發(fā)展，為洛陽江兩岸產業(yè)融合、居民往來提供便捷的“黃金通道”。
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