IT之家 1 月 17 日消息，當?shù)貢r間 1 月 16 日，據(jù)外媒 PC Mag 報道，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）已正式確認與通用汽車達成的和解命令，結(jié)束對通用汽車未經(jīng)同意收集并出售駕駛員位置和行為數(shù)據(jù)的調(diào)查。

根據(jù)最終命令，通用汽車此前被提議實施的為期 5 年的數(shù)據(jù)共享禁令將全面生效。FTC 方面稱，通用汽車的行為嚴重背離了消費者信任，因此有必要采取更嚴格的限制措施。

除短期禁令外，通用汽車還被施加了更長期的合規(guī)義務(wù)。在未來 20 年內(nèi)，通用汽車在向征信機構(gòu)共享車輛數(shù)據(jù)前，必須取得客戶的明確同意，并為駕駛員提供獲取、刪除其數(shù)據(jù)的便利渠道。同時，通用汽車必須允許駕駛員選擇關(guān)閉車輛的位置共享功能。

監(jiān)管機構(gòu)也明確列出了有限例外情形。通用汽車仍可在緊急救援、執(zhí)法或監(jiān)管程序等情況下共享位置數(shù)據(jù)，并可將相關(guān)信息用于內(nèi)部研究及提升車輛安全與技術(shù)水平。IT之家從報道中獲悉，此類對外共享的數(shù)據(jù)必須經(jīng)過去標識化處理。

通用汽車表示，該和解協(xié)議不包含罰款條款。隨著車輛互聯(lián)程度不斷加深，保護用戶隱私和透明溝通仍是公司的核心承諾。

最早在 2024 年，《紐約時報》就披露了有關(guān)通用汽車數(shù)據(jù)共享的問題。調(diào)查顯示，通用汽車在用戶注冊安吉星和 Smart Driver 項目時，并未充分說明數(shù)據(jù)用途，相關(guān)信息隨后被出售給征信機構(gòu)，并被用于保險定價，推高了部分車主的保費。