前幾天，一段女騎手穿高跟鞋送外賣的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳，評論區(qū)滿是“有氣質(zhì)”的夸贊，看似浪漫的畫面，實則藏著難以忽視的隱患。事實上，外賣平臺早已明確規(guī)定，配送期間禁止穿高跟鞋、絲襪等不適配工作的著裝——這并非對穿搭的苛責(zé)，而是出于安全的必要考量。去年第四季度的行業(yè)工傷報告顯示，近四分之一的非車禍類受傷事件，都源于穿著不合適的鞋子，尤其雨天路面濕滑、樓梯打滑時，高跟鞋根本無法穩(wěn)定身形，極易引發(fā)摔倒事故。

有人覺得“穿得好看無傷大雅”，但送外賣從不是走秀，而是高強度的體力活。一單外賣的配送時限通常在15到25分鐘，騎手需要連續(xù)完成騎車、爬樓、掃碼、敲門等一系列動作，節(jié)奏緊湊且全程奔波。高跟鞋的鞋跟會破壞平衡感，不僅讓行走速度變慢，還會讓腳底壓力高度集中，通常兩小時后就會出現(xiàn)明顯酸痛，直接拉低配送效率。實際數(shù)據(jù)更能說明問題：穿高跟鞋的騎手，一天平均比穿防滑鞋的同行少送17單。這從來不是審美選擇，而是關(guān)乎工作能否高效完成的現(xiàn)實問題。

值得玩味的是平臺的“雙重標(biāo)準(zhǔn)”：平時宣揚“支持穿搭自由”，管理看似寬松，可一旦發(fā)生安全事故，便會拿出安全規(guī)定作為回應(yīng)。早在平臺明確要求前，快遞公司就已倡導(dǎo)騎手穿防滑鞋；美團在2025年更新的著裝指南中，更是清晰標(biāo)注“需穿低跟、包腳、防滑的鞋子”，但這些規(guī)定的執(zhí)行往往流于表面。不少騎手坦言，只有上班時迫于要求穿運動鞋，下班后才會換上高跟鞋圖舒服。本質(zhì)上，平臺并未將安全標(biāo)準(zhǔn)落到實處，也未建立剛性的執(zhí)行與監(jiān)督機制。

女騎手的處境更顯兩難。如今外賣行業(yè)中女性騎手占比已超三成，其中不少人選擇穿得精致些，并非單純追求美觀，而是為了避免被顧客投訴“態(tài)度差”。有調(diào)研顯示，12%的女騎手曾因穿著普通而被顧客挑刺，即便她們的送餐時效遠超平均水平。這背后，是社會對女性的隱性要求：即便從事體力勞動，也得“看起來順眼”，可這種“順眼”，與配送工作的核心需求毫無關(guān)聯(lián)，卻成了女騎手不得不背負的額外壓力。

其實，解決問題的方案早已存在。深色長褲搭配防滑運動鞋，既防水耐磨，又能保障行動便捷，完全適配外賣配送的工作場景。深圳曾試點為騎手發(fā)放換鞋補貼，鼓勵大家更換安全著裝，實施后相關(guān)工傷率直接下降四成多?？梢?，大家并非不知道該穿什么，而是整個行業(yè)尚未真正將勞動安全放在首位。

勞動安全從不是靠“講道理”就能實現(xiàn)的，而是要遵循實際工作規(guī)律。對騎手而言，腳站得穩(wěn)，才能跑得更快、走得更遠。當(dāng)“穿得好看”與“做得安全”發(fā)生沖突時，后者才該是不可動搖的底線。