英國(guó)智庫(kù)這波預(yù)警有多震撼？直接給西方敲響警鐘！

智庫(kù)RUSI拋出重磅報(bào)告，預(yù)測(cè)2030年中國(guó)空軍將列裝1000架殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)與900架殲-16重型戰(zhàn)機(jī)，直言“難以戰(zhàn)勝”。

這對(duì)長(zhǎng)期占據(jù)空中優(yōu)勢(shì)的西方來(lái)說(shuō)，是前所未有的壓力。

殲-20已換裝國(guó)產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，性能全面碾壓同類(lèi)機(jī)型。

2030年的中國(guó)空軍，正以不可阻擋之勢(shì)重塑全球空中格局！

近日，英國(guó)防務(wù)界被自家權(quán)威機(jī)構(gòu)的一紙報(bào)告攪得人心惶惶。

英國(guó)皇家聯(lián)合軍種防務(wù)研究所（RUSI）發(fā)布了一份重磅評(píng)估，斷言至2030年。

中國(guó)空軍的裝備庫(kù)中將坐擁1000架殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)以及900架殲-16重型多用途戰(zhàn)機(jī)。

這一數(shù)據(jù)意味著什么？不妨看看大英帝國(guó)皇家空軍攢了十余年的全部家底。

111架“臺(tái)風(fēng)”加上41架F-35B，其總和甚至抵不上中國(guó)空軍一年的新機(jī)交付量。

更為扎心的是，這家老牌智庫(kù)在報(bào)告中毫不避諱地指出：

“面對(duì)這樣體量的對(duì)手，西方將難以在正面戰(zhàn)場(chǎng)形成有效壓制?！?/strong>

這一悲觀結(jié)論的背后，究竟隱藏著怎樣的戰(zhàn)略巨變？

目前，殲-20的年交付量已穩(wěn)定維持在120架的高位，若將其置于全球視角審視，便能看出其恐怖之處。

即便是美國(guó)引以為傲的F-35生產(chǎn)線(xiàn)，在火力全開(kāi)的狀態(tài)下。

年產(chǎn)量也不過(guò)150架左右，且這還是為了滿(mǎn)足全球十幾個(gè)盟友的訂單需求。

換言之，中國(guó)僅憑一款重型機(jī)型的年產(chǎn)能，就足以匹敵整個(gè)歐洲現(xiàn)有五代機(jī)的庫(kù)存總和。

真正讓西方觀察家感到背脊發(fā)涼的，是這種產(chǎn)能爬坡的驚人速度。

以殲-16為例，截至2024年，其總產(chǎn)量已突破350架大關(guān)。

且后續(xù)生產(chǎn)正以每批次二三十架的規(guī)模持續(xù)提速。

RUSI的分析師在報(bào)告中敏銳地捕捉到了一個(gè)細(xì)節(jié)：

這些嶄新的戰(zhàn)機(jī)并非單純用于填補(bǔ)老舊機(jī)型退役后的空白，而是正在成建制地替換原本裝備殲-11、蘇-27/30的一線(xiàn)主力。

當(dāng)那些駕駛蘇-27的王牌部隊(duì)都開(kāi)始換裝殲-20時(shí)，這已不再是簡(jiǎn)單的裝備迭代。

而是標(biāo)志著整支空軍正在向全重型化、全隱身化的架構(gòu)進(jìn)行徹底脫胎換骨。

成飛與沈飛兩大航空巨頭同時(shí)開(kāi)啟五代機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，殲-35的產(chǎn)量也在瘋狂攀升。

這種能夠同時(shí)維持兩條五代機(jī)產(chǎn)線(xiàn)并保持高效擴(kuò)產(chǎn)的工業(yè)底蘊(yùn)，本身就是一種最具說(shuō)服力的戰(zhàn)略威懾。

曾幾何時(shí)，西方智庫(kù)最熱衷于炒作的話(huà)題便是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)對(duì)“俄制心臟”的依賴(lài)。

然而在RUSI的這份最新報(bào)告中，這套陳舊的話(huà)術(shù)已銷(xiāo)聲匿跡。

原因無(wú)他：殲-20已全面換裝國(guó)產(chǎn)渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，而性能更為強(qiáng)悍的渦扇-15也于近期正式投入量產(chǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)這一昔日的“阿喀琉斯之踵”一旦被徹底修復(fù)。

便意味著高空高速截?fù)?、超音速巡航等一系列核心?zhàn)術(shù)指標(biāo)，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)已不再受制于人。

令英國(guó)人不得不改口的另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，是空空導(dǎo)彈技術(shù)的反超。

國(guó)產(chǎn)霹靂-15導(dǎo)彈的有效射程突破200公里大關(guān)。

相比之下，美軍現(xiàn)役主力的AIM-120D射程僅在130至160公里之間。

回顧去年的印巴空中摩擦，巴基斯坦空軍憑借出口型霹靂-15E在190公里外成功獵殺印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

RUSI對(duì)此評(píng)價(jià)頗為露骨：“這僅僅展示了中國(guó)十年前的導(dǎo)彈技術(shù)水準(zhǔn)，其自用版本的性能只會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)?！?/p>

幾十公里的射程差距在實(shí)戰(zhàn)中意味著什么？在超視距空戰(zhàn)法則下，這意味著誰(shuí)能先敵開(kāi)火，誰(shuí)就掌握了生殺大權(quán)。

西方空軍長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣的戰(zhàn)術(shù)邏輯，是利用射程優(yōu)勢(shì)將對(duì)手壓制在“只能挨打、無(wú)法還手”的安全距離之外。

如今，隨著霹靂-15乃至霹靂-17的列裝，這種戰(zhàn)術(shù)“舒適區(qū)”正在被一步步蠶食殆盡。

報(bào)告直言：西方陣營(yíng)唯有等到美軍尚在研發(fā)階段的AIM-260正式服役，或許才有底氣重新校準(zhǔn)雙方的火力標(biāo)尺。

相較于硬碰硬的火力，RUSI更為忌憚的是電子戰(zhàn)這片“無(wú)形戰(zhàn)場(chǎng)”的角力。

殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)與艦載型殲-15D已實(shí)現(xiàn)批量化部署，其戰(zhàn)術(shù)功能幾乎完全對(duì)標(biāo)美國(guó)海軍的EA-18G“咆哮者”。

然而問(wèn)題的核心不在于這幾款飛機(jī)的性能參數(shù)，而在于“人有我無(wú)”的戰(zhàn)略窘境。

報(bào)告一針見(jiàn)血地指出：放眼整個(gè)西方陣營(yíng)，除美國(guó)海軍與澳大利亞空軍外，其他國(guó)家完全空白。

甚至連美國(guó)空軍自身都缺乏此類(lèi)由戰(zhàn)斗機(jī)改裝的專(zhuān)用電子戰(zhàn)平臺(tái)。

反觀中國(guó)空軍，并非僅靠幾架特種飛機(jī)在湊數(shù)，而是正在打造一支成體系的電子戰(zhàn)機(jī)隊(duì)。

對(duì)于高度依賴(lài)信息化鏈路的西方空軍而言，一旦雷達(dá)、通訊及數(shù)據(jù)鏈遭到大規(guī)模壓制，即便擁有再多的戰(zhàn)機(jī)也只能淪為瞎子和聾子。

導(dǎo)彈想要實(shí)現(xiàn)精確打擊，離不開(kāi)中段制導(dǎo)與數(shù)據(jù)更新，而電子戰(zhàn)能力的強(qiáng)弱直接決定了你是否還能看清目標(biāo)、守住鏈路。

RUSI將這兩者結(jié)合分析后得出結(jié)論：中國(guó)空軍在電磁頻譜領(lǐng)域的博弈中。

已不再是那個(gè)跟跑的學(xué)習(xí)者，而是正在針對(duì)西方的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)進(jìn)行主動(dòng)布局與獵殺。

此外報(bào)告還提及了成飛與沈飛，正在密集試飛的兩款六代機(jī)驗(yàn)證平臺(tái)。

盡管RUSI未敢貿(mào)然推測(cè)其服役節(jié)點(diǎn)，也未將其納入2030年的機(jī)隊(duì)清單，但字里行間流露出的憂(yōu)慮卻無(wú)法掩飾：

“依照中國(guó)軍工的研發(fā)效率，從驗(yàn)證試飛到正式列裝的周期，往往比外界最樂(lè)觀的預(yù)估還要短得多?！?/strong>

這份題為《俄羅斯與中國(guó)空中力量威脅的演變》的報(bào)告，雖將中俄并列論述，卻在威脅等級(jí)上劃出了一道鴻溝：俄羅斯不過(guò)是在舊有框架上修修補(bǔ)補(bǔ)，變得更強(qiáng)壯。

而中國(guó)則是在從底層邏輯上對(duì)空軍體系進(jìn)行徹底重塑。借用報(bào)告原話(huà)，中國(guó)所帶來(lái)的威脅提升，已達(dá)到了“本質(zhì)性差異”的戰(zhàn)略層級(jí)。