安徽
1月16日
淮蚌高鐵淮北西站
站房屋頂提升作業(yè)順利完成
標志著該站主體結構全面完工
攝影 趙丹丹
本次提升的鋼結構屋蓋總重約1300噸
提升合攏后屋蓋桁架跨度達132.4米
接下來，將全面進入
站房裝修階段
攝影 趙丹丹
淮北西站位于濉溪鎮(zhèn)
創(chuàng)新大道（五馬路）西段
該站站房建筑面積21991平方米
為淮蚌高鐵上最大的新建站
以“山水相融，騰飛淮北”為設計理念
整體造型舒展如大鵬展翅
淮北西站站房效果圖
淮北西站總規(guī)模為3臺7線
旅客未來在此乘車
向南可至蚌埠南站、阜陽西站
向北可進入鄭徐高鐵
匯入國家鐵路大干線
淮北西站站房內效果圖
該站站房建筑高度37.5米
地上主體兩層，局部三層，地下兩層
旅客通過上進下出的方式進出站
該站還建有綜合客運樞紐站
地上一層為市內公交及旅游大巴車站
二層為班線客車車站
淮北西站站前廣場效果圖
淮蚌高鐵北端通過淮蕭聯絡線連接鄭徐高鐵，南端連接京滬高鐵、合蚌高鐵 ， 途經淮北、宿州、蚌埠，淮北境內車站為淮北北站、淮北西站、雙堆集站。阜淮高鐵經由阜陽、亳州、宿州、淮北四市，起自阜陽西站，于雙堆集站連接淮蚌高鐵。兩條高鐵設計時速均為 350 公里。
淮蚌高鐵唯一的隧道——相山隧道 攝影 陳藝星
根據之前的報道
淮蚌高鐵預計將于
2026年6月以后建成通車
阜淮高鐵預計將于
2026年10月以后通車
淮蚌高鐵跨新濉河特大橋 攝影 陳藝星
屆時，市民可就近選擇
淮北北站、淮北西站、雙堆集站
中的任意一座車站
乘高鐵出行
記者：陳倩、趙丹丹
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