2026年

“軌道上的長三角”建設(shè)全速起跑

年度建設(shè)投資預(yù)計超1300億元

迎來連續(xù)第7年投資破千億

今年

除了已開通運營的

金建高鐵蘭建段以外

還有淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路、

杭臺高鐵溫玉段、淮阜高鐵等

計劃開通運營

今天，讓我們一同聚焦

即將亮相的高鐵新線吧~

01、金建高鐵蘭建段（已開通）

2月14日，金建高鐵蘭建段正式開通運營，成為“十五五”長三角開通運營的首條高鐵，浙江中部新增一條交通動脈。金建高鐵起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，正線全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。金建高鐵實行分段開通，已開通的為蘭溪東至建德段，全長約44公里；蘭溪東至金華段待在建的金華鐵路樞紐擴容改造工程完工后，再引入樞紐、開通運營。

金建高鐵蘭建段在建德站通過杭州至黃山高鐵接入杭州樞紐。開通運營后，蘭溪市邁入高鐵時代，金華市實現(xiàn)縣縣通高鐵，建德市形成3座客運車站并立的新格局，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，對促進沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

金建高鐵蘭建段開通是黃山至金華通道建設(shè)的階段性成果。待金華鐵路樞紐改造完成、金建高鐵蘭溪東至金華段通車后，通道將實現(xiàn)全線貫通，黃山至金華旅行時間將大幅壓縮，串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”等，成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，兩地交往與合作將進入“快車道”。

02、杭臺高鐵溫玉段

杭臺高鐵溫玉段是2022年1月開通運營的杭臺高鐵的延伸線路，位于臺州市南部，途經(jīng)溫嶺、玉環(huán)兩市，新建正線約37公里，設(shè)溫嶺、溫嶺西、玉環(huán)3個車站，設(shè)計時速350公里。

杭臺高鐵溫玉段是一條集路網(wǎng)、城際、旅游及經(jīng)濟開發(fā)功能于一體的客運專線，主要承擔城際客流。項目建成運營后將填補玉環(huán)市鐵路空白，形成臺州“縣縣通鐵路、鐵路網(wǎng)全覆蓋”的交通新格局，對于加快打造浙江省1小時高鐵交通圈，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進沿線文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等具有重要的意義。

目前杭臺高鐵溫玉段全線站前工程和站房建設(shè)基本完成，正進行無砟軌道精調(diào)等工作，預(yù)計4月份具備靜態(tài)驗收條件。

03、巢馬城際鐵路

巢馬城際鐵路北起巢湖東站，南至馬鞍山東站，正線全長約61公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中含山、鄭蒲港、馬鞍山南為新建車站。

巢馬城際鐵路在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是馬鞍山與安徽省會合肥的直接連接線。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，服務(wù)長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展等具有重要意義。

目前，巢馬城際鐵路全線鋪軌完成，含山和鄭蒲港站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，預(yù)計4月具備靜態(tài)驗收條件。

04、淮蚌高鐵

淮蚌高鐵地處皖北平原，線路北起淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站。新建正線全長約161公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南6座車站。其中，淮北北站和蚌埠南站為既有車站，其他為新建車站。

淮蚌高鐵開通運營后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區(qū)的便捷通道，對于完善區(qū)域城際快速鐵路網(wǎng)布局，推動皖北城市群與合肥都市圈深度融合，打造“軌道上的長三角”，促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

目前，宿州西站站房混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，淮北西站站房金屬屋面與幕墻安裝同步實施，現(xiàn)代高鐵車站雛形已現(xiàn)。

05、淮阜高鐵

淮阜高鐵線路接軌淮蚌高鐵雙堆集站至淮北方向，設(shè)聯(lián)絡(luò)線銜接蚌埠方向，往西南行經(jīng)蒙城與亳州方向溝通，經(jīng)利辛引入阜陽西站。線路正線長142.436公里，設(shè)計時速350公里，新建蒙城、利辛、潁泉北等3座車站，擴建阜陽西站。

淮阜高鐵建成后，將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，屆時淮北、宿州到阜陽車程將大幅縮短。淮阜高鐵的建成對促進皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義。

目前，新建站房主體結(jié)構(gòu)均已完成，阜陽西站正在改擴建中。

（來源：上鐵集團、安徽發(fā)布 編輯：周澤）