極氪8X是一款更成熟，定位更加聚焦、性格更為鮮明的運動性能旗艦SUV。

在通過技術(shù)升維的方式成功打造中國品牌豪華SUV標桿——極氪9X之后，極氪再度落下一枚關(guān)鍵棋子。

日前，極氪品牌官方正式對外發(fā)布了全新SUV——極氪8X的官圖，并同步對外進行了申報信息公示。雖然從命名上看，極氪8X會是一款定位低于極氪9X的“次旗艦級”車型，但按照極氪官方給出的信息，極氪8X更像是一款聚焦于細分市場需求的“超級電混高性能旗艦SUV”。根據(jù)青橙汽車的預測，極氪8X預計將在今年4月舉辦的2026北京車展亮相并公布售價，預計價格為39-46萬元，會稍低于極氪9X。

外形方面，極氪8X沿襲了極氪品牌旗艦的標志性設計，直瀑式大嘴格柵讓其顯得氣勢磅礴。更精悍的車身尺寸，塑造出比定位豪華旗艦的極氪9X更為平衡、優(yōu)雅的身姿。立體型面與3D懸浮尾燈交織的設計則將8X的尾部運動張力拉滿，既有辨識度，又完美詮釋其“高性能旗艦SUV”的產(chǎn)品內(nèi)核。

從細節(jié)上可以看到，極氪8X會標配540度全景影像+透明底盤技術(shù)，且根據(jù)配置版型的差異，新車會有不同的中網(wǎng)樣式、前/后保險杠飾條并配備流媒體后視鏡以及電動側(cè)踏板、牽引脫鉤等。

雖然極氪尚未透露8X的內(nèi)飾設計，但以極氪9X的座艙作為參考，極氪8X預計也將通過簡約風格的設計營造座艙的沉浸式運動科技氛圍。新車預計將以全液晶儀表、懸浮中控大屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)構(gòu)建視覺信息中樞，并將行云座椅、智能冷暖箱、前排手機無線充電、后排吸頂折疊娛樂大屏以及頂級音響系統(tǒng)等全部給到，以詮釋作為高性能旗艦的豪華內(nèi)涵并兼顧激情操控與舒適駕乘的用車體驗。

智能用車體驗方面，極氪8X預計應用ZEEKR OS智能座艙系統(tǒng)，并由高通驍龍8295芯片驅(qū)動，從而實現(xiàn)毫秒級響應與流暢的全場景語音交互。新車在輔助駕駛系統(tǒng)方面，會配備以激光雷達為核心構(gòu)建的高精度硬件感知網(wǎng)絡，并依托千里浩瀚H7方案，不僅涵蓋城市領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助以及全場景智能泊車，更可通過VLA大模型，賦予車輛在復雜路況下的“推理”能力，實現(xiàn)擬人化的聰明駕駛。

尺寸方面，極氪8X的車身三圍分別為：5100/1998/1780mm，軸距3069mm；相比極氪9X（5239/2019/1819mm，軸距3169mm），其尺寸有一定幅度的縮小，并同時提供五座和2+2+2六座兩種座椅布局，更小的尺寸在帶來更靈活、運動操控體驗的同時，寬裕和舒適的駕乘空間體驗絲毫沒有縮水，這也更符合其高性能旗艦SUV的定位。

動力部分，極氪8X基于浩瀚-S架構(gòu)打造，并采用全棧900伏高壓平臺、6C超充技術(shù)和浩瀚超級電混系統(tǒng)，性能表現(xiàn)駭人。根據(jù)申報信息顯示，其所搭載的2.0T混動專用發(fā)動機最大功率輸出達205kW，且全系配備三元鋰電池組，預計其頂配三電機版車型系統(tǒng)綜合功依舊會維持在1030kW，0-100kph加速成績可穩(wěn)居“3秒俱樂部”。而為了確保作為“超級電混高性能旗艦SUV”的頂級駕馭能力，極氪8X還配備有浩瀚AI數(shù)字底盤、雙腔空氣懸架與48V主動穩(wěn)定桿等技術(shù)，在出色的底盤調(diào)校協(xié)同之下，新車不僅在公路行駛時擁有出眾的穩(wěn)態(tài)行駛表現(xiàn)，應付戶外泥地、崎嶇沙丘等越野路況也從容不迫，盡顯“性能旗艦”風范。

點評：從產(chǎn)品定位上看，極氪8X非簡單的“縮小版9X”。如果說極氪9X是集先進技術(shù)、豪華體驗于大成的一次品牌“炫技”；那么極氪8X則是一款更成熟，定位更加聚焦、性格更為鮮明的運動性能旗艦SUV。它在傳承家族頂級豪華與性能的同時，通過更靈動的尺寸、更具張力的設計和針對性調(diào)校，開辟了一個兼具日常豪華駕乘體驗與極致駕控樂趣的全新細分市場。