歐曼插電混動牽引車三環(huán)昊龍充電牽引車選裝全新造型北汽重卡選裝國潮風側身拉花比亞迪600度電牽引車，整備質量低至10.45噸，電機功率560千瓦北汽重卡600度電牽引車，整備質量低至11.3噸，搭載寧德/億緯電池+自產(chǎn)460千瓦電機神河汽車申報的600度電6×4牽引車，整備質量11.47噸，搭載零一雙電機，單電機功率390千瓦神河汽車申報的600度電4×2牽引車，整備質量9.5噸，搭載零一390千瓦電機三一重卡693.201度電牽引車，整備質量低至11.4噸，搭載500千瓦自產(chǎn)電機三一重卡636.787度電牽引車，整備質量低至10.6噸，搭載億緯電池+自產(chǎn)雙電機（單電機功率320千瓦）解放鷹馳東風商用車KH系列

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年工信部第一批新車公示，牽引車市場有何新動向？

1月8日，工信部發(fā)布第403批新車申報公示，并公示第82批新能源車型目錄清單。據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，第403批公示牽引車領域申報了49款新車，創(chuàng)下近六年同期最高。其中，新能源牽引車申報33款，包括充電25款、換電4款、燃料電池3款和插混牽引車1款；主打傳統(tǒng)能源的國六牽引車申報16款，包括燃氣牽引車9款和柴油牽引車7款。

新能源牽引車申報火爆在意料之中，而國六牽引車開年就呈現(xiàn)出16款的申報數(shù)量，著實令人震驚。要知道2025年全年，多數(shù)月份的國六牽引車數(shù)量僅寥寥幾款，即便在申報量最高的單月，也不過17款。由此不難推斷，2026年國六牽引車市場的競爭勢必將更加激烈。閑話少敘，接下來，就讓我們一同瞧瞧各家企業(yè)新車的亮點所在。

看點一：零一最多！東風商用車/乘龍/解放并列，斯堪尼亞亮相

從生產(chǎn)廠家來看，第403批新車公示申報的49款牽引車，來自17家企業(yè)。其中，神河汽車數(shù)量最多，申報的6款充電牽引車，全部為零一汽車。東風商用車、東風柳汽和一汽解放并列第二，各申報牽引車5款，東風商用車5款新車為4款國六（柴油/LNG各2款）+1款燃料電池車；東風柳汽乘龍5款新車為3款燃氣車+1款柴油車+1款底換電車；一汽解放5款新車全部為新能源車，為3款充電車+1款底換電車+1款燃料電池車。

福田戴姆勒、北汽重卡和三一重卡數(shù)量并列，各申報4款牽引車。這其中，福田戴姆勒申報2款燃氣車（最大700馬力）+1款充電車+1款插電混合動力；北汽重卡申報2款國六車（柴油/LNG各一款）+2款充電車；三一重卡申報的4款牽引車全部為充電車型。

比亞迪和卡文汽車并列位居“季軍”，在本批公示各申報3款牽引車，其中比亞迪全為充電牽引車，卡文汽車3款為2款充電車+1款燃料電池車。

陜汽重卡和斯堪尼亞各申報2款牽引車，陜汽重卡2款為1款德龍X6000燃氣車+1款德X5000E底換電車；斯堪尼亞2款均為柴油車，為針對中國市場打造的NEXT ERA系列車型。中國重汽、江淮汽車、北奔重汽、山東雷馳、三環(huán)商用車和湖北世紀（參數(shù)丨圖片）中遠這5家企業(yè)各申報牽引車1款，除開重汽申報的是柴油車外，其他4家企業(yè)申報的都是充電牽引車。其中，江淮汽車和山東雷馳申報的充電牽引車，均為DeepWay深向車型。

看點二：福田推超800度大電量牽引車，續(xù)航600公里

福田戴姆勒在本批新車公示申報的充電牽引車，產(chǎn)品型號為BJ4259EVDHF-28，該車外觀看著普通，其電量卻達到驚人的801.23度，續(xù)航里程高達600公里。這是繼徐工、宇通、三一之后的又一款800度大電量牽引車亮相，并實現(xiàn)續(xù)航里程600公里的突破。

該車整備質量14.05噸/14.8噸/15.4噸，準拖掛車最高為34.82噸，軸距為3800+1350或3800+1400mm。該車電池采用“底部+后部”組合布局形式，電池供應商為寧德時代；電機自產(chǎn)，電機型號為AUMM0550A1，峰值功率為550千瓦。由選裝圖片可見，該車可選裝歐曼銀河5、歐曼星翼版新平臺駕駛室。

看點三：三環(huán)聯(lián)合經(jīng)緯恒潤推“笛卡爾”全新牽引車

萬萬沒想到，三環(huán)商用車也出大招了！在本批新車公示，三環(huán)商用車申報了一款昊龍系列充電牽引車，產(chǎn)品型號為STQ4255L10Y8S6BEV，從選裝圖片可見，可選裝全新前臉造型，前臉有中文“笛卡爾”和英文“DESCARTES”標識。新造型減少復雜的格柵結構，色調上采用淺綠色與黑色的搭配，既簡潔、清新，又具有獨特性和辨識度，整體更具現(xiàn)代感與科技感，并凸顯新能源屬性。

說到“笛卡爾”，可能大家首先想到法國哲學家、數(shù)學家、物理學家笛卡爾及其“我思故我在”的名言。其實，這是三環(huán)商用車聯(lián)合國內汽車電子和智能駕駛領域的核心玩家——經(jīng)緯恒潤打造的全新車型，雙方或將在重卡智能駕駛領域有所作為。

看點四：北奔V5全新戰(zhàn)略重卡亮相 搭載濰柴刀片電池

本批新車公示，北奔重汽針對2026年市場打造的全新戰(zhàn)略車型“V5”迎來重磅首秀。

該車產(chǎn)品型號為ND4250BBXJ7Z18BEV，采用封閉前臉和寬體大氣造型，整備質量10.3噸或10.6噸，軸距3500+1350mm。電驅動系統(tǒng)來自特百佳，安裝雙電機，兩個電機型號均為ND4250BBXJ7Z18BEV，單電機峰值功率為310千瓦。儲能電池單體產(chǎn)自臺州弗迪電池，總成產(chǎn)自濰柴新能源動力科技。據(jù)第82批新能源目錄清單顯示，該車帶電量600.924度，續(xù)航421/443公里。

據(jù)悉，北奔V5車型采用平地板設計，搭載多項國內領先的差異化技術，在動力、續(xù)航和舒適性上實現(xiàn)顯著提升。

看點五：國潮風拉花！北汽重卡“有點兒意思”

此次，北汽重卡在國六牽引車領域申報的2款新車，選裝車身側面融合了中國傳統(tǒng)文化元素，可選裝祥云、龍圖騰以及黑神話·悟空等造型拉花，氣場拉滿。近年來，國潮熱在多個領域持續(xù)升溫，受到廣泛關注和喜愛。采用國潮風拉花有助于北汽重卡塑造獨特的品牌形象，展現(xiàn)品牌的創(chuàng)新與文化底蘊。這不僅能吸引年輕一代消費者，還有助于拓展市場邊界，開辟新的市場空間。

看點六：三一近700度電大電量，比亞迪/零一/北汽等推600度電

據(jù)第82批新能源目錄清單顯示，第403批牽引車新品中有多款大電量車型。除開前文所述的福田超800度電和北奔600度電牽引車外，比亞迪、北汽重卡和神河汽車（零一汽車）也均有大電量長續(xù)航產(chǎn)品申報。

其中，比亞迪BYD4250C2BEV12型號充電牽引車，帶電量為600.96度，續(xù)航515公里；北汽重卡BJ4250BEV0CP-6型號充電牽引車，帶電量600.92度，續(xù)航350公里；神河汽車（零一汽車）ESH4250LYBEVK4、ESH4250LYBEVK3和ESH4180LYBEV2型號充電牽引車，帶電量均為600.92度，續(xù)航里程分別為402公里、400公里和430公里。

三一重卡在第402批公示申報的4款充電牽引車電量和續(xù)航信息，在第82批新能源目錄清單揭曉。其中，有3款車型帶電量在600度以上，HQC42503SWBEV33型號三一充電牽引車，693.201度電續(xù)航500公里；HQC41800SWBEV4型號三一充電牽引車，636.787度電續(xù)航550公里；HQC42503SWBEV32型號充電牽引車，636.787度電續(xù)航480公里。

值得注意的是，三一重卡在本批新車公示申報的3款充電牽引車，有一款整備質量最低11噸、配套單電機550千瓦，結合其之前車型帶電量數(shù)據(jù)，該車或也是一款近700度大電量車型，進一步信息待下一批目錄揭曉。

結束語

除開以上所列，第403批公示申報的新車亮點還有：一汽解放鷹馳充電牽引車正式申報亮相，J6E推出換電車型；東風商用車、東風柳汽國六牽引車申報最多，全新車型加速搶占市場；福田旗下歐曼700馬力燃氣車橫空出世，卡文重卡再次申報亮相；湖北世紀中遠時隔一年，再次申報牽引車新品亮相……

2026年，貨車報廢更新補貼政策繼續(xù)，并優(yōu)先電動卡車，對于新能源牽引車市場而言無疑是巨大的刺激，或迎來新一輪銷量爆發(fā)。同時，新能源車的火爆正在重塑重卡市場格局，燃油車市場空間進一步被擠壓，誰家會遭遇瓶頸，誰家會借此機會蠶食市場份額呢？更多信息，請繼續(xù)關注本站報道。