1月15日，A股股指午后跌幅有所收窄，商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)概念跌幅靠前，截至14點(diǎn)10分，通用航空ETF華夏（159230）跌4.18%，其持倉股表現(xiàn)分化，航天南湖大漲超16%，洪都航空漲超8%，應(yīng)流股份、國?？萍嫉葌€(gè)股表現(xiàn)較好，中國衛(wèi)星、海格通信、航天電子跌停，中科星圖跌超19%，航天宏圖、華力創(chuàng)通、航天環(huán)宇、天銀機(jī)電跌幅均超10%，航空航天ETF（159227）跌5.2%。

消息面上，據(jù)中國民航局預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模已達(dá)1.5萬億元，較上年實(shí)現(xiàn)大幅增長，無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)近2萬家，eVTOL年度訂單總額超300億元。

東方財(cái)富證券指出，低空經(jīng)濟(jì)在政策密集落地推動下，正從試點(diǎn)探索進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新階段。其核心邏輯在于：國家層面近期連續(xù)出臺低空經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)、空域管理細(xì)則等頂層設(shè)計(jì)，為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供了清晰的規(guī)范指引；同時(shí)，低空飛行器在物流、載人等場景的技術(shù)成熟度與商業(yè)可行性已通過驗(yàn)證，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加速完善，推動行業(yè)從“單點(diǎn)示范”邁向“全域推廣”。

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通用航空ETF華夏（159230）跟蹤國證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)，，以低空經(jīng)濟(jì)為核心，覆蓋航材及基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營服務(wù)及場景應(yīng)用等行業(yè)，助力投資人把握商業(yè)航天行情，低空經(jīng)濟(jì)含量88.26%，無人機(jī)含量89.46%，商業(yè)航天含量65.32%。