公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》獲悉，2026年1月12日，據(jù)港交所最新披露資料顯示，VALA集團（2051.HK）主席、行政總裁兼執(zhí)行董事孫海濤增持4000萬股股份。

（來源：港交所網(wǎng)站）

公開信息顯示，2025年，孫海濤已對VALA完成30次增持，形成持續(xù)加碼的資本動作。據(jù)香港聯(lián)交所披露，2025年10月23日，孫海濤在場內(nèi)以每股均價0.5472港元增持36萬股，完成當年第30次增持，涉資約19.70萬港元，持股比例上升至16.99%。

本次增持完成后，孫海濤持股比例將繼續(xù)上升至19.44%。

在新能源汽車行業(yè)從高速擴張轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)分化、資本市場對創(chuàng)新型車企估值趨于審慎的背景下，實控人再度加碼不僅體現(xiàn)了對公司經(jīng)營基本面的信心，也向市場傳遞了“戰(zhàn)略不搖擺”的明確信號。

目前，VALA集團的差異化布局已頗為清晰。2025年，集團完成業(yè)務重構(gòu)，全面聚焦新能源汽車領(lǐng)域，并確立“電車生活”核心戰(zhàn)略，避免主流新能源汽車市場價格帶的紅海競爭，切入新能源宿營車這一潛力細分賽道。

與行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)追求規(guī)模擴張的邏輯不同，vala汽車采用“產(chǎn)品定義+場景深耕+輕資本擴張”模式通過共創(chuàng)人機制與在地體驗網(wǎng)絡降低市場成本，同時穩(wěn)步搭建產(chǎn)品體系。

市場數(shù)據(jù)顯示，戰(zhàn)略調(diào)整已初步見效。2025下半年推出的核心產(chǎn)品vala home，一經(jīng)上市即獲得預售訂單數(shù)百臺，驗證了細分場景的真實需求。

據(jù)VALA集團2026年1月1日披露的2025年第四季度自愿經(jīng)營數(shù)據(jù)。四季度，其新款聯(lián)合研發(fā)車型vala home開啟首批交付。該車型由賽力斯集團運營的瑞馳汽車與vala聯(lián)合設計，定位“家用智慧小房車”，于2025年9月20日正式開啟預售，12月正式啟動全國交付。

期內(nèi)，集團合計交付vala汽車90輛。其中首款車型vala pro交付60輛，占比66.7%，新車型vala home完成首批交付30輛。2025年，vala汽車累計銷量近1000輛，躋身新能源宿營車細分賽道頭部梯隊。

從資本市場視角看，創(chuàng)始人增持雖不會直接改變公司短期基本面，但作為最了解企業(yè)經(jīng)營狀況的核心決策者，其資本動作往往反映對發(fā)展方向的判斷——當前新能源汽車行業(yè)正經(jīng)歷“淘汰賽”，頻繁調(diào)整戰(zhàn)略已成常態(tài)，而VALA集團在完成業(yè)務聚焦后，通過持續(xù)增持傳遞的“長期主義”信號，成為行業(yè)分化期的稀缺信號。

有分析人士指出，此次孫海濤增持標志著VALA集團戰(zhàn)略聚焦、產(chǎn)品路徑與商業(yè)模式已完成初步跑通，實控人以股權(quán)綁定方式確認階段性成果。后續(xù)，市場關(guān)注焦點將集中于執(zhí)行層面，包括產(chǎn)品迭代節(jié)奏、渠道拓展效率及用戶規(guī)模增長等核心指標，這些維度的突破將進一步夯實公司估值基礎(chǔ)。

在行業(yè)進入深水區(qū)的背景下，VALA集團的細分賽道布局與持續(xù)增持動作，為資本市場提供了差異化投資標的的觀察樣本。隨著新能源汽車消費需求向多元化延伸，聚焦特定場景的創(chuàng)新模式，有望在行業(yè)分化中開辟新的增長空間。

作者：蘇打

編輯：tuya

出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）