2026年1月14日，泰國中泰高鐵施工釀重大鐵路事故：在建工程起重機(jī)倒塌致列車出軌，多人死傷。

泰國東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）14日上午發(fā)生一起嚴(yán)重鐵路安全事故。一臺正在高鐵高架橋施工中的大型起重機(jī)突然倒塌，直接墜落至既有鐵路軌道上，隨后被一列高速行駛的客運(yùn)列車撞擊，造成列車脫軌并局部起火，截至發(fā)稿時(shí)為止，已導(dǎo)致32死67傷的重大傷亡。

據(jù)泰國國家報(bào)及當(dāng)?shù)毓俜酵▓?bào)，事故發(fā)生于上午約9時(shí)05分，地點(diǎn)位于Si Khiu班塔農(nóng)科特一帶。當(dāng)時(shí)，一列由曼谷開往烏汶府（Ubon Ratchathani）的長途客運(yùn)列車正通過該路段。就在列車進(jìn)入施工區(qū)域附近時(shí)，一臺用于高鐵高架橋梁建設(shè)的施工起重機(jī)意外倒塌，橫亙在列車行進(jìn)路線上。

列車以高速迎面撞上倒塌的起重機(jī)，現(xiàn)場傳出巨大撞擊聲。起重機(jī)部分鋼結(jié)構(gòu)在沖擊下塌落至車廂頂部，多節(jié)車廂隨即出軌并嚴(yán)重變形，車窗破裂、車體結(jié)構(gòu)受損，其中部分車廂發(fā)生燃燒，乘客被困在扭曲的殘骸之中。

截至當(dāng)天下午，官方已確認(rèn)至少30人死亡，受傷人數(shù)超過60人，其中數(shù)人傷勢嚴(yán)重。救援人員在列車殘骸中發(fā)現(xiàn)多名被困乘客，部分傷者需使用液壓切割與擴(kuò)張?jiān)O(shè)備才能被成功救出。

事故發(fā)生后，泰國多支緊急救援力量迅速趕赴現(xiàn)場，包括醫(yī)護(hù)人員、消防隊(duì)及民間志愿救援組織。傷者被緊急送往錫基奧醫(yī)院、松嫩醫(yī)院以及那空叻差是瑪府醫(yī)院接受救治。由于倒塌的起重機(jī)結(jié)構(gòu)與列車車體相互交疊，現(xiàn)場救援一度面臨極大困難，清理與搜救工作持續(xù)進(jìn)行。

初步調(diào)查顯示，事故直接原因系施工中的起重機(jī)在列車通過前不久倒塌至軌道上。當(dāng)局尚未公布起重機(jī)倒塌的具體技術(shù)或管理原因，但已著手全面調(diào)查施工安全措施是否存在疏漏。

根據(jù)公開資料，事故路段位于泰中高鐵項(xiàng)目的第3至第4合同標(biāo)段，即 Lamtakhong–Si Khiu 及 Kutjik–Khok Kruat 區(qū)間，全長約37.45公里，由泰國大型承包商意大利泰發(fā)展有限公司（Italian-Thai Development PCL）負(fù)責(zé)施工。項(xiàng)目整體土木工程由中鐵國際公司（China Railway International Co., Ltd.）與中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)（China Railway Design Corporation）擔(dān)任施工監(jiān)造顧問。

泰中高鐵項(xiàng)目是泰國與中國之間的重要基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，于2016年5月12日正式簽署合作協(xié)議，并于2017年7月在前總理巴育軍政府時(shí)期獲得內(nèi)閣批準(zhǔn)，由泰國國家鐵路局（SRT）負(fù)責(zé)實(shí)施。

此次事故再次引發(fā)外界對大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目施工安全與跨系統(tǒng)協(xié)同管理的關(guān)注。隨著調(diào)查的深入，工程監(jiān)管、施工規(guī)范以及鐵路運(yùn)營安全之間的責(zé)任界線，預(yù)計(jì)將成為泰國輿論和政策層面重點(diǎn)審視的議題。

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