在如今的新能源市場(chǎng)，很多車(chē)企為了增加自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不斷的增加配置，相反的，減配的似乎還真沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，那特斯拉就不一樣了，不僅減配，而且還大張旗鼓的宣傳。

本來(lái)就已經(jīng)毛坯到毛坯的特斯拉還有減配的空間，26款在售的特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）起售價(jià)為26.35萬(wàn)，定位中型SUV，除了自身比較有優(yōu)勢(shì)的三電系統(tǒng)，其他的就配置就一言難盡了。

那廉價(jià)版的特斯拉Model Y已經(jīng)現(xiàn)身國(guó)內(nèi)的官網(wǎng)，我們看看都有哪些變化

首先就是續(xù)航上，從現(xiàn)款長(zhǎng)續(xù)航版的 660km 砍到 500km 以?xún)?nèi)，加速性能也相對(duì)減弱，不過(guò)應(yīng)對(duì)日常行駛是沒(méi)有問(wèn)題的，特斯拉不錯(cuò)的續(xù)航達(dá)成率讓其即便是到500公里以?xún)?nèi)，讓是具備競(jìng)爭(zhēng)力的。

其次就是毛坯的內(nèi)飾再次迎來(lái)減配，座椅改為織物+人造革拼接材質(zhì)，取消前排通風(fēng)、后排加熱功能，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、電動(dòng)方向盤(pán)、后視鏡電動(dòng)折疊全部替換為手動(dòng)操作；后排觸控屏、氛圍燈、多揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)被閹割，僅保留7個(gè)基礎(chǔ)揚(yáng)聲器，雙層隔音玻璃也降級(jí)為普通單層玻璃。

這對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，影響并不大，而且最重要的就是現(xiàn)在的全景天幕，到了夏天腿是涼的，頭上曬得冒煙，這一點(diǎn)將迎來(lái)史詩(shī)級(jí)改革，直接將換成物理天幕，這一點(diǎn)還是比較值得一夸的，一方面特斯拉也降低了成本，消費(fèi)者也從中獲益，這一點(diǎn)簡(jiǎn)直是減到我心坎里了。

而特斯拉核心競(jìng)爭(zhēng)力的HW4.0智駕硬件與8個(gè)外部攝像頭完整配備，基礎(chǔ)自適應(yīng)巡航功能得以保留，未來(lái)支持FSD升級(jí)；三電系統(tǒng)核心技術(shù)未打折扣，能效比反而提升5%，部分抵消了續(xù)航損失；車(chē)身結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度材料沿用現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)，安全性能不受影響。這種"舍枝葉保主干"的策略，精準(zhǔn)擊中注重品牌與核心技術(shù)的消費(fèi)者需求。

新車(chē)型目前并未有價(jià)格公布，價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)便宜2萬(wàn)左右，畢竟保證特斯拉的豪華屬性也同樣重要，同樣的，廉價(jià)版的特斯拉Model Y發(fā)布以后，緊接著就是廉價(jià)版的特斯拉Model 3，估計(jì)取消的配置也差不多，價(jià)格有望在20萬(wàn)出頭就能拿下。

如今，國(guó)產(chǎn)新能源發(fā)展勢(shì)頭兇猛，特斯拉難以招架，如今減配增加車(chē)型版本，也是一個(gè)不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)方案，對(duì)于廉價(jià)版的特斯拉Model Y，您怎么看。

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