俄羅斯人不認(rèn)：中國(guó)這幾架新飛機(jī)，憑啥叫六代機(jī)？

這兩天，網(wǎng)上關(guān)于中國(guó)六代機(jī)的討論又熱了起來(lái)。
一邊是我們這邊成飛、沈飛輪番放大招，新機(jī)不斷首飛；
另一邊是俄羅斯那邊直接放話：你們這幾個(gè)，壓根算不上真正的六代機(jī)。

為啥說(shuō)這事值得聊？
因?yàn)檫@里面不僅是軍迷嘴炮的問(wèn)題，背后是標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，是話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)，也是誰(shuí)來(lái)定義“下一代空中霸主”的問(wèn)題。

先把基本情況捋一捋。

根據(jù)公開(kāi)消息，俄羅斯高層前段時(shí)間說(shuō)，他們有一千多種新式武器裝備在前線測(cè)試。
聽(tīng)著挺唬人，實(shí)際一看，里面肯定不包括六代機(jī)，因?yàn)樗麄冏约旱牧鷻C(jī)連影子都還在畫(huà)。

反觀中國(guó)這邊，節(jié)奏就不一樣了。
從2024年底到2025年初，成飛和沈飛先后有三款新機(jī)首飛，被普遍認(rèn)為是中國(guó)六代機(jī)的候選型號(hào)。
這在全球軍界直接炸了鍋。

其中，成飛這邊，被外界叫作“殲-36”的那一款，大概率是空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)路線。
現(xiàn)階段據(jù)說(shuō)用的是改進(jìn)型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航速度被爆料能干到三馬赫以上，作戰(zhàn)半徑也很遠(yuǎn)。
外形上，采用飛翼布局、機(jī)背進(jìn)氣道，整機(jī)就是沖著極限隱身去的。

沈飛那邊，被稱(chēng)為“殲-50”的型號(hào)，很明顯走的是艦載機(jī)方向。
機(jī)身長(zhǎng)度大概在十五米左右，有折疊翼，說(shuō)明就是按航母機(jī)庫(kù)和升降機(jī)尺寸來(lái)設(shè)計(jì)的。
氣動(dòng)布局更偏菱形、無(wú)尾的方案，看得出來(lái)是為了兼顧隱身、機(jī)動(dòng)和上艦適配。

還有一架，在2025年初曝光。
從照片看，起落架是前三點(diǎn)式，前輪疑似雙輪，這在艦載機(jī)上非常常見(jiàn)。
整體外形跟前兩款都有點(diǎn)像，又不完全一樣，有可能是另一種定位的六代方案，或者是更早期的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。

這三架一出來(lái)，全球軍圈都開(kāi)始認(rèn)真了。
美國(guó)這邊先是很警惕，畢竟他們自己的六代機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展一波三折，原本想一騎絕塵，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)中國(guó)已經(jīng)把原型機(jī)飛上天了。

但俄羅斯的反應(yīng)很“特色”：
一句話——那不是六代機(jī)。

他們?yōu)槭裁锤疫@么說(shuō)？
真不是因?yàn)槎酶?，而是因?yàn)樗麄兘o自己定了一個(gè)“更高”的六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

咱們先看俄羅斯嘴里的六代機(jī)是什么樣。

俄方軍工、科研機(jī)構(gòu)曾聯(lián)合對(duì)外說(shuō)過(guò)一套“六代機(jī)指標(biāo)”，大致包括這些：

第一，極致隱身。
不僅雷達(dá)隱身，還要做到多頻譜低可探測(cè)，目標(biāo)反射面積要低到0.001平方米以下。

第二，高超巡航。
不是飆一腳，而是能長(zhǎng)時(shí)間以四到五馬赫的速度飛。

第三，高級(jí)智能。
機(jī)載系統(tǒng)高度智能化，能自己分析戰(zhàn)場(chǎng)情況，自己決策、自己完成任務(wù)，人可以只做最后拍板。

第四，強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)。
一定要接入高度一體化的信息網(wǎng)絡(luò)，能作為“空中指揮節(jié)點(diǎn)”，指揮無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)。

第五，多域打擊。
不光打空中目標(biāo)，還得能對(duì)地、對(duì)海，甚至對(duì)近太空目標(biāo)出手，帶定向能武器、高超音速武器等等。

第六，有人/無(wú)人切換。
這點(diǎn)比較特別——同一架飛機(jī)，既可以有人駕駛，也可以完全無(wú)人，由地面或母機(jī)控制。

第七，自維護(hù)能力。
飛機(jī)自己能做健康檢測(cè)、預(yù)測(cè)性維護(hù)，有一定自修復(fù)功能，減少后勤壓力。

可以看出來(lái)，后面這兩條，是俄羅斯特別拿來(lái)當(dāng)“標(biāo)桿”的。
也正是他們堅(jiān)持說(shuō)“中國(guó)現(xiàn)在這些不算六代機(jī)”的依據(jù)之一。

不過(guò)有意思就有意思在這兒——
俄羅斯自己現(xiàn)在有六代機(jī)嗎？
答案很簡(jiǎn)單：沒(méi)有，還在路上。

俄羅斯目前的先進(jìn)空中裝備，最有代表性的還是蘇-57。
這個(gè)項(xiàng)目，從立項(xiàng)到真正服役，走了快二十年。

最早在2001年就批準(zhǔn)發(fā)展新一代前線戰(zhàn)斗機(jī)；
2007年原型機(jī)下線，幾經(jīng)試飛、試改；
2019年量產(chǎn)型才剛剛下線；
2020年軍方才接收第一架；
2021年才宣布正式服役。

這么多年，庫(kù)存數(shù)量也不多。
到2025年底，對(duì)外說(shuō)的也就二三十架的水平，距離“成建制規(guī)?！边€有比較長(zhǎng)的距離。

海軍那邊更慘，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)修了多年，各種事故不斷，最后干脆宣布不值得再修，準(zhǔn)備封存。
等于俄羅斯一度連像樣的航母都沒(méi)有。

所以你說(shuō)，一個(gè)五代機(jī)數(shù)量還不多、航母基本空缺的國(guó)家，跑來(lái)給別人定義六代機(jī)“合格不合格”，多少有點(diǎn)諷刺。

但咱也不能光笑人家，人家確實(shí)也在搞。

俄羅斯規(guī)劃的六代裝備里，有幾個(gè)項(xiàng)目值得一提：

一個(gè)是PAK DA新一代隱轟。
定位是替代圖-95、圖-160的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，按他們自己的說(shuō)法，這是按六代標(biāo)準(zhǔn)搞的遠(yuǎn)程平臺(tái)。
2008年立項(xiàng)，2017年通過(guò)模型評(píng)審，2025年首飛，計(jì)劃2027年量產(chǎn)、2030年服役。
這節(jié)奏，還算是他們軍工里比較“順”的項(xiàng)目。

第二個(gè)，是蘇霍伊主導(dǎo)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。
從2016年就開(kāi)始做方案，強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)就是“有人/無(wú)人雙模式”，將來(lái)可以一機(jī)多用。
現(xiàn)在剛剛走到原型機(jī)設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)要到2027、2028年之后才有首飛的可能。

再就是S-70“獵人-B”隱身無(wú)人機(jī)，算是給蘇-57作“忠誠(chéng)僚機(jī)”的路線。
2019年首飛，近年開(kāi)始小批量生產(chǎn)，可以看作俄羅斯在“有人+無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)”上的一次預(yù)演。

還有傳說(shuō)中的米格-41遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)，這個(gè)就更懸了，概念荒誕一點(diǎn)都不夸張，真正首飛估計(jì)還遠(yuǎn)。

說(shuō)到底，俄羅斯現(xiàn)在有的是“標(biāo)準(zhǔn)”“概念”“藍(lán)圖”，
中國(guó)這邊有的，是已經(jīng)飛上天的實(shí)物。

那問(wèn)題來(lái)了：誰(shuí)更有資格定義六代機(jī)？

在我看來(lái)，這事不能簡(jiǎn)單用“誰(shuí)嗓門(mén)大，誰(shuí)說(shuō)了算”。
也不能一味迷信“外國(guó)專(zhuān)家說(shuō)的就是真理”。

標(biāo)準(zhǔn)高一點(diǎn)，沒(méi)有錯(cuò)。
但你不能一邊自己連樣機(jī)都沒(méi)飛，一邊死咬別人已經(jīng)搞出來(lái)的是真不真“六代”，這就有點(diǎn)“手里沒(méi)貨，嘴上硬”的意思了。

客觀點(diǎn)講，中國(guó)這幾款新機(jī)，現(xiàn)在叫“六代驗(yàn)證機(jī)”也好，“準(zhǔn)六代”也罷，本質(zhì)是一個(gè)意思：
我們已經(jīng)大踏步邁進(jìn)了下一代空中作戰(zhàn)模式的門(mén)檻。

你說(shuō)是不是完全達(dá)到俄羅斯嘴里的那七條？
很可能現(xiàn)在還沒(méi)全覆蓋。
但要知道，六代機(jī)這種東西，本來(lái)就是“邊研邊改、邊飛邊升級(jí)”的長(zhǎng)期工程。
連美國(guó)自己，也不會(huì)拍著胸脯說(shuō)：首飛那一刻就100%拉滿所有設(shè)想能力。

而俄羅斯那套標(biāo)準(zhǔn)里，有幾樣其實(shí)更多是想象中的“終極狀態(tài)”，技術(shù)成熟度在全球范圍內(nèi)都還差點(diǎn)火候。
你硬要用終點(diǎn)去否定別人已經(jīng)走到半山腰，這邏輯本身就站不住腳。

從中國(guó)角度看，這場(chǎng)“是不是六代機(jī)”的嘴仗，其實(shí)對(duì)我們影響不大。
真正關(guān)鍵的，是三個(gè)點(diǎn)：

第一，我們本身的研制節(jié)奏是實(shí)打?qū)嵉摹?br/>別人還在畫(huà)圖的時(shí)候，我們已經(jīng)讓不同路線的方案紛紛試飛。
飛上天，就能不斷暴露問(wèn)題，就能不斷改進(jìn)。
紙上談兵再多，也比不過(guò)真機(jī)飛出來(lái)的數(shù)據(jù)。

第二，我們正在構(gòu)建的是完整體系。
不只是某一架飛機(jī)多先進(jìn)，而是“戰(zhàn)斗機(jī)+預(yù)警機(jī)+無(wú)人機(jī)+衛(wèi)星+地面網(wǎng)絡(luò)”的一體化作戰(zhàn)。
六代機(jī)如果離開(kāi)體系，只靠自己一身本事，那頂多就是個(gè)超級(jí)高手；
放在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)體系里，才是真正的“戰(zhàn)場(chǎng)倍增器”。
從這一點(diǎn)上，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)反而在穩(wěn)扎穩(wěn)打，不躁進(jìn)。

第三，我們要學(xué)會(huì)自己給自己定標(biāo)準(zhǔn)。
別人當(dāng)然可以有別人的標(biāo)準(zhǔn)，但你不能指望所有人為他一國(guó)量身定做。
六代機(jī)最終是不是“名副其實(shí)”，最后看的是——在未來(lái)幾十年的沖突和博弈中，誰(shuí)的東西好用，誰(shuí)的成活率高，誰(shuí)能真正改變戰(zhàn)局。

說(shuō)句扎心的：
當(dāng)年四代機(jī)出來(lái)的時(shí)候，很多人也瞧不上隱身，說(shuō)不過(guò)是花里胡哨。
結(jié)果這幾十年，美國(guó)就是靠這一代代飛機(jī)，把制空權(quán)牢牢握在手里。

現(xiàn)在輪到六代機(jī)這道坎了。
誰(shuí)先真飛、真練、真形成戰(zhàn)斗力，誰(shuí)就更有資格在未來(lái)發(fā)言。
嘴上說(shuō)“你不是”，不如等實(shí)戰(zhàn)一檢驗(yàn)，誰(shuí)能扛得住復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)的壓力，誰(shuí)說(shuō)話更硬氣。

我反而覺(jué)得，俄羅斯這次“死不承認(rèn)”，從側(cè)面說(shuō)明一件事：
中國(guó)這幾款新機(jī)的出現(xiàn)，確實(shí)讓他們感到了壓力。
要不，他完全可以裝沒(méi)看見(jiàn)，何必出來(lái)強(qiáng)調(diào)“那不算”？

對(duì)我們普通人來(lái)說(shuō)，沒(méi)必要陷進(jìn)“到底算不算六代”的概念泥潭里。
更重要的是看清楚這背后的趨勢(shì)：
中國(guó)的軍工能力，從過(guò)去追著別人屁股跑，已經(jīng)變成很多領(lǐng)域跟別人平行跑，甚至開(kāi)始領(lǐng)跑。

當(dāng)然，這時(shí)候更要冷靜。
不能因?yàn)橥饷娲祪删洌鸵詾樽约禾煜聼o(wú)敵；
也不能因?yàn)閯e人酸兩句，就懷疑自己走錯(cuò)路。

技術(shù)這東西，從來(lái)不是嘴上比出來(lái)的，
是時(shí)間、經(jīng)費(fèi)、試飛次數(shù)、失敗教訓(xùn)堆出來(lái)的。

今天俄羅斯咬定“這不是六代機(jī)”，
等到他們自己那幾款真飛上天，那時(shí)全球又會(huì)把中國(guó)的飛機(jī)拿來(lái)一比。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)，到時(shí)候真正說(shuō)話的，不是嘴，是性能，是成本，是數(shù)量，是體系，是戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)。

最后想說(shuō)一句：
誰(shuí)來(lái)定義“第幾代”，不重要；
誰(shuí)能守住天空，誰(shuí)能保住國(guó)家安全，才重要。

標(biāo)準(zhǔn)可以有很多套，但能護(hù)得住自己這片天的，才是真標(biāo)準(zhǔn)。