1.2025年我國汽車產(chǎn)銷均超3400萬輛

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達到3,453.1萬輛和3,440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。這是我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)第三年保持3,000萬輛以上的規(guī)模。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1,662.6萬輛和1,649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，占國產(chǎn)汽車新車總量的 47.9%。如果從國內(nèi)汽車銷量來看，新能源汽車占比已達到50.8%。

出口方面，全年汽車出口量同樣創(chuàng)下歷史新高，達到709.8萬輛，同比增長21.1%。其中，新能源汽車出口量同比增長一倍至261.5萬輛，成為我國汽車出口量增長的主要動力。中汽協(xié)預(yù)測，2026年國產(chǎn)汽車總銷量將達到3,475萬輛，同比增長1%。其中，乘用車有望達到3,025萬輛，新能源汽車有望達到1,900萬輛。

2.二手車交易首次突破2000萬輛大關(guān)

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的二手車市場整體表現(xiàn)報告顯示，2025年我國二手車市場交易規(guī)模突破2,000萬輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源二手車交易量達到160萬輛，占全年總交易量的7.9%。

中國汽車流通協(xié)會稱，2025年二手車市場呈現(xiàn)出四大特征：一是跨區(qū)域流通趨勢持續(xù)強化；二是新能源二手車占比持續(xù)提升；三是二手車交易均價趨于穩(wěn)定；四是庫存管理水平持續(xù)優(yōu)化。從車型結(jié)構(gòu)來看，乘用車?yán)塾嫿灰?,573.97萬輛，同比增長0.42%；商用車?yán)塾嫿灰?86.92萬輛，同比增長7.7%。乘用車中，MPV共交易134.18萬輛，同比增長7.36%，增長幅度在乘用車各細(xì)分車型中名列前茅。

3.日產(chǎn)中國銷量連跌7年

日產(chǎn)在中國的頹勢仍在不斷擴大。日產(chǎn)中國發(fā)布2025年銷售數(shù)據(jù)稱，全年累計銷量約65.30萬輛，同比下降6.26%，較2018年156.4萬輛的銷量高點下降近六成。這是日產(chǎn)汽車第7個年頭在中國區(qū)銷量下滑。自2019年開始，日產(chǎn)汽車在中國的頹勢已逐漸顯露，銷量從154.7萬輛一路下滑至2025年的65.3萬輛。

GlobalData數(shù)據(jù)顯示，2024年日產(chǎn)在華產(chǎn)能利用率已經(jīng)跌到40%以下。根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)在中國區(qū)的產(chǎn)能也將從150萬輛降至100萬輛。但即使日產(chǎn)中國的年產(chǎn)能降至100萬輛，相較實際的銷量情況，也仍被認(rèn)為產(chǎn)能過剩。

4.尚界Z7最新官圖發(fā)布

尚界官方發(fā)布旗下首款轎跑“Z7”的更多官圖。此次官方預(yù)告的重點為大燈組及尾燈組的造型，“星河頭燈”用鉆石切割工藝，“星云（參數(shù)丨圖片）尾燈”有貫穿式的設(shè)計和碎鉆反光效果，鴻蒙智行家族式設(shè)計元素辨識度拉滿。

另外兩張圖更多是車身線條類的表達，整體圓潤且富有力量感。整體來看，顏值似乎會是尚界Z7的一大亮點。至于內(nèi)飾、駕控性能以及最終售價，更讓消費者多了一分期待。那么在不考慮細(xì)微售價差異的前提下，尚界Z7和小米SU7大家更喜歡誰？

5.廉價版特斯拉Model Y現(xiàn)身官網(wǎng)

近日，廉價版特斯拉Model Y短暫現(xiàn)身特斯拉中國官網(wǎng)，隨后相關(guān)頁面便被撤下，引發(fā)市場關(guān)注。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，廉價版Model 3將率先上市，隨后推出廉價版Model Y，國產(chǎn)后售價大概率會殺入20萬以內(nèi)市場。

為實現(xiàn)價格下探，特斯拉對廉價版車型進行了大幅精簡，相較標(biāo)準(zhǔn)車型取消或簡化20余項配置，如車頭貫穿燈帶、電動后視鏡調(diào)節(jié)，并取消車道居中保持等高階功能等，動力和續(xù)航也有縮減?？梢?，特斯拉未來幾年將在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上簡化開發(fā)，憑品牌聲譽向低價市場求銷量突破。

6.東風(fēng)開年祭出資本化加減法

東風(fēng)汽車集團股份有限公司日前在港交所發(fā)布公告稱，通過吸收合并方式實現(xiàn)公司私有化、分派嵐圖股份及撤銷上市地位的建議，已獲得國家發(fā)改委、商務(wù)部及國家外匯管理局的批準(zhǔn)、備案或登記。這場備受矚目的“騰籠換鳥”式資本運作，就此邁出關(guān)鍵一步，這家汽車央企的轉(zhuǎn)型邁入實質(zhì)性階段。

若最終完成，嵐圖汽車將成為東風(fēng)體系內(nèi)獨立上市的智能電動汽車品牌。對東風(fēng)汽車而言，這場資本運作不僅是一次簡單的上市平臺切換，更是其面對行業(yè)百年大變局的關(guān)鍵戰(zhàn)略抉擇。

7.本田要啟用新LOGO了

本田汽車即將更換品牌標(biāo)識，將啟用全新設(shè)計的“H”標(biāo)識。這一更新預(yù)計從2027年開始，率先應(yīng)用于未來推出的純電動汽車和混合動力汽車，后續(xù)將逐步推廣至旗下所有整車產(chǎn)品及業(yè)務(wù)板塊。在2024年CES國際消費電子展上，新標(biāo)識已隨0系列旗艦轎車及Space-Hub概念車完成首次公開亮相。

本田官方表示，新標(biāo)識的設(shè)計理念源于“兩只伸出的手”，象征品牌致力于為客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的決心，此次品牌煥新與本田電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型形成深度呼應(yīng)。與此同時，本田的混合動力車型也將迎來全面革新。根據(jù)規(guī)劃，本田將在2027年至2030年間推出13款全新混合動力車型。

8.小鵬匯天籌備在港IPO？

據(jù)多家媒體援引知情人士的消息稱，小鵬汽車已聘請多家銀行協(xié)助其飛行汽車業(yè)務(wù)在香港籌備首次公開募股（IPO）。報道稱，小鵬匯天已通過保密方式向港交所提交上市申請，最快或于今年完成交易。此次IPO如果成功，將成為國內(nèi)第二家上市的載人飛行器企業(yè)。

2025年11月3日，小鵬匯天位于廣州的飛行汽車量產(chǎn)工廠啟動試生產(chǎn)，并成功下線首臺“陸地航母”飛行器；2025年11月21日，首臺“陸地航母”的陸行體量產(chǎn)試制車也正式下線。從飛行器量產(chǎn)線貫通到陸行體量產(chǎn)試制車下線，小鵬匯天已完成陸地航母飛行器和陸行體各自關(guān)鍵節(jié)點突破，為2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付奠定了基礎(chǔ)。