作者|Gary

來(lái)源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

過(guò)去一年，汽車后市場(chǎng)30%的汽服門店處于虧損狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重內(nèi)卷化，留給從業(yè)者的選擇窗口正在收窄。

內(nèi)卷的出路之一，就是海外市場(chǎng)。

然而，汽車后市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)難度較大，導(dǎo)致服務(wù)出海一直難以形成規(guī)模。

在此背景下，寧德時(shí)代旗下的全球新能源后市場(chǎng)服務(wù)品牌寧家服務(wù)，率先跨出了重要一步。

1月10日，寧家服務(wù)中東首家體驗(yàn)中心開業(yè)，汽車服務(wù)世界了解到，中東體驗(yàn)中心由寧德時(shí)代與沙特本土企業(yè)F4S合作并共同經(jīng)營(yíng)，前者輸出全套的管理體系與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，后者將充分發(fā)揮其本土化資源的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，嗅覺(jué)敏銳的產(chǎn)業(yè)資本和頭部企業(yè)已經(jīng)開始行動(dòng)——此次中東體驗(yàn)中心開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中金公司、中加瑞達(dá)等美元基金投資人，以及寧家服務(wù)的國(guó)內(nèi)加盟商代表到場(chǎng)出席。

縱觀全球市場(chǎng)，新能源售后服務(wù)不僅是一條處于快速增長(zhǎng)階段的賽道，更是一片有待開發(fā)的藍(lán)海。

不出意外，寧家服務(wù)的這種合作出海模式，未來(lái)還將繼續(xù)攜手更多國(guó)內(nèi)外合作伙伴，共同拓展全球新能源市場(chǎng)。

一、全球能源變革，催生萬(wàn)億級(jí)售后新藍(lán)海

全球電動(dòng)汽車后市場(chǎng)規(guī)模將在2030年突破3000億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)21%，這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)新市場(chǎng)。其中，以中東、東南亞等新興市場(chǎng)正處于服務(wù)真空期。但是，留給國(guó)內(nèi)玩家的窗口期不會(huì)太長(zhǎng)——一旦本土服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成型，后來(lái)者的進(jìn)入成本將呈幾何級(jí)上升。

目前沙特正在加快推進(jìn)“2030愿景”國(guó)家戰(zhàn)略，計(jì)劃投入1870億美元建設(shè)全球最大光伏項(xiàng)目，目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)30%車輛電動(dòng)化、可再生能源占比達(dá)50%。

然而，極端氣候挑戰(zhàn)基礎(chǔ)設(shè)施，本地專業(yè)技師斷層，使得大規(guī)模電動(dòng)化面臨后顧之憂，寧家服務(wù)落地沙特，可以說(shuō)抓住了歷史性機(jī)遇。

當(dāng)然，全球市場(chǎng)潛力不止于簡(jiǎn)單的電池維保產(chǎn)值，動(dòng)力電池作為車輛最核心的部件，正在催生一個(gè)從生產(chǎn)制造延伸到全生命周期管理的龐大價(jià)值鏈條：電池的健康狀態(tài)評(píng)估、精準(zhǔn)維修、梯次利用和最終回收再生展開，技術(shù)壁壘極高，利潤(rùn)空間也應(yīng)運(yùn)而生。

以2025年寧家服務(wù)推出的“CTP電池返修服務(wù)”為例，通過(guò)創(chuàng)新的電池維修技術(shù)，實(shí)現(xiàn)售后領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)溢價(jià)；此外，寧家服務(wù)在電池狀態(tài)評(píng)估、電池回收等領(lǐng)域，也構(gòu)建了相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)方案，真正地將電池售后從一個(gè)成本中心重塑為利潤(rùn)中心和價(jià)值挖掘中心。

在全球能源變革，以及電池服務(wù)模式升級(jí)的雙重因素推動(dòng)下，一個(gè)全球維度的萬(wàn)億級(jí)后市場(chǎng)新藍(lán)海，已經(jīng)逐步成型。

二、打造新能源產(chǎn)品+服務(wù)的出海范本

早在2015年，寧德時(shí)代就成立售后服務(wù)事業(yè)部，并于2024年正式推出獨(dú)立后市場(chǎng)服務(wù)品牌寧家服務(wù)。近10年的技術(shù)積累和市場(chǎng)驗(yàn)證，構(gòu)筑了后來(lái)者難以獨(dú)立跨越的壁壘，同時(shí)也搭建了一條出海的“大船”。

此次中東體驗(yàn)中心的開業(yè)，并非一次簡(jiǎn)單的門店擴(kuò)張，可以視作寧家服務(wù)全球化戰(zhàn)略的重要一步。

從規(guī)模來(lái)看，中東體驗(yàn)中心占地面積超過(guò)7000平方米，涵蓋多個(gè)空間板塊，提供電池全生命周期服務(wù)，以及人才培訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等諸多功能。

值得注意的是，寧家服務(wù)中東體驗(yàn)中心并非寧德時(shí)代獨(dú)家運(yùn)營(yíng)，而是與沙特本土企業(yè)F4S合作并共同經(jīng)營(yíng)，體現(xiàn)出寧德時(shí)代“合作共贏”的初衷，以及平臺(tái)與生態(tài)助力者的定位。

汽車服務(wù)世界認(rèn)為，寧家服務(wù)的新能源出海范本，其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)核心維度。

一是體系出海。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寧家服務(wù)已經(jīng)建立了超過(guò)800家服務(wù)站，同時(shí)，在全球76個(gè)國(guó)家共建立超過(guò)1200家服務(wù)站，積累了海量的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

面向中東等海外市場(chǎng)，寧家服務(wù)不只是產(chǎn)品或技術(shù)單一維度的輸出，而是涉及配件中心、技術(shù)賦能、人才培訓(xùn)和管理、項(xiàng)目融資、全生命周期服務(wù)等一整套體系的出海，最大程度解除合作伙伴的后顧之憂。

二是重運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，中東體驗(yàn)中心配備50名經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛雙重認(rèn)證的服務(wù)工程師，依托超7000平米的場(chǎng)地，提供24小時(shí)服務(wù)。

這種大規(guī)模、全功能、高規(guī)格的實(shí)體投入，超越傳統(tǒng)輕資產(chǎn)授權(quán)模式的局限，保證服務(wù)落地性，還向市場(chǎng)傳遞了長(zhǎng)期承諾的決心。

三是本土化程度高。

面對(duì)中東地區(qū)的特點(diǎn)，寧家服務(wù)沒(méi)有照搬國(guó)內(nèi)方案，而是針對(duì)性地推出了冷卻系統(tǒng)深度清洗、液冷板專項(xiàng)檢測(cè)等定制化維保項(xiàng)目，這種“一地一策”本土化服務(wù)方案，有能力延伸至全球市場(chǎng)。

四是資源協(xié)同。

在中東體驗(yàn)中心開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一系列簽約項(xiàng)目揭示了寧家服務(wù)生態(tài)賦能平臺(tái)的屬性：既有與F4S的服務(wù)代理協(xié)議，也有F4S作為經(jīng)銷商與Aldrees、SAPTCO等沙特頭部企業(yè)簽署的電動(dòng)商用車、礦卡采購(gòu)協(xié)議。

總的來(lái)說(shuō)，沙特和中東地區(qū)的成功案例，將推動(dòng)寧家服務(wù)的全球化布局更為順暢和系統(tǒng)，為后續(xù)進(jìn)入其他市場(chǎng)提供一個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證、可快速?gòu)?fù)制的完整范本。

三、寧家服務(wù)先行，助力國(guó)內(nèi)企業(yè)挖掘全球市場(chǎng)

回到國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的視角，獨(dú)立后市場(chǎng)企業(yè)的生存空間正在被擠壓，出海不再是“可選項(xiàng)”，而是“必答題”——問(wèn)題只在于，跟誰(shuí)一起走、怎么走。

從此次寧德時(shí)代的動(dòng)作看出，寧家服務(wù)并非一個(gè)封閉的自運(yùn)營(yíng)體系，而是面向全行業(yè)開放，無(wú)疑是最好的合作對(duì)象之一。

在新能源三電系統(tǒng)領(lǐng)域，寧德時(shí)代已經(jīng)建立全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，寧家服務(wù)通過(guò)主導(dǎo)或參與24項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所構(gòu)建的技術(shù)壁壘，以及覆蓋76個(gè)國(guó)家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為后來(lái)者降低了市場(chǎng)教育和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本。

有志于此的汽車后市場(chǎng)企業(yè)，可以借勢(shì)寧家服務(wù)搭建的渠道與標(biāo)準(zhǔn)，專注于提供更細(xì)分、更專業(yè)的增值服務(wù)。

此外，寧家服務(wù)創(chuàng)造了一個(gè)融合產(chǎn)品+服務(wù)+金融的新業(yè)態(tài)，為投資者開辟了新賽道。

寧家服務(wù)的商業(yè)模式超越了維保，其權(quán)威的電池健康評(píng)估體系，為二手車估值、電池殘值評(píng)估、融資租賃等創(chuàng)新金融模式提供了可信的數(shù)據(jù)基石。

更進(jìn)一步，一個(gè)擁有清晰現(xiàn)金流和資產(chǎn)定價(jià)能力的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，本身就是一個(gè)極具吸引力的投資標(biāo)的，對(duì)于投資者而言，這意味著風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控、回報(bào)更為穩(wěn)定。

資本正在加速涌入這一賽道，對(duì)于仍在觀望的投資者而言，需要思考的問(wèn)題是：當(dāng)頭部玩家已經(jīng)完成全球布局，留給后來(lái)者的還有多少空間？

總的來(lái)說(shuō)，寧家服務(wù)正在以開放平臺(tái)的姿態(tài)，利用成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與商業(yè)模式，實(shí)質(zhì)性地降低了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈走向全球的門檻與風(fēng)險(xiǎn)。

全球新能源后市場(chǎng)格局將在兩三年內(nèi)定型。對(duì)于后市場(chǎng)從業(yè)者和投資人而言，現(xiàn)在的問(wèn)題不是“要不要出?！保恰耙允裁捶绞?、跟誰(shuí)一起出?！?。等到答案變得顯而易見(jiàn)時(shí)，窗口或許已經(jīng)關(guān)閉。