【福特烈馬（參數(shù)丨圖片）2025年12月銷量1437輛，智趣烈馬開(kāi)始發(fā)力了？】來(lái)自第三方平臺(tái)的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，12月份福特烈馬國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到了1437輛，環(huán)比11月份的1020輛上量明顯。不過(guò)，筆者并未查詢到福特新能源和智趣烈馬的單獨(dú)銷量，所以這個(gè)1437輛中是否包含了智趣烈馬的銷量成績(jī)，或者說(shuō)智趣烈馬的銷量如何，還需要觀察觀察。但就目前來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為大概率是包括的。

但不論如何我們可以得出一個(gè)結(jié)論，就是智趣烈馬的上市正為烈馬銷量攀升貢獻(xiàn)一定活力，但是也應(yīng)看到，考慮到烈馬整體的銷量成績(jī)，智趣烈馬首月的銷量成績(jī)目前來(lái)看或許并不值得一提。

尤其是在國(guó)產(chǎn)新能源硬派越野的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已形成壁壘，包括坦克系列、方程豹等品牌憑借成熟的產(chǎn)品矩陣、更低的價(jià)格區(qū)間和更貼合本土用戶的智能化配置，占據(jù)了市場(chǎng)半壁江山，消費(fèi)者認(rèn)知度和忠誠(chéng)度較高。

而且福特在新能源領(lǐng)域的品牌標(biāo)簽仍需強(qiáng)化，老款燃油烈馬采用非承載式車(chē)身，雖然性價(jià)比不高，但是越野性能和認(rèn)知還是比較高的。

而22.98萬(wàn)起的智趣烈馬雖然掛著“烈馬”的名頭，但是和烈馬燃油版其實(shí)完全是兩個(gè)車(chē)型，其三大件、車(chē)身尺寸等定位也完全不一樣。有多少消費(fèi)者會(huì)因?yàn)閹в辛荫R二字而能接受其溢價(jià)，選擇智趣烈馬恐怕還不好說(shuō)。

畢竟這是一款江鈴福特為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求開(kāi)發(fā)的車(chē)型，其產(chǎn)品可靠性、耐久性如何？尚需觀察。尤其是在如今消費(fèi)者更重視汽車(chē)產(chǎn)品的科技體驗(yàn)與產(chǎn)品質(zhì)量，而非車(chē)標(biāo)的時(shí)代，新車(chē)的品牌轉(zhuǎn)型及心智滲透仍需時(shí)間，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)仍待市場(chǎng)驗(yàn)證。

整體來(lái)看，江鈴福特烈馬千余臺(tái)的銷量在越野SUV細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)并不能算出色，尤其是在目前車(chē)市整體競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)的情況下，隨著智趣烈馬上市，其必須釋放出更大銷量潛力，否則其未來(lái)恐難以更上一層樓。

（本文由【車(chē)界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)或第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用，具體請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn)，如有錯(cuò)誤請(qǐng)聯(lián)系刪除。本文作者藍(lán)湛，個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。）