跑了兩年眾包，說(shuō)一下最近的感受：

累，身心疲憊，跑外賣(mài)掙個(gè)錢(qián)，怎么這么難啊!

先是平臺(tái)推行了時(shí)段任務(wù)，就算是跑眾包，也有要求了，按時(shí)段報(bào)名，如果等級(jí)不夠，報(bào)名就不成功，不成功，就算是上線，系統(tǒng)都不怎么派單。報(bào)哪些時(shí)段，也有等級(jí)的要求，如果萬(wàn)一忘記報(bào)名了，那對(duì)不起，上線后派的單量可以忽略不計(jì)。

然后平臺(tái)又搞出了一個(gè)“分配搶單模式”，在這個(gè)模式下，你搶單就算是手快，都不管用了，要看平臺(tái)的意思，愿不愿意讓你搶到這個(gè)訂單，會(huì)根據(jù)你的服務(wù)分、實(shí)時(shí)位置、手上現(xiàn)有的訂單數(shù)量等參數(shù)來(lái)分配，所以當(dāng)你看到自己想送的訂單時(shí)，就算是搶了，也不能第一時(shí)間知道自己到底有沒(méi)有搶到，還要過(guò)一小會(huì)兒，刷新頁(yè)面，才能看到最終結(jié)果，天哪，真的要瘋了！

還有值得一提的就是最近平臺(tái)的派單距離，取貨越來(lái)越遠(yuǎn)，本來(lái)不想送生活超市那些大重量的訂單，想著離那些生活超市的商家遠(yuǎn)一點(diǎn)，就不會(huì)接到那里的訂單了，結(jié)果沒(méi)用，就算是兩公里外，這樣的訂單都派給你，拒單的話就影響到當(dāng)天的拒單量了，不拒的話，心里真的好抵觸送那種3公里4塊錢(qián)十幾公斤的貨。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)拒單量，記得剛跑眾包的時(shí)候，每天的拒單量上限是16單，后來(lái)變成12單，然后是8單，再到現(xiàn)在的5單，拒單量是一路壓縮，時(shí)間和單價(jià)也是一路壓縮，派單距離卻是越來(lái)越遠(yuǎn)。

總結(jié)：就目前的這些狀況，眾包騎手想熬時(shí)長(zhǎng)，想卷都卷不贏了。

過(guò)了午高峰，壓根都沒(méi)單，是不是該尋另外的出路了？

每天幾十塊，這么下去，怎么生存？

眾包，有空的時(shí)候兼職跑一下還是可以的，但如果想指望這個(gè)生活，就當(dāng)前來(lái)說(shuō)，真的難，要慎重！